Данс чланак од 12. марта, предвидели смо да би након национализације украјинског произвођача ваздухопловних мотора Мотор Сицх коју је одлучио председник Зеленски како би спречио његово преузимање од стране кинеске компаније Скиризон, Кијев могао да се приближи Анкари у овој области. Заиста, дефицит у индустријској активности једног је одговарао потребама у овој области другог, турска ваздухопловна одбрамбена индустрија је била аутономна у многим областима, осим у области моторизације, која омета многе њене програме, како дронове тако и хеликоптере. , транспортних авиона као и ловца нове генерације Т-ФКС. Чини се да ова хипотеза сада добија облик, према информације које је открио информативни сајт Цхас Невс, позивајући се на изворе у украјинским властима.
У ствари, Турска би, преко своје аеронаутичке индустрије, могла тако да стекне 50% акција украјинске компаније која запошљава 20.000 запослених, што је трансакција еквивалентна оној која је требало да се обави са кинеским компанијама. Почетни циљ, за Анкару, био би производња решења мотора за своје програме хеликоптера који су данас озбиљно хендикепирани америчким санкцијама у овој области. Моторизација борбених дронова, као што су Акинци или будући ТБ3 који мора да функционише са носача хеликоптера класе Анадулу, такође ће бити приоритет за турску аеронаутичку индустрију, баш као и за регионални транспортни авион ТРЈ 328 изведено из немачког Дорниер 328.
Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно