เครื่องบินรบ TAI Kaan ของตุรกีขึ้นสู่อากาศและขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบินของตุรกีให้ก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้นำ

11 เดือนหลังจากการแท็กซี่ครั้งแรก เครื่องบินรบ TAI Kaan ของตุรกีรุ่นใหม่จากโครงการ TF-X ได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ตามการระบุของทางการของประเทศ การบินใช้เวลาเพียง 11 นาที ขณะที่เครื่องบิน F-16D ของกองทัพอากาศตุรกีร่วมเดินทางร่วมกับเครื่องต้นแบบในการบินครั้งแรก โดยลดเกียร์ลงตามที่ควรจะเป็น

นี่เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมการบินกลาโหมของตุรกี และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง TAI ที่กำลังนำร่องโครงการนี้ และจะเกิดขึ้นในอีก 10 เดือนต่อมาเท่านั้น การบินครั้งแรกของเครื่องบินฝึกและโจมตีHürjetซึ่งเป็นเครื่องบินทหารลำแรกที่ติดตั้งเทอร์โบเจ็ทซึ่งออกแบบโดยอุตสาหกรรมของประเทศ

เที่ยวบินแรกของ TAI Kaan เกิดขึ้นหนึ่งปีก่อนกำหนดการเริ่มแรก

แม้ว่ากำหนดการเบื้องต้นของโปรแกรม TF-X จะมีขึ้นสำหรับเที่ยวบินแรกในปี 2025 แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้น วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2024 นี้ล่วงหน้าเกือบหนึ่งปี นับเป็นจุดเริ่มต้นของการทดสอบการบินระยะที่ 16 ของการออกแบบเครื่องบินที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อแทนที่ F-XNUMX C/D ของกองทัพอากาศตุรกีในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษปัจจุบัน

TAI Kaan มีความยาว 21 เมตร ปีกกว้าง 14 เมตร มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดประมาณ 27 ตัน จัดอยู่ในประเภทเครื่องบินรบขนาดกลาง เช่น Rafale (25 ตัน) ยูโรไฟท์เตอร์ Typhoon (23,5 ตัน) หรือ Super Hornet (29,9 ตัน) แต่ยังรวมถึง KF-21 Boramae ของเกาหลีใต้ (25,5 ตัน) และ FC-31 ของจีน (ระหว่าง 25 ถึง 28 ตัน ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์)

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท GE F110 ของอเมริกา 8 ลำ มีแรงขับเกือบ 13 ตัน และมากกว่า 1 ตันหลังการเผาไหม้ ทำให้มีอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักใกล้เคียงกับ XNUMX แม้ว่าเครื่องจะขึ้นบินในสภาพที่หนักหน่วงก็ตาม ต่อสู้.

ระบบการบินของ TFX Kaan เป็นแบบตุรกีโดยเฉพาะ โดยปัจจุบันเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับอุปกรณ์สมัยใหม่ เรดาร์ AESA ระบบป้องกันและสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และระบบตรวจจับด้วยแสงไฟฟ้าพร้อมช่องสัญญาณอินฟราเรดและวิดีโอ

มันถูกออกแบบเพื่อใช้อาวุธยุทโธปกรณ์อากาศสู่อากาศ อากาศสู่พื้น และอากาศสู่พื้นที่หลากหลาย ของการผลิตในตุรกี รวมถึงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศของโครงการ Görtüc, Kuzgun air-to - อาวุธภาคพื้นดิน/พื้นผิว และเกม Cakir นอกจากนี้ยังคาดว่าจะสามารถใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ Meteor ของยุโรป และขีปนาวุธอากาศสู่พื้นหอกอังกฤษ

สุดท้าย เช่นเดียวกับโบราแม อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาให้มีดุลยพินิจมากขึ้น โดยไม่สามารถอธิบายได้ว่าเป็นสิ่งซ่อนเร้น

ความสำเร็จที่แท้จริงสำหรับอุตสาหกรรมการบินของกองทัพตุรกีและตลาดส่งออกที่มีแนวโน้ม

หาก TAI Kaan ยังมีอะไรให้แสดงอีกมาก โดยเฉพาะในช่วงทดสอบการบิน มันก็เลยทิ้งกระดาษไว้พร้อมข้อโต้แย้งที่จริงจังที่จะเกลี้ยกล่อม แม้ว่าราคาของมันจะสูงด้วยก็ตาม ประมาณ 100 ล้านเหรียญสหรัฐต่อสำเนาตามคำแถลงของตุรกีบางรายการ ราคาของ a Rafaleจาก Typhoon หรือซุปเปอร์ฮอร์เน็ต

75% ของบทความนี้ยังคงอ่านอยู่
สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึงมัน!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 6,90 €

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว