Den amerikanska flottan och Pentagon har stora ambitioner, som i hög grad är beroende av att öka produktionstakten för den amerikanska flottindustrin, för att kunna möta Kina och dess kraftfulla och snabbt utvecklande flotta. Amerikanska varv kommer i själva verket att behöva producera två kärnvapenattackubåtar och en mycket större atomubåt för ballistiska missiler varje år för att ge substans till den flotta som den amerikanska amiraliteten hoppas på.
Denna industri verkar dock kämpa för att öka sina produktionshastigheter, vilket framgår av Pentagons finanslag för 2025, som för närvarande utformas, som bara planerar att beställa en enda Virginia-klass SSN, i vad som ser mycket ut, till en oundviklig regression till medelvärdet.
Sommaire
En enda SSN Virginia-klass Block IV kärnvapenattackubåt beställd av den amerikanska flottan 2025
Efter att ha beställt två nya kärnvapenattackubåtar av Virginia-klass 2023 och 2025, förbereder den amerikanska flottan, enligt den information som erhållits av flera specialiserade försvarsplatser, över Atlanten, för att beställa endast en Virginia 2025.
Detta skulle, där så är lämpligt, vara ett tyst erkännande av de svårigheter som den två varv som sysslade med konstruktion av amerikanska ubåtar, Huntington Ingalls Industries, Newport News, Virginia och General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut.
Dessa två företag har delat, tills nu, konstruktionen av Virginia-klassen SSN, sedan 1999, medan GDEB började, 2022, konstruktionen av den första Columbia-klassen SSBN, kallad för att ersätta Ohio från 2031 till 1942, och leveransen av klassens sista fartyg.
Den amerikanska marinindustrin är i produktionsmättnad och kan inte utvecklas
Det finns idag sex Virginias under konstruktion innan de lanseras, och två redan lanserade, som håller på att färdigställas. Konstruktionen av dessa fartyg började 2020, med två nya fartyg per år, fram till 2023.
Med vetskapen om att 5 år i genomsnitt skiljer arbetets start och leverans till den amerikanska flottan, har amerikanska varv därför nått sitt kritiska format, med 8 fartyg under konstruktion i slutet av 2023, för att stödja takten på 2 SSN per år.
Denna uppfattning är dock missvisande. Faktum är att konstruktionen av en enda Columbia-klass SSBN började 2022, även om det kommer att ta 10 år att leverera fartyget för att uppfylla leveranstider.
75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis