โดรนต่อสู้จะขัดขวางสมการทางอุตสาหกรรมและหลักคำสอนของการบินรบอย่างไร

การมาถึงของโดรนต่อสู้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ไร้คนขับเหล่านี้ที่ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจแทนเครื่องบินรบ กำลังรอคอยเป็นพิเศษ ความจริงแล้วสิ่งเหล่านี้จะถือเป็นแกนหลักของสิ่งที่เรียกว่าเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 ซึ่ง NGAD ของอเมริกา ตลอดจน NGF และ Tempest ของยุโรปจะเป็นเจ้าของ

หากทุกคนคาดหวังถึงวิวัฒนาการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้นี้ วิธีการใช้โดรนเหล่านี้ และวิธีการออกแบบ ก็ยังคงมีความแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับโครงการ

ดังนั้น รัสเซียจึงออกแบบ S-70 Okhotnik-B ซึ่งเป็นโดรนต่อสู้ขนาด 20 ตัน ซึ่งมีประสิทธิภาพและราคาที่แน่นอน ทำให้เข้าใกล้เครื่องบินรบแบบดั้งเดิมมากขึ้น MQ-25 Stingray พัฒนาโดย Boeing สำหรับภารกิจเติมเชื้อเพลิงทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ มีราคาต่อหน่วยอยู่ที่ 150 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งสูงกว่าราคาของ F/A-18 E/F Super Hornet และ F-35C Lightning II ซึ่งเป็นเครื่องบินสองลำที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน เครื่องบินรบ

ในทางกลับกัน โครงการใหม่ที่พัฒนาขึ้นทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกในพื้นที่นี้ มีแนวโน้มที่จะออกแบบโดรนต่อสู้ที่ประหยัดกว่ามาก เช่น MQ-28 Ghost Bat ของโบอิ้ง ที่ออกแบบมาโดยความร่วมมือกับออสเตรเลีย ซึ่งตั้งเป้าหมายราคาต่อหน่วยตั้งแต่ 10 ถึง 15 ล้านเหรียญสหรัฐ ในขณะที่ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ประกาศในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ NGAD ว่ามีเป้าหมายที่จะจัดหาฝูงบินโดรนรบกึ่งใช้แล้วทิ้งซึ่งมีราคาระหว่างหนึ่งในสี่ถึงหนึ่งในสามของราคา F-35A ซึ่งก็คือ 22 ถึง 30 ล้านเหรียญสหรัฐ

มันเป็นไปในทิศทางนี้อย่างชัดเจนที่กองทัพเรือสหรัฐฯ หลังจาก MQ-25 Stingray ที่มีราคาแพงมาก ตอนนี้ต้องการที่จะเคลื่อนไหว โดยท้ายที่สุดแล้ว การเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งของกองเรือรบได้ลงมือบนเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา เช่นเดียวกับกระบวนทัศน์ที่ควบคุมการปฏิบัติการ และด้านอุตสาหกรรมของเครื่องบินรบ

กองทัพเรือสหรัฐฯ ต้องการโดรนต่อสู้มูลค่า 15 ล้านดอลลาร์ ซึ่งบินได้เพียง 200 ชั่วโมงเท่านั้น

มันอยู่ในบริบทนี้นั่นเอง โครงการเครื่องบินรบร่วมใหม่หรือ CCA- ข้อมูลนี้มีรายละเอียดโดยพลเรือตรี Stephen Tedford ซึ่งเป็นหัวหน้าสำนักงานบริหารโครงการสำหรับอาวุธการบินไร้คนขับและการโจมตีหรือ PEO (U&W) ในการประชุม Sea Air Space ประจำปีของ Navy League ในช่วงต้นสัปดาห์นี้

ตามที่เขาพูดกองทัพเรือสหรัฐฯ ตั้งใจที่จะไม่ติดตามวิถีของ MQ-25 แต่จะหันไปทาง โดรนต่อสู้ ประหยัดกว่ามากเมื่อใช้ร่วมกับ Lightning II, Super Hornet และผู้สืบทอด NGAD ในอนาคต ซึ่งจะไม่ให้บริการก่อนสิ้นทศวรรษหน้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กองทัพเรือสหรัฐฯ ตั้งเป้าที่จะซื้อโดรนต่อสู้ซึ่งมีราคาต่อหน่วยไม่เกิน 15 ล้านดอลลาร์ เหนือสิ่งอื่นใด อุปกรณ์เหล่านี้ต้องมีต้นทุนการใช้งานต่ำมากและไม่มีค่าบำรุงรักษา

และด้วยเหตุผลที่ดี พวกเขาจะต้องบินอย่างดีที่สุดเพียง 200 ชั่วโมงเท่านั้น ก่อนที่จะถูกใช้เป็นเป้าหมายเพื่อดึงดูดการยิงของศัตรู หรือเป็นโดรนโจมตี ในสถานการณ์เช่นนี้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะต้องใช้จ่ายเกินความจำเป็นในการออกแบบและสร้างโดรนที่มีอายุการใช้งานจำกัด

และยิ่งไปกว่านั้น ท้ายที่สุดแล้ว กองทัพเรือสหรัฐฯ ตั้งเป้าให้ฝูงบินเครื่องบินรบมากกว่า 60% ของตนประกอบด้วยเครื่องบินไร้คนขับ ซึ่งปฏิบัติการในการให้บริการของเครื่องบินขับ แต่ยังเป็นอิสระอีกด้วย .

สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ การเข้าประจำการของโดรนลำแรกเหล่านี้มีการวางแผนไว้ในช่วงปลายทศวรรษ แม้ว่าขีดความสามารถที่คาดหวังในเวลานี้จะต่ำกว่าที่กำหนดเป้าหมายไว้ในโครงการ และจะต้องการ ดังนั้น การดูแลและควบคุมอุปกรณ์นำร่อง

การปฏิวัติที่กำลังจะเกิดขึ้นในรูปแบบอุตสาหกรรมและงบประมาณของการบินรบ

ประสิทธิภาพและความสามารถในการปฏิบัติงานของโดรนต่อสู้ในอนาคต เกี่ยวกับโดรนหนัก เช่น S-70, โดรนประเภท Loyal Wingmen หรือโดรนสิ้นเปลือง เช่น Remote Carrier Expendable ได้มีการพูดคุยกันในบทความจำนวนมากที่ตีพิมพ์โดยสื่อเฉพาะทาง

ผลกระทบต่อรูปแบบอุตสาหกรรมและงบประมาณซึ่งล้อมรอบการพัฒนานี้มีน้อยมาก และในกรณีของรุ่นที่กล่าวถึงโดยกองทัพเรือสหรัฐฯแต่ยัง โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ สำหรับโครงการ NGADสิ่งเหล่านี้มีความสำคัญมาก

ต้นทุนการเป็นเจ้าของลดลงสามเท่าสำหรับโดรนต่อสู้เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินรบ

75% ของบทความนี้ยังคงอ่านอยู่
สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึงมัน!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 6,90 €

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว