Septembra 2009 je francoski predsednik Nicolas Sarkozy med uradnim obiskom v Braziliji objavil naročilo 36 lovcev. Rafale za zračne sile države, kar je izzvalo osuplost in nato bes predsednika Lule. Čeprav so na to temo potekale razprave, naročilo za novega lovca Dassault Aviation še zdaleč ni bilo zagotovljeno.
Daleč od tega, da bi Brazilce prisilil v roko, ta manever je obsodil možnosti za Rafale v Braziliji. Tri leta kasneje je Brasília objavila, da se je obrnila na novi JAS 39 Gripen E/F švedskega Saaba, da bi posodobila svoje zračne sile, s prvim naročilom za 36 letal, z lokalno proizvodnjo in pomembnimi prenosi tehnologije.
Od takrat so možnosti za ogled Rafale leteti pod brazilsko kokardo, se je zdela bedarija. Toda med uradnim obiskom v Brasílii ta teden je predsednik Macron znova omenil možno francosko-brazilsko sodelovanje okoli paradnega konja francoske aeronavtike.
In z dobrim razlogom bi se v drugi zadevi, gradnji svoje prve jedrske napadalne podmornice, Brazilija znašla v tehnološki slepi ulici, ki bi zahtevala pomoč Francije, kar bi Pariz postavilo v privilegiran položaj, da bi poskusila nova pogajanja glede Francoski borec.
povzetek
Brazilska jedrska napadalna podmornica Alvaro Alberto v slepi ulici?
Brasília se je pravzaprav zavezala k načrtovanju in gradnji svojo prvo jedrsko napadalno podmornico Alvaro Alberto. Da bi to naredila, se je Brazilija obrnila na francosko znanje in izkušnje in za to priložnost naročila štiri konvencionalne podmornice tipa Scorpène.
Ta teden je predsednik Macron odšel v Brazilijo tudi zaradi sodelovanja pri otvoritvi četrte enote tega razreda, podmornice Tonelero, in mu omogočil tudi srečanje s predsednikom Lulo.
A zdi se, da obisk Emmanuela Macrona ni bil omejen le na protokolarne in diplomatske zadeve. Dejansko je francoski predsednik ob tej priložnosti izjavil, da bo Francija "zraven" Brazilije pri gradnji njenih podmornic, medtem ko je predsednik Lula večkrat omenil te zadnje tedne, s potrebo po podpori Brazilije, znanje in izkušnje jedrskega dela, njegove podmornice.
Kajti če sta Francija in Naval Group že v celoti vključeni v gradnjo Alvaro Alberto, ki se je začela oktobra lani, so se morali do zdaj omejiti na načrtovanje in pomoč pri gradnji lokalne podmornice. Jedrsko kotlovnico naj bi zasnovali brazilski inženirji in industrija.
Podpora iz Francije, ki jo je odprla ameriška in britanska pobuda AUKUS
Ta oddelek se je ob pogajanjih odzval na tiha mednarodna pravila v zvezi s tehnologijo jedrskih podmornic. Nobena od petih držav, ki obvladajo to napredno tehnologijo, stalnih članic Varnostnega sveta Združenih narodov, namreč do zdaj ni pristala na prodajo podmornic na jedrski pogon, še manj pa na prenos potrebnih tehnologij drugi državi, četudi Sovjetska zveza, nato Rusija za njo, se je strinjala, da bo Indiji dala SSGN v najem za deset let.
75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.
Naročanje na e-novice
Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko
Dobro jutro. Industrija orožja ni svet skrbnih medvedov, vendar bi lahko francosko-švedsko sodelovanje izkoristili za dokončno povezavo Švedske s programom FCAS. Tokrat bo morda morala Francija dokazati svojo zvestobo pri izgradnji usklajenega evropskega BITD ...
Glede na to, kako je Saab večkrat poskušal torpedirati Rafale, dvomim, da je Dassault v takšnem stanju. Še več, omejevanje izvoza gripena pomeni tudi zagotovitev, da Švedska njegovega naslednika ne bo razvila sama ...
Dovolite mi, da sem presenečen po tem članku, pred tremi dnevi ste napisali članek o možnosti zapeljevanja Švedske, da se pridruži FCAS-u, danes pa jih eden od avtorjev poskuša izključiti iz njihovega glavnega trga. To ne bo pomagalo ...
To sta dve ločeni datoteki. Ne verjemite, da bosta Dassault ali Emmanuel Macron sedela na 7 ali 8 milijardah evrov za 36 Rafale, ohraniti Saab in njegove dobre odnose s Stockholmom. Ker Stockholm brez obotavljanja poskuša preprečiti prodajo štirih francoskih podmornic Nizozemski, dve uri po uradni objavi izbire Haaga.
dobro slišim. Posel je posel. Velike politične ambicije pogosto naletijo na zelo racionalne strategije podjetij. In ko politiki izkoristijo priložnosti v dogovoru s temi podjetji, dobimo nekoliko shizofrene govore. Na kratko.
Kot rečeno, moramo upoštevati tudi stališče Šveda Kockuma in njegovega partnerja Damena glede zmage Naval Group na Nizozemskem. Ko je več let na kocki milijarde in tisoče delovnih mest, ni več partnerja, ki bi držal skupaj, na eni ali drugi strani. To je igra ...
Vedeli smo, da se je Navalgroup od Aukusa po izdelavi našega (ki se prav tako izvaja v počasnem posnetku) znašel z dobro razpoložljivostjo arzenalov za SSN.
To je odlična priložnost, da vržete kamen v ribnik.
Še posebej, ker ima naša SSN VELIKO prednost pred konkurenco: deluje na obogatenem uranu na civilni in ne vojaški ravni. To je detajl, ki spremeni vse.