Hard Kill Diamant-systemet kunde skydda fransk rustning från 2026

Fördelningen av brädor från DGA tycks indikera att det hårda dödande Diamant-systemet i Prometeus aktiva skyddssystem från Thales, skulle vara nära att påbörja sina tester ombord på Scorpion-bubblans fordon, med igångkörning som kan äga rum från kl. 2026.

Om ämnet förtjänar officiell bekräftelse, skulle det utan minsta tvivel representera ett stort och snabbt framsteg för arméns pansarfordon, i syfte att öka deras överlevnadsförmåga, i synnerhet i händelse av ett engagemang av hög intensitet.

Om pansarfordonen som bildar SCORPION-bubblan inom den franska, och snart belgiska, armén är både moderna, effektiva och mycket rörliga, beklagade många specialister på ämnet, inklusive de primärt berörda, militären, att de inte är ytterligare skyddade, särskilt i händelsen av högintensivt engagemang.

Mer specifikt rapporterades det ofta om det fördelen med att lägga till ett hårt dödssystem, designad för att avlyssna missiler och raketer, med det aktiva skyddssystemet Diamant (APS), som syftar till att förhindra inriktning på fordonet med hjälp av lockbeten, rökskärmar och störsändare, och som redan är i tjänst ombord på Griffon, Jaguar och Serval.

Om utformningen av ett sådant system var nämns i Military Programming Law 2024-2030, lite information hade kommunicerats i detta ämne av såväl DGA som av Försvarsmakten eller tillverkare. Distribution av några PowerPoint-tavlor, från en DGA-briefing, kring utvecklingen av Thales Hard-Kill Diamant-systemet, inom APS Prometeus, utgör därför en verklig händelse i landvapenens mikrokosmos.

Thales Hard Kill Diamant-systemet utvecklat för APS PROMETEUS sedan 2019

Faktum är att de fyra anslagstavlor som publicerats på Twitter tycks indikera att arbetet kring DIAMANT hard kill-systemet, som ursprungligen utvecklades av Thales i början av 2010-talet, skulle ha återupptagits under 2019. Målet som presenterades skulle vara att integrera detta hard kill-system i APS Diamant , för att skydda de nya Scorpions pansarfordon, EBRC Jaguar, VBMR Griffon och VBMRL Serval, men även VBCI och Leclerc tankar.

Utvecklingen av hard kill-systemet, och dess integration på ett Griffon-pansarfordon och en Jaguar, för demonstrationsändamål, måste pågå till slutet av 2025. Mer överraskande, nästa fas, som syftar till att integrera systemet på pansarfordon av Army of the Scorpion bubbla, presenteras som att den startade i slutet av 2023, och kommer att fortsätta till 2030 (slutet av diagrammet), och förmodligen längre fram. Ett foto av en VBMR Griffon utrustad med APS Prometeus som illustrerar en annan tavla, verkar också bekräfta att detta schema skulle respekteras och trovärdigt.

Diamant-systemet beskrivs i de övriga utdelade plåtarna. Denna designades enligt särskilt ambitiösa arméspecifikationer, som kräver 360° skydd av fordon, inklusive mot störthot. Risken för de fordon och personal som omger pansarfordonet som skulle implementera systemet måste minskas så mycket som möjligt, det uttalade målet är att uppnå noll risk.

Ett lätt Hard Kill aktivt skyddssystem designat för hög intensitet

Dessutom får systemets delar inte förhindra eller hindra att pansarfordonet och dess system fungerar korrekt och inte ha en negativ inverkan på dess diskretion eller rörlighet, vilket kräver en kompakt, lätt anordning med lågt rumsligt fotavtryck och reducerat Energiförbrukning.

Kom dock ihåg att när diamantens radar aktiveras, kommer den i själva verket att minska det bepansrade fordonets elektromagnetiska diskretion, genom att fungera som en elektromagnetisk fyr på slagfältet. Målet här är absolut inte att försämra det när systemet är avstängt eller i standbyläge.

75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!

den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.

Nyhetsbrev prenumeration