หลังจากรถถังเสร็จสิ้น การต่อเรือด้านกลาโหมของเกาหลีใต้จะขยายไปทั่วยุโรป

Hanwha Ocean บริษัทต่อเรือยักษ์ใหญ่ของเกาหลีใต้ เพิ่งประกาศกลยุทธ์การลงทุนมูลค่า 1,5 พันล้านดอลลาร์ เพื่อวางตำแหน่งตัวเองในตลาดโลกที่ชาวยุโรปครอบงำอยู่ในปัจจุบัน

ในปี 2012 การส่งออกอุปกรณ์ป้องกันของเกาหลีใต้พุ่งสูงสุดที่ 2,3 พันล้านดอลลาร์สำหรับลูกค้าเพียง 7 ราย ซึ่งรวมถึงตุรกีซึ่งเพียงอย่างเดียวคิดเป็นมากกว่า 50% ของจำนวนนี้

2022 ปีต่อมา ในปี XNUMX โซลเปิดเผยปีที่เป็นประวัติการณ์สำหรับการสั่งซื้อที่เกิน 17 พันล้านดอลลาร์มากกว่าสองเท่าจาก 7,5 พันล้านดอลลาร์ของปีที่แล้ว ความสำเร็จนี้และ การเติบโตทางเรขาคณิตนี้ ส่วนใหญ่เนื่องมาจากสัญญาจำนวนมากที่ลงนามโดยผู้ผลิตเกาหลีใต้ในด้านยานเกราะ

ความสำเร็จของชุดเกราะเกาหลีใต้

ในความเป็นจริง K2 แบล็คแพนธีr, K21 Redback, K239 Chunmoo และโดยเฉพาะ ปืนอัตตาจร K9 Thunderประสบความสำเร็จอย่างน่าตื่นตาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในการทำเช่นนี้ พวกเขาสามารถพึ่งพาสินทรัพย์พิเศษและสินทรัพย์ร่วมกันหลายรายการ

ประการแรก รถหุ้มเกราะของเกาหลีใต้อยู่ในหลายพื้นที่ที่มีความทันสมัยที่สุดหรือล่าสุดในตลาดปัจจุบัน ขอให้เราระลึกตามความเป็นจริงว่าจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ทั้งชาวอเมริกันและชาวยุโรปซึ่งเป็นผู้เล่นดั้งเดิมในตลาดรถหุ้มเกราะในตะวันตก ได้ละทิ้งพื้นที่นี้ไปเป็นส่วนใหญ่เพื่อหันมาใช้ระบบที่เบากว่าและเคลื่อนที่มากขึ้น ตอบสนองความต้องการของปฏิบัติการภายนอกได้ดีขึ้น แอฟริกาหรือตะวันออกกลาง

ในความเป็นจริง ด้วยข้อยกเว้นที่น่าสังเกตของ Altay ของตุรกี ซึ่งยังไม่ปฏิบัติการ และจะต้องขอบคุณการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่สำคัญจากเกาหลีใต้เท่านั้น ไม่มีรถถังใหม่ หรือระบบใหม่ของปืนใหญ่หุ้มเกราะตีนตะขาบใดๆ ที่ได้รับการออกแบบในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ปีทางตะวันตก

ความแข็งแกร่งของชุดเกราะของเกาหลีใต้

les K2 แบล็คแพนธีจากนั้น r และ K9 Thunder ก็มีถนนเชิงพาณิชย์อยู่ตรงหน้าพวกเขา เมื่อความตึงเครียดระดับโลกและความเสี่ยงของความขัดแย้งที่รุนแรงซึ่งรุนแรงขึ้นจากสงครามในยูเครนกลับมาปรากฏอีกครั้ง

นอกจากนี้ ข้อเสนอเชิงพาณิชย์ของเกาหลีใต้มักได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าดึงดูดและมีความยืดหยุ่นเป็นพิเศษ ไม่ว่าจะในแง่ของการส่งมอบอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว รวมถึงการถ่ายทอดเทคโนโลยีและความสามารถทางอุตสาหกรรม

75% ของบทความนี้ยังคงอ่านอยู่
สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึงมัน!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 6,90 €

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว