Madžarska, Filipini: švedski JAS 39 Gripen ponovno pridobi izvozne barve

Enomotorni lovec JAS 39 Gripen, ki je svoj prvi polet opravil leta 1988, je splošno priznan kot letalo z odličnim razmerjem med zmogljivostjo in ceno. Zelo učinkovit in ekonomičen za uporabo je švedskemu Saabu omogočil, da je v 2000-ih osvojil več ključnih izvoznih trgov na Madžarskem (14 primerkov), Češki republiki (14 primerkov), v Južni Afriki (26 primerkov) in na Tajskem (18 naprav), nato z Brazilijo za 36 novih Gripen E/F leta 2015.

Po padcu bi se izvoz lovca Stockholm lahko spet okrepil, medtem ko je Madžarska pravkar objavila naročilo za 4 dodatne enosedežnike JAS 39 Gripen C, Manila in Stockholm pa sta začela pogajanja za morebitni nakup flote 18 lovcev. , ali več.

Že 9 let ni mednarodnih naročil za F-35A, F-16V in Rafale

Po obdobju desetih let evforije, od 2005 do 2015, s prodajo 106 lovcev, kar je rekord za Švedsko, saj je J35 Draken v letih 125 in 3 izvozil 60 primerkov v 70 evropske države (Finsko, Dansko in Avstrijo), Saab je začel skrb vzbujajoče prečkanje puščave.

Čeprav je bil komercialno zelo aktiven, se je švedski proizvajalec letal na Finskem, v Kanadi, Švici in na Češkem premagal ameriški F-35A, medtem ko sta se Bolgarija in Slovaška odločili za F-16A.XNUMXV, Hrvaška pa se je obrnila proti Rafale Francoščina.

Pravzaprav od naročila 60 Gripen E/F za Flygvapnet, švedske zračne sile, leta 2013 in potrditve pogodbe za 36 Gripen E/F, z lokalno proizvodnjo, za brazilske zračne sile, ki jo je potrdil parlament V državi leta 2015 je knjiga naročil za Gripen ostala obupno prazna.

Poleg tega se trenutna pogajanja, na primer v Čilu ali Kolumbiji, zdijo posebej sporna, zlasti zaradi ameriških F-16 in Rafale francoski in brazilski red druga tranša 34 Gripen E/F, ki je neizbežen že nekaj let, se še vedno trudi uresničiti.

Novo naročilo za 4 JAS 39 Gripen C za madžarske letalske sile

V tem mračnem kontekstu, napoved, ki jo je 23. februarja objavil Micael Johansson, predsednik Saaba, je glede novega naročila 4 JAS 39 Gripen Cs s strani Budimpešte, čeprav skromno, velikega simbolnega pomena za švedskega proizvajalca letal.

Potem ko je Češka objavila, da se obrača na ameriški F-35A, in udarec izbire Helsinkov, da izbere isto letalo, namesto da stavi na interoperabilnost s švedsko sosedo in zaveznico, je Saab nujno potreboval nekaj dobra novica za prekinitev temnega niza, skozi katerega je šlo.

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.

Naročanje na e-novice