Son yirmi yıldır Güney Kore, küresel savunma sanayinde önemli bir oyuncu olmayı amaçlayan iddialı bir plan yürütüyor. Aslında ülke, ekipman alımı için her yıl yaklaşık 10 milyar dolar harcıyor ve liderleri, ihracat ekipmanlarını desteklemek için "Asya'nın tercihi" üzerine bahse giriyor.
20 yıl sonra Seul adına iddia kazanıldı. Milli sanayi, AIP denizaltısından uçak gemisine, muharebe tankından IFV'ye, saldırı ve eğitim uçaklarından 5'inci nesil savaş uçağı programına kadar ana modern savunma teçhizatı yelpazesinin büyük bir bölümünü üretiyor, unutmadan. önemli sayıda füze, torpido, güdümlü mermi ve insansız hava aracı. Tayland, Filipinler ve Endonezya'da kullanılan T50 Golden Eagle eğitim ve saldırı uçağı gibi, inşaatı devam eden Jose Rizal fırkateynleri gibi sanayi işbirliği şirketlerinden doğrudan ihracat yoluyla ihracat başarılarının gelmesi uzun sürmedi. Filipin Donanması veya Endonezya Nagapasa sınıfı denizaltılar ve Güney Kore'nin önemli teknoloji transferleriyle inşa edilen Türk Altay muharebe tankı gibi endüstriyel destek.
Tüm bu başarılı programlar arasında K2 Black muharebe tankı da yer alıyor. Panther kuralı kanıtlayan bir istisna gibi görünüyordu. Prototipler tatmin edici olsaydı ve 250'ün başında iki "maçta" yaklaşık 2014 örneğin siparişini haklı çıkarsa, bunlar Alman menşeli bir motor ve şanzıman ünitesi tarafından çalıştırılıyordu. K2'nin üretim modelleri, 27 hp güç üreten yerli Doosan Infracore DV1500K dizel motor ve S&T Dynamics EST15K otomatik şanzımanla donatılacaktı. Ne yazık ki, bu iki önemli unsurun geliştirilmesi başlangıçta planlanandan çok daha uzun sürdü ve tatmin edici bir endüstriyel tepki elde edilinceye kadar K2 programının 2017 yılında durdurulması gerekti. Aslında, 27 Mayıs'ta sanayicileri, orduyu ve politikacıları bir araya getiren bir törenle duyurulan yeni Güney Kore tankının teslimatlarının yeniden başlaması, itici unsurların artık güvenilir ve Devlet gereksinimlerine uygun olduğu yönündeki raporları doğruluyor.
Bu iyi haber, yeni Altay muharebe tankı büyük ölçüde Güney Kore projesinin ilerlemesine bağlı olan Türkiye için de iyi bir haber. K2'de olduğu gibi Atlas da bir Alman tahrik ünitesi ve şanzımanla geliştirildi ve Kore tankında olduğu gibi, özellikle Katar'ın Mart 2019'da sipariş verme niyetini açıklamasından bu yana, yeni tankın inşasında tam stratejik özerklik sağlayan spesifikasyonlar sağlandı. Türk tankının 100 örneği.
Güney Kore, Türkiye veya Japonya gibi, artık küresel savunma sanayiinde önemli oyuncular olarak ortaya çıkıyor ve Amerika'nın hırsları, Rusya'nın yeniden iktidara gelmesi ve Çin'in gelişi arasında zaten gerilim altında olan bir pazarı daha da yutuyor. Sektörün 50 yıl süren yeniden yapılanması için 50'lerde yaşanan ve çok sayıda oyuncunun hızla ortaya çıkıp ortadan kaybolduğu duruma benzer bir durum.
Aslında Avrupa ve Fransız savunma sanayilerinin ihracata aşırı bağımlılığı, orta vadede sürdürülebilirlikleri açısından büyük bir risk oluşturma riski taşıyor.