อะไรคือผลที่ตามมาของความล้มเหลวของโปรแกรม MGCS?

นับแต่ความล้มเหลวของ การพบกันระหว่าง Sébastien Lecornu และ Boris Pistorius ในกรุงเบอร์ลินเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้วในความพยายามที่จะส่งมอบโปรแกรม MGCS สำหรับระบบการต่อสู้ภาคพื้นดินหลัก มีข่าวลือแพร่สะพัดว่าตอนนี้กำลังถูกคุกคาม

ข่าวลือนี้ได้รับแรงผลักดันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เมื่อฝรั่งเศสประกาศว่าขณะนี้กำลังได้ยินอยู่ กำหนดให้อิตาลีเป็นสมาชิกในโครงการนี้. สำหรับฝรั่งเศส การมาถึงของอิตาลีในฐานะหุ้นส่วนที่เท่าเทียมกันจะยกเครื่องการแบ่งปันทางอุตสาหกรรมและการจัดหาเงินทุนของโครงการ ซึ่งขณะนี้ไม่มีโครงสร้างใด ๆ นับตั้งแต่การมาถึงของ Rheinmetall ในปี 2019

ในทางกลับกัน สำหรับเยอรมนี มันจะแสดงถึงภัยคุกคามที่สำคัญต่อกิจกรรมของนักอุตสาหกรรมสองคนคือ Krauss-Maffei Wegmann และ Rheinmetall แต่ยังรวมถึงตำแหน่งที่โดดเด่นภายในโครงการด้วย เนื่องจากความสมดุลของอำนาจที่ไม่สมดุล ระหว่างทั้งสอง ผู้เล่นชาวเยอรมันและบริษัท Nexter แห่งฝรั่งเศสเพียงแห่งเดียว

สภาพภูมิอากาศเสื่อมโทรมเกินกว่า MGCS ระหว่างปารีสและเบอร์ลิน

นอกเหนือจากความตึงเครียดภายในโครงการแล้ว ความสัมพันธ์ระหว่างปารีสและเบอร์ลินได้อ่อนแอลงอย่างมากในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยมีฉากหลังของความแตกต่างที่รุนแรงในหลายๆ หัวข้อ เช่น พลังงานและพลังงานนิวเคลียร์ ซึ่งกำหนดนโยบายต่างประเทศ โดยเฉพาะในแอฟริกา และปัญหา -หารือกับยูเครน หรือนโยบายอุตสาหกรรม โดยเฉพาะในภาคยานยนต์

ในบริบทที่ตึงเครียดอย่างยิ่งนี้ Sébastien Lecornu และ Boris Pistorius ตกลงที่จะพบกันอีกครั้งในช่วงเดือนกันยายน เพื่อตัดสินอนาคตของโครงการ MGCS สำหรับผู้สังเกตการณ์หลายๆ ท่าน โดยเฉพาะชาวยุโรปการประชุมครั้งนี้อาจนำไปสู่การยุติความร่วมมือนี้ ด้วยการเข้าร่วม MAWS, CIFS และ Tigre III บนแท่นบูชาของโครงการฝรั่งเศส - เยอรมันที่ถูกยกเลิกในปี 2017

ความล้มเหลวดังกล่าวจะส่งผลตามมามากมาย นอกเหนือจากความสัมพันธ์ที่เสื่อมถอยระหว่างปารีสและเบอร์ลิน แม่นยำยิ่งขึ้น ประเด็นสามเรื่องจะต้องได้รับการอนุญาโตตุลาการอย่างรวดเร็วโดยฝรั่งเศสและเยอรมนี: อนาคตของโครงการรถถังต่อสู้รุ่นใหม่ของทั้งสองประเทศ อนาคตของโครงการเครื่องบินรบ FCAS รุ่นที่ 6 เช่นเดียวกับอนาคตของการร่วมทุน KNDS .

สู่สองโปรแกรมยุโรปสำหรับรถถังรบรุ่นใหม่?

หาก MGCS ล้มเหลว จำเป็นต้องมีรถถังต่อสู้ใหม่เพื่อทดแทนเกราะที่ให้บริการในปัจจุบันเช่น Leopard อันดับที่ 2 ได้แก่ Challenger 3, Leclerc หรือ Ariete จะยังคงอยู่ สมมติฐานที่เป็นไปได้มากที่สุดในปัจจุบันก็คือโปรแกรมของยุโรปสองโปรแกรมจะเข้ามาแทนที่

ผู้สืบทอดชาวฝรั่งเศสต่อ MGCS

ในฝั่งฝรั่งเศส เราคิดได้อย่างง่ายดายว่าปารีสและโรมจะร่วมกันดำเนินการพัฒนารถถังต่อสู้แบบใหม่ อันที่จริงต่างจากเยอรมนีตรงที่พวกเขาแบ่งปันตารางเวลาเดียวกันในการแทนที่ French Leclerc และ Italian Ariete ภายในปี 2035

นอกจากนี้ กองทัพของทั้งสองประเทศมีแนวโน้มที่จะใช้ประโยชน์จากหลักคำสอนที่คล้ายคลึงกัน โดยนิยมการซ้อมรบและความคล่องตัวมากกว่าอำนาจการยิงและชุดเกราะ นี่คือเหตุผลว่าทำไมทั้ง Leclerc และ Ariete จึงเบากว่าอย่างเห็นได้ชัดและเคลื่อนที่ได้ดีกว่าเครื่องบินเยอรมัน อังกฤษ หรืออเมริกา

เบลเยียมจะเป็นพันธมิตรที่มีศักยภาพหลักสำหรับรถถังฝรั่งเศสรุ่นใหม่ในความร่วมมือ บนพื้นฐานของโครงการ CaMo ซึ่งทำให้บรัสเซลส์สั่ง VBMR, EBRC และ Caesar Mk2 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันกับกองทัพบกฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าทางการเบลเยียมไม่ได้ระบุว่าพวกเขาตั้งใจที่จะ (ใหม่) เตรียมกองทัพของตนด้วยรถถังรบจนถึงปัจจุบัน

ประเทศอื่นๆ ในยุโรปสามารถเข้าร่วมโครงการรถถังรบรุ่นใหม่ของฝรั่งเศส-อิตาลีได้ ดังนั้น สเปน ซึ่งลงทุนมหาศาลเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ อาจถูกล่อลวงด้วยการผจญภัย เพื่อให้ได้รับการมีส่วนร่วมมากกว่าในโครงการของเยอรมนี

กรีซเองก็สามารถเห็นความสนใจในเรื่องนี้เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปารีส เช่นเดียวกับโรม ยังคงรักษาความสัมพันธ์อันดีกับเอเธนส์ไว้ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเด็นด้านกลาโหม ในทำนองเดียวกัน โปรตุเกส แม้แต่โครเอเชียหรือเซอร์เบีย ก็ต้องพบกับการตอบสนองต่อความคาดหวังของพวกเขาอย่างแน่นอน

ปารีสอาจหันไปหาพันธมิตรที่ไม่ใช่ชาวยุโรปเพื่อพัฒนาโครงการของตน เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อียิปต์ หรือแม้แต่ซาอุดีอาระเบียในตะวันออกกลาง นี่เป็นกรณีของอินเดียเช่นกัน ซึ่งเรารู้ว่าต้องการพัฒนาทดแทนกองเรือ T-72 ที่แข็งแกร่ง และยังสนับสนุนยานเกราะที่เบากว่าและเคลื่อนที่ได้มากกว่าอีกด้วย

แท้จริงแล้ว รถถังอินเดียต้องสามารถปฏิบัติการบนภูมิประเทศที่ยากลำบากและสูงชันของที่ราบสูงหิมาลัยที่หันหน้าเข้าหาจีน เช่นเดียวกับในสเตปป์และหุบเขาของเอเชียกลางที่หันหน้าไปทางปากีสถาน นี่คือเหตุผลที่นิวเดลีกำหนดให้มีกำลังรบน้อยกว่า 60 ตันเพื่อเรียกร้องให้มีการประกวดราคาเพื่อทดแทน T-72

ตามความเป็นจริง ปารีสอาจมีทางเลือกต่างๆ มากมายในการพัฒนาโครงการรถถังหนักใหม่ในความร่วมมือระหว่างประเทศ บางทีอาจปรับให้เข้ากับความคาดหวังของฝรั่งเศสทั้งจากมุมมองทางอุตสาหกรรมและการเมืองด้วยซ้ำ

ผู้สืบทอดชาวเยอรมันของ MGCS

เช่นเดียวกับฝรั่งเศส เยอรมนีก็คงไม่ขาดแคลนพันธมิตรที่มีศักยภาพในการพัฒนาผู้สืบทอดตำแหน่ง Leopard 2. เรากำลังคิดเป็นพิเศษเกี่ยวกับการประกาศลูกค้าของ Leopard 2A8 หรือ A7HU (นอร์เวย์ สาธารณรัฐเช็ก ฮังการี และอิตาลี) แต่ยังรวมถึงพันธมิตรอื่นๆ ใกล้กับเบอร์ลิน เช่น สหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์ สวีเดน ฟินแลนด์ แม้แต่โปแลนด์

ในสมมติฐานดังกล่าว โครงการใหม่ซึ่งนำโดยเบอร์ลิน จะตอบสนองต่อความท้าทายในปัจจุบันของอุตสาหกรรมเยอรมัน ซึ่งในปัจจุบันได้สร้างความตึงเครียดภายในที่คุกคามความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศสและเยอรมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีแนวโน้มว่าจะมุ่งเป้าไปที่ตารางเวลาในภายหลังประมาณปี 2045 หรือแม้แต่ปี 2050 เพื่อเพิ่มพื้นที่เชิงพาณิชย์สำหรับ Leopard 2A8, KF51 Panther et le Leopard 2AX เร็วๆ นี้

75% ของบทความนี้ยังคงอ่านอยู่
สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึงมัน!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 6,90 €

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว