Да ли ће "лаки" борци нестати?

Сада је званично, Rafale Колумбијске власти преферирају да замени своју ловачку флоту која је тренутно наоружана израелским ловцима Кфир. Иако то, строго говорећи, није наруџбина за 16 нових авиона, Колумбија је сада у ексклузивним преговорима са Дассаулт Авиатион и француским властима да дају суштину овоме, након што је јавно оценила да је Rafale био је „најбоља опција за земљу у смислу цене, ефикасности и оперативности“, док је био 30% јефтинији за коришћење од Кфир-а који је тренутно у употреби. Са овим вероватним успехом, Rafale би премашио број авиона извезених за Мираж 2000 са 300 авиона наспрам 286, у 8 земаља за сваки авион. Међутим, овај нови успех је интересантан далеко изван индустријских, технолошких или чак политичких аспеката јер је омогућио Дассаулту да поврати упориште у Јужној Америци. Заиста, француски авион се још једном наметнуо против два „лака“ једномоторна ловца на западном тржишту, шведског ЈАС-39 Грипен Е/Ф и америчког Ф-16 Блоцк 70/72+ Випер.

Ово није први пут да се Rafale побеђује ова два авиона, иако су економичнији за куповину и стога наводно привлачнији за средње ваздухопловне снаге, као у случају Колумбије. 2021. заправо су хрватске власти преферирале Rafale Ф3Р ова два авиона, упркос понуди заснованој на коришћеним француским авионима, против Ф-16В из Лоцкхеед-Мартина и шведског Грипен Ц/Д, Сааб је више волео да представи ову мање напредну али и јефтинију верзију да би победио у расправи о цени . У истој области, индијско ваздухопловство је лобирало да се трансформише уговор ММЦА 2, који је првобитно требало да се односи на једномоторне ловце да замени МиГ-21 Бизон, како би се отворио за такозване „средње“ ловце, као нпр. као ТХЕ Rafale али и на Typhoon, омогућавајући чак и тешке ловце, као што су Ф-15 и Су-35, да учествују. А ово такмичење које је требало сажети као опозиција између Грипена и Ф-21, Ф-16В преименованог због питања претходног индустријског споразума, сада супротставља веома различите авионе у погледу перформанси али и цене .

У овом контексту, можемо се запитати да ли је концепт лаког ловца попут Ф-16, Миг-21 или породице Мираге, који је управо имао за циљ да произведе високо перформансе али економичне борбене авионе, омогућавајући већини ваздухопловних снага да се опреми у довољном броју, не очекује се да ће нестати, у корист нове генерације тежих, скупљих, али и ефикаснијих и безбеднијих летелица, и која нуди знатно веће оперативне могућности какве могу да буду Rafale Француски ?

Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.

Пријава за билтен