Vilka blir konsekvenserna av ett misslyckande med MGCS-programmet?

Sedan misslyckandet av mötet mellan Sébastien Lecornu och Boris Pistorius i Berlin i juli förra åretr, i ett försök att lämna över MGCS-programmet för Main Ground Combat System, sväller ryktet om att det nu skulle vara hotat.

Detta rykte tog fart förra veckan, när Frankrike meddelade att man nu hade för avsikt införa Italiens medlemskap i programmet. För Frankrike skulle ankomsten av Italien som en ekvipotentiell partner se över industriell delning och finansieringen av programmet, som nu har varit ostrukturerat sedan Rheinmetalls ankomst 2019.

För Tyskland skulle det å andra sidan utgöra ett betydande hot mot verksamheten hos dess två industrimän, Krauss-Maffei Wegmann och Rheinmetall, men också dess dominerande ställning inom själva programmet, på grund av den obalanserade maktbalansen mellan de två. Tyska skådespelare och den enda franska Nexter.

Ett försämrat klimat bortom MGCS mellan Paris och Berlin

Utöver dessa interna spänningar i programmet har relationerna mellan Paris och Berlin försvagats avsevärt under de senaste månaderna, mot en bakgrund av radikala meningsskiljaktigheter i många ämnen, såsom energi och kärnkraft, som formar utrikespolitiken, särskilt i Afrika. - mot Ukraina, eller om industripolitik, särskilt inom bilsektorn.

Det är i detta extremt spända sammanhang som Sébastien Lecornu och Boris Pistorius kom överens om att träffas igen under september månad, just för att medgöra framtiden för MGCS-programmet. För många iakttagare, särskilt europeiska, detta möte skulle mycket väl kunna leda till slutet på detta samarbete, där det sedan går med i MAWS, CIFS och Tigre III på altaret för de avbrutna fransk-tyska projekten 2017.

Ett sådant misslyckande skulle få många konsekvenser, utöver en försämring av relationerna mellan Paris och Berlin. Närmare bestämt, tre ämnen måste då snabbt avgöras av Frankrike och Tyskland: framtiden för de två ländernas nya generationens stridsvagnsprogram, den för FCAS:s sjätte generationens stridsflygplan, samt framtiden för KNDS joint venture .

Mot två europeiska nästa generations stridsvagnsprogram?

Om MGCS skulle misslyckas, behovet av en ny stridsstridsvagn för att ersätta rustningen som för närvarande är i tjänst som Leopard 2, Challenger 3, Leclerc eller Ariete, kommer att finnas kvar. Den mest troliga hypotesen hittills skulle vara att två europeiska program då skulle ersätta den.

Den franska efterträdaren till MGCS

På den franska sidan kan man lätt tro att Paris och Rom gemensamt kommer att åta sig att utveckla en ny stridsvagn. Till skillnad från Tyskland delar de faktiskt samma tidsplan för att ersätta franska Leclerc och italienska Ariete 2035.

Dessutom tenderar arméerna i de två länderna att utnyttja liknande doktriner och gynnar manöver och rörlighet framför eldkraft och rustning. Detta är anledningen till att både Leclerc och Ariete var märkbart lätta och rörliga än sina tyska, brittiska eller amerikanska motsvarigheter.

Belgien skulle också vara en viktig potentiell partner för en ny fransk stridsvagn i samarbete, på grundval av CaMo-programmet som ledde till att Bryssel beordrade VBMR, EBRC och Caesar Mk2 att optimera interoperabiliteten med den franska armén. Notera dock att de belgiska myndigheterna hittills inte har angett att de har för avsikt att (åter)förse sina arméer med stridsstridsvagnar.

Andra europeiska länder skulle kunna ansluta sig till ett eventuellt fransk-italienskt program för stridsvagnar av den nya generationen. Således kan Spanien, som investerar massivt för att stödja utvecklingen av sin försvarsindustri, frestas av äventyret, att få ett större deltagande än i det tyska programmet.

Även Grekland kunde se ett intresse för det, särskilt eftersom Paris och Rom har mycket goda förbindelser med Aten, särskilt i försvarsfrågor. På samma sätt skulle Portugal, till och med Kroatien eller Serbien, säkert finna ett svar på sina förväntningar.

Paris skulle också kunna vända sig till partners utanför Europa för att utveckla sitt program, såsom Förenade Arabemiraten, Egypten, till och med Saudiarabien i Mellanöstern. Detta är också fallet med Indien, som vi vet vill utveckla en ersättning för sin imponerande flotta av T-72:or, och som också gynnar lättare och mer rörlig rustning.

Indiska stridsvagnar måste verkligen kunna utvecklas i den svåra och branta terrängen på Himalayaplatåerna som vetter mot Kina, som i stäpperna och dalarna i Centralasien som vetter mot Pakistan. Detta är anledningen till att New Delhi inför en stridsvikt på mindre än 60 ton i sin anbudsinfordran för att ersätta T-72:orna.

I själva verket skulle Paris vid behov ha flera olika alternativ för att utveckla ett nytt tunga stridsvagnsprogram i internationellt samarbete, kanske ännu mer anpassat till franska förväntningar både ur industriell och politisk synvinkel.

Den tyska efterträdaren till MGCS

Liksom Frankrike skulle Tyskland inte heller ha någon brist på potentiella partners för att utveckla en efterträdare till Leopard 2. Vi tänker särskilt på deklarerade kunder till Leopard 2A8 eller A7HU (Norge, Tjeckien, Ungern och Italien), men även till andra partners nära Berlin, såsom Storbritannien, Nederländerna, Sverige, Finland, till och med Polen.

I en sådan hypotes skulle det nya programmet, ledd av Berlin, svara på den tyska industrins nuvarande utmaningar, just de som idag har skapat de interna spänningar som har kommit att hota det fransk-tyska samarbetet. I synnerhet är det troligt att det skulle sikta på en mer försenad tidtabell, runt 2045, eller till och med 2050, för att frigöra kommersiellt utrymme för Leopard 2A8, KF51 Panther och Leopard 2AX kommer snart.

75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!

den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.

Nyhetsbrev prenumeration