Care sunt șansele Rafale in Arabia Saudita?

Le Rafale în Arabia Saudită, este posibil? Un zvon, transmis de jurnalişti foarte bine informaţi precum Michel Cabirol de la latribune.fr, circula de câteva luni. Potrivit acestuia, Ryad a fost interesat activ de vânătorul francez, cu o posibilă comandă, pe termen lung, pentru mai mult de 100 de avioane.

Pentru aceste surse, autoritățile saudite și-au dorit mai presus de toate un avion de luptă modern care să înlocuiască aproximativ 81 Tornado IDS și 62 F-15C încă în serviciu, care nu era nici american, nici chiar ITAR-Free pentru a evita orice interferență din partea Washingtonului și fără germani. , ca să folosesc expresia folosită atunci, să nu mai suferi capriciile Bundestagului.

Cu toate acestea, până acum, nu a existat niciun indiciu că ar fi fost inițiate negocieri oficiale între Riad și Paris pe acest subiect. În plus, ipoteza nu a fost niciodată menționată, nici măcar în mod off the record, de către Dassault Aviation, spre deosebire de alte perspective precum India (cele 26 Rafale M al Marinei Indiene), Serbia, Columbia sau Qatar.

Fapt, informaţia transmisă de acelaşi Michel Cabirol în acest weekend, conform căruia Riad i-a cerut companiei Dassault Aviation o ofertă oficială pentru 54 Rafale, constituie evident o dezvoltare majoră în această chestiune.

S-a terminat frustrarea Arabiei Saudite Typhoon și F-35A

Solicitarea sauditei este înainte de toate un răspuns la acumularea de frustrări cauzate de dificultățile întâmpinate în ultimii ani în achiziționarea de noi avioane de luptă de la cei doi parteneri tradiționali ai săi, Statele Unite și Marea Britanie.

Să ne amintim, de fapt, că forțele aeriene saudite nu au folosit niciodată un avion de luptă francez și au rămas loiali Statelor Unite de la achiziționarea primului F-86 Sabre în anii 50, până la comanda foarte avansat F. -15SA în anii 2000.

De asemenea, de la achiziționarea British BAe Lightnings în anii 60, Ryad a fost un client fidel al industriei britanice a avioanelor de luptă, fiind chiar singurul client de export al Tornado ADV și IDS, și unul dintre doar două Lightning, și sistematic. cel mai mare client de export pentru dispozitivele sale.

În ciuda acestor relații privilegiate cu Washington și Londra, Riad nu a reușit, în ultimii ani, să-și modernizeze forțele aeriene și, în special, să înlocuiască 81 Tornado IDS și 61 F-15C încă în serviciu, și marchează anii de greutate.

Fără F-22 sau F-35A pentru Forțele Aeriene Saudite

Forțele aeriene saudite doreau, de fapt, să achiziționeze F-22 de îndată ce avionul de luptă american de superioritate aeriană generația a 5-a a intrat în serviciu. Totuși, ca și în cazul Japoniei, Washington a refuzat să-și exporte cel mai avansat avion de luptă, pentru a proteja tehnologiile avansate pe care le poartă.

Lipsit de un F-22, Riad a apelat apoi la F-35A care ar putea fi exportat către aliații apropiați ai Statelor Unite. Din nou, și așa cum este cazul altor țări precum Emiratele Arabe Unite sau Thailanda, autorizația de export pentru avionul de vânătoare monomotor prezentat ca succesor al F-16 a fost refuzată, sub pretextul că vânătorul nu putea fi vândut doar către Aliații NATO și cercul interior american, precum Japonia, Australia sau Coreea de Sud.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri