Очигледно, Емануел Макрон није путовао узалуд током своје експресне турнеје по Блиском истоку од 2. до 4. децембра. Заиста, поред тогаисторијски уговор од 16 милијарди евра за испоруку 80 борбених авиона Rafale према стандарду Ф4 и залихе пројектила МИЦА НГ и Сцалп, Уједињени Арапски Емирати су такође наручили из Француске 12 маневарских хеликоптера Х225М Царацал, за износ процењен између 700 и 800 милиона евра. Ова промишљена наруџба за Аирбус Хелицоптер, а посебно за локацију у Маригнанеу где ће се авион састављати, омогућиће европском произвођачу хеликоптера да без икаквих проблема преживи неколико мршавих година које су пред нама, уз изумирело и засићено оффсхоре тржиште. хеликоптера у флоти, а војно тржиште је такође на чекању, посебно у очекивању наруџбине за програм ХИЛ и његов Х160М Гуепард који је намеравао да замени Газелу, Алоует, Panther и друге фенеке у оквиру 3 француске оружане снаге.
За разлику од НХ90 из европског конзорцијума, Х225М Царацал, ултимативна верзија породице Супер Пума, је авион који се највећим делом ослања на француску одбрамбену индустријску базу, док нуди перформансе блиске онима европског хеликоптера. Уз максималну тежину при полетању од 11 тона, Царацал може да носи 5,7 тона корисног терета, више од масе празног возила од 5,3 тоне. Тако може да транспортује до 28 наоружаних командоса, или 10 носила у својој верзији за медицинску евакуацију, при брзини крстарења од 285 км/х, и на удаљености од скоро 800 км, која се може продужити захваљујући телескопском допуњавању горива у лету. бум. Такође има авионику најновије генерације, систем противракетне заштите са детектором метка, лансером мамаца и електронским системом за ометање, као и напредним оптичким системом ФЛИР. Такође може да прими различите конфигурације оружја, укључујући лучке митраљезе, ракетне корпе, као и противбродску ракету АМ-39 Екоцет у својој поморској верзији (коју је наручио Бразил, на пример)
Користе се од стране Ваздушно-космичких снага као део својих специјалних снага и спасилачких мисија, Царацал је наручило 11 извозних клијената од када је ушао у службу 2005. године, за укупно 239 наручених и/или испоручених примерака. Као такав, у великој мери је компензовао громогласно раскид уговора за 50 летелица које је нова пољска влада објавила 2015. године у корист америчких авиона. Летелица је такође у више наврата успешно учествовала у борбеним дејствима, било у Авганистану, Либану, Сомалији или чак у Малију, у којима је показала своју ефикасност и робусност.
Успех који су Аирбус Хелицоптерс постигли на Блиском истоку можда није једини. Заиста, Емануел Макрон још увек мора да стане у Саудијску Арабију на крају свог путовања, а могло би се догодити да Ријад повремено наручи између 30 и 50 лаких хеликоптера од француске индустрије, што би означило први корак ка враћању милости од Париз у Саудијску краљевину. На овај или онај начин, ови налози су од суштинског значаја за одржавање свеукупне активности Ербас хеликоптера у Француској, до потписивања уговора о ХИЛ-у и његових 150 средњих хеликоптера Х160М, али и за завршетак разговора између Париза, Мадрида и Берлина у вези са Тигар 3.
Коментари су затворени.