Le Rafale v Savdski Arabiji, je to mogoče? Govorice, ki so jih posredovali zelo dobro obveščeni novinarji, kot je Michel Cabirol iz latribune.fr, so krožile nekaj mesecev. Glede na to se je Ryad aktivno zanimal za francoskega lovca z možnim dolgoročnim naročilom več kot 100 letal.
povzetek
Za te vire so savdske oblasti želele predvsem sodoben lovec, ki bi nadomestil približno 81 Tornado IDS in 62 F-15C, ki so še vedno v uporabi, ki ni bil niti ameriški niti celo brez ITAR, da bi se izognili kakršnemu koli vmešavanju Washingtona, in brez Nemčije , če uporabim tedaj uporabljeni izraz, da ne bi več trpel muhavosti Bundestaga.
Vendar do zdaj ni bilo nobenega znaka, da so se med Riadom in Parizom o tej temi začela uradna pogajanja. Poleg tega Dassault Aviation te hipoteze ni nikoli omenil, niti neuradno, za razliko od drugih obetov, kot je Indija (26. Rafale M indijske mornarice), Srbija, Kolumbija ali Katar.
Pravzaprav informacije, ki jih je posredoval isti Michel Cabirol ta konec tedna, po katerem je Riad zaprosil Dassault Aviation za uradno ponudbo za 54 Rafale, očitno predstavlja velik napredek v tej zadevi.
Konec razočaranja Savdske Arabije Typhoon in F-35A
Savdska zahteva je predvsem odgovor na kopičenje frustracij, ki so jih povzročile težave v zadnjih letih pri pridobivanju novih bojnih letal od svojih dveh tradicionalnih partnerjev, ZDA in Združenega kraljestva.
Spomnimo se pravzaprav, da savdske zračne sile nikoli niso uporabile francoskega bojnega letala in so ostale zveste ZDA od nakupa prvega letala F-86 Sabre v petdesetih letih prejšnjega stoletja, vse do naročila zelo naprednega letala F. -50SA v 15-ih.
Podobno je Ryad od nakupa britanskih BAe Lightnings v šestdesetih letih prejšnjega stoletja zvesta stranka britanske industrije bojnih letal, saj je bil celo edini izvozni kupec Tornada ADV in IDS ter eden od le dveh Lightningov in sistematično največja izvozna stranka za svoje naprave.
Kljub tem privilegiranim odnosom z Washingtonom in Londonom Riadu v zadnjih letih ni uspelo posodobiti svojih zračnih sil, zlasti pa zamenjati 81 Tornado IDS in 61 F-15C, ki so še vedno v uporabi, in označujejo leta teže.
Brez F-22 ali F-35A za savdske letalske sile
Savdske zračne sile so dejansko želele pridobiti F-22 takoj, ko je ameriški lovec pete generacije za premoč v zraku prišel v uporabo. Toda, tako kot v primeru Japonske, je Washington zavrnil izvoz svojega najnaprednejšega lovca, da bi zaščitil napredne tehnologije, ki jih nosi.
Ker ni imel F-22, se je Riad nato obrnil na F-35A, ki bi ga lahko izvozili tesnim zaveznikom Združenih držav. Tudi tukaj in kot v primeru drugih držav, kot sta ZAE ali Tajska, je bilo zavrnjeno izvozno dovoljenje za enomotorni lovec, predstavljen kot naslednik F-16, z izgovorom, da lovca ni mogoče prodati samo Natove zaveznice in ameriški notranji krog, kot so Japonska, Avstralija ali Južna Koreja.
75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.
Naročanje na e-novice
Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko
[…] THE Rafale v Savdski Arabiji, je to mogoče? Govorice, ki so jih posredovali zelo dobro obveščeni novinarji, kot je Michel Cabirol iz latribune.fr, so krožile […]
Pristop Savdske Arabije z Iranom k BRICS januarja 2024 je moral nekoliko ohladiti odnose z ZDA in verjetno opravičuje njihovo zavrnitev prodaje F22 in drugih F35 državi, katere približevanje Kitajski je zabeleženo. V upanju, če bo pogodba z Dassaultom podpisana, da nas ZDA ne bodo prisilile, da plačamo za to, ker bodoči PANG ne bo brez ITAR!