Са само 42 суперсонична ловца Ф-5ЕМ, уз подршку 80 јуришних и противпобуњеничких авиона АМКС и ЕМБ-314, Бразил је једна од земаља са најслабијим борбеним ваздухопловством у односу на своју економску моћ. Бразилија је 2014. године наручила 32 једномоторна ловца ЈАС-39 Грипен Е, као и 8 двоседа Грипен Ф за оперативну трансформацију за 5,5 милијарди долара, да би заменили Тигрове набављене 1974. године, уз велики технолошки споразум који је омогућио локалну монтажу у најмање 15 уређаја. Међутим, модификације које је тражила Бразилија брзо су повећале рачун за милијарду долара, док се у исто време Стокхолм обавезао на индустријски и економски компензациони пакет од 1 милијарди долара. Први Грипен је испоручен бразилском ратном ваздухопловству 9. године, а сви уређаји морају бити произведени до 2019. године.
Међутим, ова наруџба је у главама бразилског ратног ваздухопловства увек представљала прву серију авиона, иако су већ 2015. проценили потребу од 108 борбених авиона за покривање целе територије. Управо у овом контексту, наводи агенција Ројтерс, Бразилија и Стокхолм су наводно започели нове преговоре у циљу наручивања 40 нових Грипен Е/Ф ловаца, како би наоружали другу ваздушну базу, са циљем испоруке пре 2040. Истина је да са 8,5 милиона км2 Бразил мора да има барем ваздушне снаге распоређене у неколико ваздушних база, макар само да би обезбедиле мисије ваздушне полиције изнад своје територије. Међутим, ова индискреција долази у тренутку када је неколико јужноамеричких ваздухопловних снага предузело преговоре или консултације у циљу модернизације или чак проширења сопствених ваздухопловних снага, и то у све напетијем међународном контексту.
У суштини, Бразил до данас није прогласио противника, углавном због своје посебно инклузивне међународне политике, укључујући земље на маргинама на међународној сцени као што су Иран, Северна Кореја или Венецуела. Штавише, земља има добре односе са свим својим суседима, и нема прошлих или садашњих територијалних спорова. Међутим, Бразилија је предузела велике напоре последњих година да модернизује и прошири своје оружане снаге, набавком 4 подморнице. Сцорпене и развој националне нуклеарне нападне подморнице уз подршку француске поморске групе, 4 фрегате класе Тамандаре развијен са немачким ТКМС, односно набавком 98 италијанских лаких тенкова Центауро ИИ или више од 2600 оклопних возила Гуарани. Поред тога, улаже значајне напоре да се опреми са напредним могућностима, као што је у свемирском сектору са планираним редоследом неколико комуникационих, извиђачких или посматрачких сателита, у ваздушној надмоћи са 22 вишенаменска авиона (транспортна/. добављачи) КЦ-КСНУМКС и КСНУМКС А330 МРТТ, као и 5 Авацс Ембраер Р-99 и 6 авиона СИГИНТ, односно наведену амбицију да до 2040. године набави носач авиона и класу противваздушних разарача.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама.
Мета-Дефенсе слави 5. годишњицу!
- КСНУМКС% на вашој Цлассиц или Премиум претплати, са кодом Метаннив24
Понуда важи од 10. до 20. маја за онлајн претплату на нову Цлассиц или Премиум, годишњу или недељну претплату на веб локацији Мета-Дефенсе.
Не разумем баш принцип „пакета индустријске и економске компензације од 9 милијарди евра” за главни уговор од 5,5 евра + милијарду евра. Пре свега, зашто је потребна компензација? Каква би била њихова природа? И зашто компензација износа близу дуплог износа главног уговора?
То је оно што ми зовемо офсет. У преговарању, један од услова је да клијент уложи одређени износ у одређене привредне активности у земљи. Улагање не значи плаћање. То је релативно уобичајен уређај последњих година, и нашироко га користе одређене земље, укључујући Бразил и Индију. Продавац је слободан да одбије. али ово је услов.
Претпостављам да постоји мала административна грешка, и да је продавац тај који се обавезује да инвестира у земљи клијента? Тако Шведска продаје 6 милијарди евра авиона, али под условом да уложи 9 у привреду земље. Заиста је прилично убедљиво. Претпостављам да је Француска уложила огромне суме у индијску економију...
Колико се сећам, то је било 4 милијарде евра на уговору од 8 милијарди евра. Али разлика је била у томе Rafale Индијанци су произведени у Француској. Ово су тимске компаније Rafale који је уложио. Дассаулт је, на пример, развио производњу одређених елемената Фалцона у земљи. Сафран је, са своје стране, подржао неодлучне у развоју Кивари турбомлазног мотора.
[…] су се уобличили за Грипен, са Бразилом, јединим извозним купцем Грипена Е, који је најавио своју намеру да повећа своју флоту у годинама које долазе, повратак опције Грипен на Тајланд након америчког одбијања […]