Да ли будући италијански ДДКС разарачи наговештавају еволуцију борбених бродова?

Пре непуних годину дана, Рим је представио нови програм тешких разарача намењених заменити противваздушне фрегате Дуранд де ла Пене и Мимбели од 2030. године, у напорима без преседана који имају за циљ да Марини Милитаре обезбеде неупоредиву поморску моћ широм Медитерана. Али поред ове амбиције, ови нови бродови ће, кроз своју архитектуру, своје сензоре и своје наоружање, такође постати међу најмоћнијим површинским борбеним јединицама у целом медитеранском басену, изједначавајући, а понекад чак и надмашујући америчке и руске тешке разараче или кинеске. Стога је важно да се што више заинтересује за ову нову класу, која би могла да наговести праву еволуцију у области великих поморских борбених јединица.

Највећи разарач у Европи

Са дужином од 175 метара и депласманом од скоро 11.000 тона, разарачи програма ДДКС биће најимпозантнији површински борбени бродови изграђени у Европи од 181 м и 11.300 тона крстарице Цолберт француске ратне морнарице, поринуте године. 1956. и повучен 1991. Надмашује разараче класе Даринг за више од 22 метра и 2600 тона, и франко-италијанске разараче класе Хоризон за 22 метра и 4000 тона, па чак и разараче америчке морнарице класе Арлеигх Бурке, 155 метара дужине за депласман од 9800 тона. У европском театру само крстарице класе Слава (186 м за 12.500 тона) и 2 нуклеарне крстарице класе Киров (252м за 28.000 тона) надмашиће италијанске бродове. Ако су Европљани годинама фаворизовали мање и уже трупове, то није случај са азијским морнарицама, пошто су обе Јапански разарачи класе Маја (170 м за 10.250 тона), тхе Јужнокорејски разарачи класе Сеијонг Велики (166м за 11.000 тона) то кинески тип 055 (180 м за процењених 11 до 12.000 тона) плове у истим размерама.

Као и фрегате ФРЕММ класе Бергамини, брод ће такође имати напредни погонски систем, овог пута заснован на моделу ЦОДОГАЛ (комбиновани дизел или гас и електрична енергија) који комбинује интегрисани електрични погон, гасну турбину и дизел моторе који нуде значајне путне капацитете у тихи режим, док им даје максималну брзину од 30 чворова. Поред тога, брод ће имати значајан капацитет за еволуцију захваљујући резерви електричне енергије која ће му у будућности омогућити да размотри интеграцију система који захтевају велику електричну снагу, као што су нови сензори, капацитети компјутерске обраде, и наравно, усмерено енергетско оружје.

Комплетан асортиман оружја и сензора

Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.

Пријава за билтен