rezumat
Acest articol vă este adus de CERBAIR, specialistul european în soluții anti-drone.
Nu este prima dată când dronele sinucigașe navale intră în luptă.
Deja în timpul scufundarea Moscovei sau atac asupra bărcilor mici prin drone aeriene, dronele au demonstrat amenințarea pe care o reprezentau pentru unitățile navale. Dronele sinucigașe navale sunt una dintre noutățile războiului din Ucraina.
Din cauza lipsei unei marine, ucrainenii folosesc masiv drone sinucigașe navale operate de la distanță pentru a ataca navele marinei adverse și pentru a ataca infrastructura critică, cum ar fi podul din Crimeea.
Cu toate acestea, efectele acestor arme au rămas relativ modeste. Cele mai bune rezultate au fost obținute împotriva navelor de la andocare, dar atacurile pe mare au avut rezultate mai mixte. Artileria de calibru mic a navelor militare a reușit să distrugă majoritatea dronelor înainte ca acestea să ajungă la ele.
Cu toate acestea, câteva nave au suferit avarii, forțându-le să sufere săptămâni lungi de reparații. Aceasta este, în sine, deja o victorie, deoarece privează adversarul de unele dintre navele sale, chiar dacă este temporară.
Cu toate acestea, cu câteva luni de experiență în utilizarea acestui tip de drone, ucrainenii par să-și fi evoluat tactica concentrându-se pe atacurile de saturație în toate direcțiile.
Iată ce a suferit, la 1 februarie 2024, corveta de rachete Ivanovets3. Atacul pare să fi implicat aproximativ zece drone navale precum Mamay, Magura V5 și/sau SEABABY care au atacat nava din toate părțile. Această tactică a fost reînnoită pe 14 februarie 2024 împotriva navei de aterizare a tancurilor Caesar Kunikov, din nou cu succes de când corabia a fost şi ea scufundată.
Dacă astăzi Marina Rusă este cea care trebuie să facă față acestei amenințări, toate marinele trebuie să se pregătească pentru ea și o observare atentă a evenimentelor ne permite să percepem câteva căi de reflecție.
Tarantul se apără
Corveta Ivanovets apartine clasei Tarantul III. Este înarmat, ca armament principal, cu 4 rachete P-270 Moskit (SS-N-22 SUNBURN în codul NATO) care sunt rachete antinavă supersonice mari (4,2 tone și o viteză de 2800 km/h) „o rază de acțiune maximă. de 250 km.
Aceste corvete rapide au fost concepute pentru a lovi navele militare NATO care se apropiau de coastele Uniunii Sovietice folosind o tehnică de hărțuire. Nu au fost concepute pentru a avea o mare autonomie pe mare și nici pentru a trebui să se aventureze departe de coastă; trebuiau doar să iasă repede, să-și tragă rachetele asupra navelor inamice și să se întoarcă în port imediat după aceea.
Așa se explică de ce acestea sunt nave relativ ușoare, în jur de 500 de tone, având ca armament suplimentar doar un tun AK-176 de 76 mm și două tunuri CIWS (Close-In Weapon System) AK-630 de 30 mm. . Protecția antiaeriană se limitează la transportul de sisteme sol/aer cu rază foarte scurtă de acțiune (MANPAD).
Nivel de detectare, fără a fi surprinzător, nava este echipată în principal cu un radar care face posibilă desemnarea rachetelor antinavă și ghidarea acestora către ținte (34 K1 Monolit sau Band Stand în codul NATO). Are, de asemenea, un radar de supraveghere de suprafață și comenzi de foc pentru armele sale.
Toate echipamentele sunt de o generație mai veche și datează din anii 1970. Corveta Ivanovets părea să se fi refugiat în Lacul Donuzlav, la nord de Sevastopol.
Clădirile de acest tip nu sunt de mare folos în războiul actual și, prin urmare, rușii caută să le adăpostească cât mai mult posibil. Videoclipul arată clar că corveta a detectat amenințările de când își trage cele două tunuri AK-2 împotriva dronelor.
Putem vedea clar tunurile orientate pe babord a navei, în timp ce, în același timp, un alt atacator se apropie pe tribord din spate și îl lovește, stricându-i astfel propulsia prin oprirea navei.
O nouă dronă vine să o atingă încă o dată pe pupa și apoi observăm că tunurile nu mai trag și că radarele nu se mai rotesc. Avariile suferite de mașini au provocat, fără îndoială, o întrerupere generală a electricității. Apoi, cel puțin alte două drone vor lovi nava pe babord și o vor termina, în timp ce camerele rămase filmează ultimele momente ale agoniei sale.
Videoclipul lansat de autoritățile ucrainene este un montaj de doar un minut și jumătate și nu reflectă întreaga durată a atacului, care probabil a durat câteva minute.
Nu este clar dacă corveta a reușit să distrugă vreuna dintre aceste drone. Este probabil, rușii să fi lansat deja videoclipuri care arată drone navale distruse de aceleași tunuri, dar este evident că corveta nu ar putea face față atâtor amenințări în același timp.
Dacă navele rusești sunt în general bine echipate cu artilerie de apărare apropiată, saturația face întotdeauna posibilă depășirea capacităților de apărare.
Atacul asupra navei de aterizare este mai puțin ilustrat, totuși videoclipurile difuzate arată că tunurile CIWS AK-630 ale navei au răspuns și ele împotriva dronelor navale, dintre care trei ar fi fost distruse.
Protejați porturile și infrastructura
Destul de repede, rușii au înființat, la intrarea în portul Sevastopol, brațe plutitoare protejate de artilerie ușoară răspunzătoare de distrugerea oricărei drone navale care încerca să intre acolo.
În plus, se efectuează zboruri de recunoaștere, cu elicoptere sau avioane de supraveghere maritimă, pentru a detecta și, dacă este posibil, a distruge orice dronă navală care se apropie de port. Aceasta a fost o oportunitate de a-i da înapoi un rolhidroavioane ntic Be-12 care îşi găsesc aici utilitatea pentru consolidarea mijloacelor de supraveghere.
A funcționat destul de bine. Portul Sevastopol a fost ferit de acest tip de raid, care i-a forțat pe ucraineni să recurgă mai mult la rachete de croazieră și drone aeriene pentru a ataca acest port. De asemenea, autoritățile ruse au anunțat în repetate rânduri că patrule aeriene au detectat și distrus mai multe drone navale care se apropiau de Crimeea.
Ucrainenii au încercat apoi să lovească unitățile navale andocate într-un port neprotejat și astfel, pe 4 august 2023, o navă de aterizare a fost avariată de o dronă navală în portul Novorossiysk.
Putem presupune că au fost puse rapid protecții, deoarece aceasta a fost singura operațiune efectuată împotriva acestui port militar, deși servește drept refugiu pentru multe unități staționate anterior în Crimeea.
Același tip de protecție a fost plasat la podul Kerci. Asistăm la un pic de întoarcere în urmă când porturile erau protejate de plase antisubmarine din care sunt inspirate aceste brațe plutitoare.
Protejarea navelor pe mare
Artilerie:
Navele marinei ruse au dejucat deja mai multe atacuri cu drone de suprafață pe mare folosind artileria lor. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost întotdeauna 100%, unele nave au fost avariate și, mai presus de toate, confruntate cu un atac saturator precum corveta Ivanovets și nava de debarcare a tancurilor Caesar Kunikov, artileria de la bord nu a fost suficientă.
Practic, acest modus operandi trebuie să îngrijoreze toate marinele lumii, pentru că în prezent, nicio navă militară din nicio țară nu este pregătită pentru acest tip de amenințare. Este și mai rău pentru navele care nu sunt echipate cu sisteme CIWS sau cu tunuri de calibru mic, care nu au apoi mijloace de a se apăra, chiar și împotriva uneia sau două drone sinucigașe.
Acesta este un pericol deosebit de acut, atât pentru navele de sprijin, care sunt prin natură slab armate, cât și pentru navele civile. În timp ce impactul uneia sau două drone sinucigașe este puțin probabil să aibă ca rezultat o scufundare completă, cu excepția unităților foarte mici, acest lucru provoacă daune care scot unitatea navală afectată din serviciu pentru cel puțin multe săptămâni.
Această amenințare este similară cu ceea ce sa întâmplat cu USS Cole în 2000 în portul Aden. Fusese lovită de o barcă încărcată cu aproximativ 400 kg de explozibil, o încărcătură militară similară cu dronele navale ucrainene, care a provocat o gaură în carenă. Nava a fost reparată și readusă în funcțiune după 14 luni de muncă care au constat și în modernizarea radarelor navei și a sistemului de luptă.
Plase de protectie:
Am putut observa apoi reapariția plaselor anti-torpile, utilizate pe scară largă în jurul navelor de luptă până la sfârșitul Primului Război Mondial. Dar, dacă această soluție este relevantă într-un port sau la ancoră, nu poate fi folosită pe mare: frânarea hidrodinamică generată este prohibitivă.
Deoarece dronele navale funcționează la nivelul apei, protecția trebuie să meargă puțin mai jos decât linia de plutire pentru a preveni trecerea unei drone direct pe dedesubt. Aceasta ar fi o posibilă soluție pentru protecția navelor civile aflate la ancoră, dar poate mai dificil de aplicat la navele militare care au mai puțin spațiu pentru o astfel de adăugare.
Războiul electronic:
Întrucât dronele navale sunt operate de la distanță pentru a-și putea găsi ținta la câteva sute de kilometri distanță, ar fi posibil să se caute întreruperea legăturilor radio dintre drone și operatori.
Dronele navale ucrainene pot fi operate de la distanță printr-o legătură prin satelit, Starlink, sau printr-o legătură directă cu frecvență radio cu o dronă aeriană care servește drept releu radio. În timpul primelor atacuri, a fost folosită în principal legătura prin satelit, dar, deoarece Elon Musk a restricționat serviciul în anumite zone, ucrainenii se bazează acum mai mult pe legătura radio cu releu aeropurtat.
Așa arată atacul asupra lui Caesar Kunikov, unde o parte din imaginile difuzate de autoritățile ucrainene sunt imagini preluate de pe o dronă aeriană care, fără îndoială, a servit și drept releu radio. Ei au căutat să-și limiteze dependența de un sistem străin asupra căruia nu sunt stăpâni.
Este întotdeauna posibil să împiedicați o legătură prin satelit prin blocarea sateliților în cauză. Nu este selectiv și echivalează cu refuzul întregului serviciu într-o zonă dată, nu poate fi selectiv. Cu toate acestea, nu este posibilă depistarea sosirii unei amenințări prin acest mijloc, prezența semnalelor nefiind specifică utilizării dronelor navale.
În consecință, o astfel de soluție este aplicabilă doar ca măsură preventivă, fără a se ști dacă există sau nu o amenințare. Cu toate acestea, legăturile de frecvență radio pot fi detectate și identificate mai ușor. Astfel, ar fi mai ușor să se efectueze blocarea reactivă la detectarea pericolului.
Dronele astfel lipsite de legăturile lor radio nu vor mai putea fi ghidate către ținta lor. Celălalt avantaj al războiului electronic este că oferă protecție împotriva dronelor aeriene care pot fi folosite pentru recunoaștere, ca releu radio sau în atac împotriva navelor sau infrastructurilor portuare precum și împotriva celor de suprafață.
Principalele nave de luptă au sisteme de luptă electronică, dar acestea sunt concepute în primul rând pentru a contracara orientarea rachetelor sau controlul focului. Ele nu acoperă aceleași intervale de frecvență și ar fi, astăzi, complet ineficiente împotriva acestor drone. Navelor le lipsește o capacitate de război electronic mai globală pentru a ține cont de amenințarea reprezentată atât de dronele aeriene, cât și de cele navale.
Mini-rachete „low cost”:
O altă opțiune, potențial complementară celorlalte, ar fi echiparea navelor cu rachete ghidate doar capabile să distrugă bărci ușoare sau rachete „Low Cost” precum Shahed.
Întrucât dronele navale costă mult mai mult decât dronele aeriene, câteva sute de mii de euro (aproximativ 250 de euro pentru un Magura V000), utilizarea acestui tip de armament ar rămâne sustenabilă din punct de vedere economic.
Există soluții precum sistemul VAMPIRE de la L3 HARRIS sau rachetele ghidate laser FZ275 LGR 70 mm de la THALES integrate în LMP (Multipurpose Modular Launcher). Prin urmare, ar fi necesar să se echipeze navele cu câteva zeci de aceste rachete, astfel încât să poată face față atacurilor multiple la 360°.
Putere laser?
Primele lasere de putere care ar trebui să înceapă treptat să intre în funcțiune în anii următori vor fi destinate în principal distrugerii dronelor aeriene sau rachetelor.
Probabil că vor mai dura câțiva ani de dezvoltare până să vedem lasere suficient de puternice pentru a distruge dronele navale. Dar este posibil ca această tehnologie să completeze sau să înlocuiască anumite arme existente.
Cu toate acestea, este posibil ca aceste materiale să nu aibă neapărat capacitatea de a face față atacurilor de saturație și prezența unuia sau a două lasere puternice poate să nu fie suficientă pentru a face față unui astfel de atac. Această armă are încă avantajul de a fi capabilă să facă față atât țintelor aeriene, cât și de suprafață.
Concluzie
Dronele sinucigașe navale reprezintă un nou risc care se așteaptă să crească. Sunt o alternativă pentru națiunile sau organizațiile nestatale care nu au rachete antinavă. Este o modalitate, pentru marinele tradiționale, de a-și crește volumul și capacitatea ofensivă, în special datorită saturației.
Un atac care combină drone navale sinucigașe cu o salvă de rachete antinavă ar fi deosebit de complex de dejucat. A fost nevoie de doar 2 rachete antinavă pentru a scufunda Moskva de 12 de tone, în timp ce a fost nevoie de o duzină de drone sinucigașe navale pentru a scufunda o corvetă de 000 de tone.
Deși dronele sunt în mod evident mai puțin eficiente, sunt mult mai simplu de produs și de desfășurat decât rachetele. În plus, autonomia lor le permite să lovească navele aflate la câteva sute de kilometri distanță.
Această nouă amenințare necesită un răspuns din partea marinelor militare care ar putea fi împărțit în trei părți:
• Prezența obligatorie a sistemelor de artilerie CIWS de calibru mic capabile să ofere atât apărare antirachetă la distanță scurtă, cât și apărare anti-drone de suprafață. În cele din urmă, acestea ar putea fi completate sau înlocuite cu lasere de putere.
• Creșterea războaielor electronice înseamnă a face posibilă împiedicarea nu numai a rachetelor homing sau a controlului focului, ci și a comunicațiilor cu drone, indiferent dacă sunt de suprafață sau aeriene.
• Imbarcați un sistem care cuprinde câteva zeci de rachete ghidate cu laser care să permită angajarea ambarcațiunilor mici la un cost mai mic. Acest lucru ne impune și să ne gândim să punem, dacă este necesar, protecții la intrarea în porturile noastre, pentru că războiul din Ucraina arată cât de vulnerabile pot fi bazele logistice.
CERBAIR
Acest articol este propus de CERBAIR.
Ca companie specializată în lupta împotriva dronelor, CERBAIR propune acest articol pentru a evidenția importanța tot mai mare a dronelor în zonele de conflict armat. CERBAIR oferă cea mai obiectivă viziune posibilă asupra acestor amenințări emergente și oferă elemente de gândire pentru actorii din apărare.
CERBAIR este referința franceză în lupta împotriva dronelor pentru detectarea, caracterizarea și neutralizarea dronelor neautorizate. Bazându-se pe expertiza sa în procesarea semnalelor de radiofrecvență, CERBAIR oferă acest articol pentru a evidenția importanța tot mai mare a amenințării dronei.
CERBAIR oferă cea mai obiectivă viziune posibilă asupra acestor amenințări emergente și oferă elemente de gândire pentru actorii din apărare.
Contactați-ne pentru orice solicitare de protecție împotriva dronelor:
https://www.cerbair.com/fr/contactez-nous/