Ljudska republika Kitajska je med petdesetimi in osemdesetimi leti prejšnjega stoletja proizvedla skoraj 50 lovskih letal iz sovjetskih modelov, kot so Shenyang J-80, pridobljen iz Mig-8500, proizveden v 5 enotah, Shenyang J-17 in Nanchang Q- 1800, ki izhajajo iz Mig-6, proizvedenih v 5 oziroma 19 izvodih, kot tudi Chengdu J-4500, pridobljen iz Mig-1300 in proizveden v več kot 7 izvodih. Nekatera od teh letal, vključno s Q-21 in J-2400, so še vedno v službi letalskih sil Ljudsko osvobodilne vojske, vendar je večina teh letal postavljenih v rezervo. Zdi se, da bo ta rudnik naprav, od katerih so mnoge potencialno v stanju, da ponovno vzpostavijo zrak z vzdrževalno fazo, kitajski generalštab uporabljal v različicah brez posadke, s čimer bi te agilne in hitre lovce, ki so resda zastareli v mnogih pogledih, spremenil v bojna brezpilotna letala.
Na primer, poveljstvo orientalskega gledališča Ljudskoosvobodilne vojske je pred kratkim objavilo fotografije, ki prikazujejo začetek uporabe dveh nadzvočnih dvoreaktivnih lovcev J-6, preoblikovana v brezpilotna letala. Poleg tega serijske številke naprav, skritih na slikah, kažejo, da je bil ta model že v službi kitajskih letalskih sil. Hkrati pa so satelitski posnetki, posneti 15. septembra dne Letalska baza Liancheng, ki se nahaja nasproti Tajvana, je pokazala zelo visoko koncentracijo J-6, več kot 50 naprav, za katere analitiki menijo, da so različice brezpilotnih letal J-6W, kar kaže, da je ta preobrazba namenjena predvsem uporabi med možnim napadom na neodvisni otok. PLA. Spomnimo se, da hkrati več letalskih baz, ki se nahajajo v bližini tajvanskega prelaza, so se občutno povečale njihove sprejemne in obrambne zmogljivosti.
J-1962 je bil v uporabi leta 6 in je bil prvi serijski nadzvočni lovec letalskih sil Ljudske osvobodilne vojske. Le 12,5 m dolgo (brez pitotove sonde) za razpon kril 9 metrov je imelo letalo prazno težo 5,2 tone in največjo vzletno težo 8,8 tone. Njena dva motorja Wopen WP-6A, ki ju lokalno proizvaja Turmansky RD-9, sta ponujala potisk enote 2,6 tone v suhem in 3,3 tone s podžigalnikom, kar je letalu dalo odlično razmerje med močjo in maso za ta čas in s tem odlično manevriranje, zlasti pri visoki podzvočni hitrosti zahvaljujoč visokim puščicam. Po drugi strani je J-6 imel največjo hitrost le 1,45 Macha, njegov doseg pa je bil z dodatnimi tanki omejen na 640 km, kar je precej pod zmogljivostjo Mig-21 in J-7, ki sta ga nasledila. Oborožitev naprave, ki jo sestavljajo 3 30 mm topovi, ki se napajajo po 70 nabojev, in raketa AA-2 Atoll, so jo naredili za visoko zmogljivega lovca za svoj čas, a nižje od sodobnejših in bolj vsestranskih naprav, kot je F-4. Ameriški fantom ali sovjetski Mig-21. Zadnji J-6 so bili konec 90-ih umaknjeni iz uporabe v bojnih enotah PLAAF.
75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.
Naročanje na e-novice
Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko