Ali lahko naslednica PHA Mistral nadomesti odsotnost druge francoske letalonosilke leta 2040?

PHA Mistral, dolga 199 metrov z metrsko širino (največja širina) 32 metrov, je z izjemo jedrske letalonosilke Charles de Gaulle najbolj impozantna bojna ladja francoske mornarice. Če zamenjava slednjega s PANG-om že poteka, pa naslednika treh mistralov, ki so v službo vstopili med letoma 2005 in 2012, še niso začeli.

Vendar pa nedavni tehnološki razvoj in razvoj zmogljivosti omogočata predvidevanje oblikovanja ladij, ki precej presega poslanstvo današnjih PHA, zlasti da bi bilo mogoče premagati ovire, ki jih povzroča edina francoska letalonosilka, hkrati pa znatno zmanjšati omejitve, ki jih druga letalonosilka bi naložila francoski mornarici.

PHA Mistral, ti dvojniki PAN Charles de Gaulle za francosko mornarico

Od njihovega prihoda v nacionalno mornarico, Mistral PHA so ob številnih priložnostih delovali kot operativna podpora letalonosilki Charles de Gaulle, ko ta ni bila dosegljiva.

Ne glede na to, ali so bili leta 2011 ob libijski obali ali pa so helikopterji Gazelle in Tiger iz skupine ALAT, nameščeni na krovu BPC Tonnerre (stavba za projektiranje in poveljstvo, nekdanje ime PHA), med operacijo Harmattan izvedli številne nočne napade na redne libijske enote. , ali med ponovno napotitev Tonnerreja v vzhodno Sredozemlje leta 2020 za zajezitev turških teženj, medtem ko je bil Charles de Gaulle v IPER, so Mistrali redno prevzemali edino francosko jedrsko letalonosilko.

Očitno se operativne zmogljivosti, ki jih ponuja Mistral, precej razlikujejo od zmogljivosti letalonosilke. Tako ladja nima letala s fiksnimi krili, trenutno pa je omejena na uporabo helikopterjev in dronov.

Zaradi tega ni sposobna razporediti bojne patrulje, ki bi zagotavljala premoč v zraku okoli svoje pomorske skupine, niti izvajati močnih udarov proti nasprotniku, zlasti v njegovi globini.

Poleg tega ni bil zasnovan za neposredno delovanje v območju spopadov, kar dokazujejo njegove šibke samoobrambne zmogljivosti, omejene na sisteme CIWS SIMBAD, oborožene z raketami Mistral.

Po drugi strani pa zaradi svojih dimenzij, posadke in sredstev poveljevanja najpogosteje deluje kot paradna ladja francoske ali mednarodne flotile, znamenite Capital Ships.

Če je bil Charles de Gaulle v uporabi leta 2001 in ga mora leta 2038 nadomestiti PANG, je Mistral, vodja serije istoimenskega razreda, vstopil v uporabo leta 2005. Od takrat naprej ga bo treba zamenjati tudi okoli 2040.

Nosilka brezpilotnih letal, lahka letalonosilka … Kakšne alternative za naslednika mistrala?

Zaenkrat se delo za načrtovanje naslednika razreda Mistral še ni začelo. Vendar pa je veliko bolj kot Charles de Gaulle in njegov naslednik PANG tehnološka in doktrinarna evolucija, ki obdaja velike amfibijske jurišne ladje, bistveno pomembnejša od letalonosilk.

Tako je hiter napredek na področju dronov povzročil nov koncept ladje, nosilca dronov. Ne glede na to, ali je povezan z amfibijskimi zmogljivostmi ali ne, nosilec brezpilotnih letal uporablja bojne brezpilotne letalnike s fiksnimi krili, ki so sposobni izvajati določene misije, ki nadomeščajo lovske misije na krovu.

TDG Anadolu, Ivan Rogoff, Type 76: Koncept bojnih nosilcev brezpilotnih letal postaja vse bolj priljubljen po vsem svetu

Več držav se je že premaknilo v to smer. To je primer Turčije s TCG Anadolu. Sprva namenjen upravljanju ameriških F-35B, paradna ladja turške flote, ki je začela delovati aprila 2023, je bila preoblikovana za namestitev in namestitev brezpilotnih letal s fiksnimi krili, ko je Washington izključil Ankaro iz programa JSF.

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.

Naročanje na e-novice