ตราส่งออกอาวุธเยอรมันและอิตาลีชนะเดิมพัน

การเช่าซื้อเป็นความคิดที่ดีมาก (และฉันคิดว่ามีการพูดคุยกันแล้ว)
สำหรับสิ่งที่เป็นกันชนนี้ ไม่มีอะไรอื่นนอกจากการบิดเบือนการแข่งขันกับกองทุนสาธารณะ ซึ่งบิดเบือนตลาดเศรษฐกิจที่ไม่ได้รับการควบคุมอย่างดีอยู่แล้ว
ที่แย่กว่านั้นคือ ส่วนใหญ่เป็นคำสั่งของรัฐที่ปลอมตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดสายการผลิตในระยะสั้น

ขอบคุณนาย Wolf สำหรับบทความทั้งหมดของคุณที่ให้ข้อมูลที่น่าสนใจและกระตุ้นให้เกิดความคิด สำหรับทุกคนที่สนใจประเด็นด้านกลาโหมที่ได้รับการพิจารณาทั่วโลก (ด้านเทคนิค การเงิน การเมือง สังคม ฯลฯ)
แต่สำหรับบทความของคุณเกี่ยวกับแสตมป์ส่งออก ฉันคิดว่าคุณกำลังขยายประเด็นออกไปเล็กน้อยเพื่อการสาธิต

เพราะหลังจากอ่านบทความของคุณแล้ว ตัวอย่างที่แท้จริงเพียงตัวอย่างเดียวของแสตมป์ส่งออกในความหมายที่เข้มงวดของคำนี้ (เช่น คำสั่งซื้อส่วนเกินที่พิสูจน์โดยรัฐที่เกินความต้องการของตนเอง) ดูเหมือนว่าสำหรับฉันแล้วจะเป็นคำสั่งของรถถัง Leopard โดย 'เยอรมนี' .
นอกจากนี้เรายังจะสังเกตด้วยว่า "นโยบาย" นี้ดูเหมือนว่าจะเป็นแบบครั้งเดียวเท่านั้น เนื่องจากเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ชิ้นเดียวเท่านั้น - "เรือธง" ของอุตสาหกรรมเยอรมันอย่างไม่ต้องสงสัย ดูเหมือนว่าไม่มีตัวอย่างอื่นใดของอุปกรณ์ของเยอรมันที่สั่งซื้อเกินจากเยอรมนี (เรือ ปืนใหญ่ ฯลฯ)

สำหรับอิตาลี ฉันไม่พบข้อมูลใดๆ ที่บ่งชี้ว่ารัฐอิตาลีได้สั่งซื้อ PPA มากกว่าที่จำเป็นสำหรับกองเรือของตน สำหรับฉันดูเหมือนว่ามันจะมอบหมาย PPA สองแห่งให้กับอินโดนีเซียซึ่งถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือแห่งชาติของตน และนี่เป็นการใช้ประโยชน์จากโอกาสในการส่งออก (ตามที่คุณชี้ให้เห็น เวลาการส่งมอบกลายเป็นเกณฑ์ชี้ขาดสำหรับคำสั่งทางทหารบางอย่างอีกครั้ง ).

แต่วิธีการทำสิ่งนี้ไม่ได้เฉพาะเจาะจงกับอิตาลี เนื่องจากฝรั่งเศสก็ปฏิบัติกันมาหลายปีแล้ว ฉันกำลังนึกถึงตัวอย่างของ FREMM ฝรั่งเศสลำที่สองซึ่งการก่อสร้างเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 2008 และขายให้กับโมร็อกโก และอีกลำขายให้กับอียิปต์ในปี 2015 การขายทั้งสองลำนี้ทำให้การส่งมอบ FREMM ที่ตั้งใจไว้ให้กับกองทัพเรือแห่งชาติล่าช้า วันนี้สามารถสังเกตความแตกต่างเดียวกันนี้เกี่ยวกับ IDF ในการส่งมอบกรีซโดยเร็วที่สุด ล่าสุดเมื่อปี 2015 บางส่วนของ Rafale บนสายการประกอบของ Dassault ได้ถูกมอบหมายใหม่ให้กับอียิปต์ (อีกครั้ง) เพื่อปฏิบัติตามคำสั่งซื้อแรกสำหรับเครื่องบินลำนี้โดยเร็วที่สุด

ในที่สุดเราก็สามารถพูดถึงกรณีของปืนใหญ่ CAESAR ได้อย่างไม่ต้องสงสัย (แต่ฉันมีข้อสงสัยมากกว่านั้น) ตัวอย่างบางส่วนได้รับการมอบหมายใหม่อย่างไม่ต้องสงสัย (จากคำสั่งของฝรั่งเศส เช็ก และโมร็อกโก) เพื่อให้บริการในกรณีฉุกเฉินในยูเครน

สำหรับฉัน ตัวอย่างภาษาอิตาลีและฝรั่งเศสเหล่านี้เป็นเรื่องของลัทธิฉวยโอกาสของรัฐ ไม่น่าตำหนิเลย มากกว่านโยบายกันชนโดยสมัครใจของรัฐ ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะต้องเสี่ยงที่จะจบลงด้วยอุปกรณ์ส่วนเกินและการจัดหาเงินทุน ก็คงจะต้องรับผิดชอบต่อไป
จากมุมมองนี้ เราจะสังเกตเห็นว่าแรงจูงใจในปัจจุบันสำหรับ Nexter ในการผลิตปืน 12 กระบอกต่อเดือนโดยอ้างว่ามีความต้องการเพื่อให้ผู้ซื้อหาได้ง่ายทำให้นักอุตสาหกรรมเสี่ยงต่อสินค้าที่ขายไม่ออก ไม่ใช่ในรัฐฝรั่งเศส …

สำหรับนโยบายของอเมริกาในด้านนี้และการขายการทหารต่างประเทศนั้น นโยบายดังกล่าวใช้นโยบายบัฟเฟอร์น้อยกว่าปริมาณการสั่งซื้อระดับชาติที่มีขนาดใหญ่มากตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งทำให้เพิ่มคำสั่งซื้อจากต่างประเทศได้ง่ายขึ้น แต่นักอุตสาหกรรมยังคงต้องปฏิบัติตาม ซึ่งในปัจจุบันไม่ใช่กรณีของ Lockheed Martin ที่มีเครื่องบิน F-35 (เช่น เพื่อนบ้านชาวสวิสของเราจะใช้เวลาจัดส่งเท่าไร) หรือสำหรับอู่ต่อเรือของอเมริกาสำหรับสิ่งที่เรือดำน้ำสัญญาไว้กับออสเตรเลีย

ท้ายที่สุดแล้ว สำหรับฉันดูเหมือนว่านโยบาย "แสตมป์" นั้นไม่ค่อยได้รับการฝึกฝนและสามารถเกี่ยวข้องกับสินค้าขายดีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเพียงไม่กี่รายการเท่านั้น และไม่แพงเกินไป (ราคาของ Leopard ไม่ใช่ราคาของ F- 35 ของ Rafale เรือลาดตระเวน เรือฟริเกต หรือแม้แต่เรือดำน้ำ)

ปฏิกิริยานี้นานเกินไปอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างน้อยก็จะแสดงให้คุณเห็นถึงความยินดีและความสนใจที่ฉันมีในการอ่านคุณ และบทความและการสะท้อนความคิดของคุณทำให้ผู้อ่านของคุณมีส่วนร่วมในการวิเคราะห์ของตนเองมากน้อยเพียงใด หวังว่าปฏิกิริยาของฉันจะดำเนินต่อไปได้มาก...

อย่างจริงใจ