Ali se lahko Švedska ponovno pridruži programu FCAS, potem ko je zapustila UK GCAP?

Švedske oblasti so potrdile dokončen umik države iz programa GCAP, da bodo do leta 2031 opravile razmislek, podprt z več študijami, in arbitražo glede morebitnega razvoja naslednika JAS 39 Gripen.

Toda švedsko sodelovanje s Francijo v okviru programa FCAS za razvoj visoko zmogljivega enomotornega lovca bi odprlo veliko priložnosti.

Julija 2019, eno leto pozneje predstavitev lovca 6. generacije Tempest in njegov program FCAS, ki ga izvajajo BAe, Leonardo, Rolls-Royce in MBDA med sejmom Farnbourouh 2018, Stockholm je napovedal, da se bo pridružil britanskemu programu. To je bil takrat prvi rally, ki ga je London dosegel proti francosko-nemškemu FCAS-u.

Minimalno približevanje med Švedsko in britanskim programom FCAS Tempest v letu 2019

Za Saab in švedske oblasti je bila ta združitev namenjena preučevanju konvergenc v smislu tehnoloških opek, kot del lastnega programa lovcev nove generacije, ki naj bi po letu 2040 nadomestil JAS 39 Gripen E/F, ki je bil takrat še v fazi prototipa. čas.

Prihod Stockholma je London predstavil kot velik uspeh, saj je prebil svojo izolacijo v času, ko je Španija že trkala na vrata francosko-nemškega FCAS-a. Za Švedsko pa so bile veliko bolj odmerjene ambicije, s komaj 60 milijoni evrov naložbenim načrtom za financiranje raziskovalnega centra v Veliki Britaniji.

Od takrat se je program FCAS temeljito preoblikoval z zaporednim prihodom Italije in nato Japonske, zaradi česar je natančen dvojnik FCAS, ki zdaj poleg Francije in Nemčije združuje Španijo kot polnopravnega partnerja in Belgijo , s statusom opazovalca.

Švedska se je pred enim letom nekoliko odmaknila od FCAS, ki je od takrat postal Global Combat Air Program ali GCAP, da bi se umaknila iz spodbude/ Končno se je danes dokončno umaknila, kot je potrdil švedski uradnik med srečanji v Chatham House Pravila na International Fighter Conference, ki je pred dnevi potekala v Madridu.

Stockholm je postavil rok do leta 2031 za arbitražo o morebitnem nasledniku JAS 39 Gripen

Za švedske oblasti si je zdaj treba vzeti čas in oceniti svoje možnosti, do leta 2031 in začetka programa, ki bo razvil potencialnega naslednika Gripna, ali ne. Medtem bodo izvedene tehnične in operativne študije za nadzor tega prihodnjega programa.

Ne da bi bilo to odkrito objavljeno, na pol srca razumemo, da Stockholm dvomi o pomembnosti ponovnega razvoja avtonomnega lovca, ob prevzemu znatnih stroškov in omejitev, zlasti zdaj, ko se država pripravlja na pridružitev Natu in ni več dolžna, kot prej, s svojo nevtralnostjo.

Poleg tega je verjetno, da finske, norveške in tudi češke odločitve, da se obrnejo na Gripen E v korist ameriških F-35A, močno odtehtajo razmišljanja v državi, ki, strogo gledano, ne govorijo več. , vloga, ki jo je imel v Skandinaviji med hladno vojno.

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.

Naročanje na e-novice