Dirk Hokke, izvršni direktor Airbus Defense & Space, je v intervjuju za Tribune ocenil, da bi njegovo podjetje moralo prevzeti vodenje programa "Sistem sistemov" francosko-nemškega FCAS, kar bi nemudoma povzročilo čustva Francozi, ministrstvo in DGA v vodstvu, ki bi videli številne prednosti, ki jih je za ta vidik zadal Thales.
Ponavljajoči se problem delitve industrije v obrambnem sodelovanju
Kot pri večini programov sodelovanja je tudi pri projektu FCAS vprašanje delitve industrije ključnega pomena. Toda zaradi same narave programa je ta izmenjava veliko težja, reakcije pa hitro epidermalne.
Dejansko je FCAS danes edini program, ki naj bi v naslednjih 50 letih oblikoval sistem zračnega bojevanja v Franciji in Nemčiji. Vendar imata obe državi panogo, ki lahko bolj ali manj oblikuje sistem. Dejansko bo arbitraža, ki bo izvedena, skoraj zagotovo obsodila industrijo, da se umakne iz tega strateškega sektorja, v katerega je že prej vložila velike vsote, da bi pridobila znanje in procese, potrebne za njeno pozicioniranje.
Nato imamo enake težave glede FCAS, kot so jih imeli Naval Group in Fincantieri zaradi združitve, pri čemer sta Leonardo in Thales arbitra: nastali trg je prešibak, da bi podpiral polno delovanje obeh ekosistemov. .
Zelo občutljiva evropska razširitev
75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.
Naročanje na e-novice
Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko