GCAP: İtalyan Leonardo, 6. nesil savaş uçağı programının endüstriyel olarak yeniden dengelenmesini talep ediyor

Alışılmadık bir gezide, Leonardo'nun CEO'su Roberto Cingolani, İtalya'nın ve şirketinin, oluşan çiftin her yerde mevcut olmasıyla karşı karşıya kalarak tam yerini almasına izin vermek için GCAP programının endüstriyel açıdan yeniden dengelenmesini talep etti. ikincisinin gelişinden bu yana Londra ve Tokyo tarafından. Bu vesileyle programın endüstriyel paylaşımının organizasyonu hakkında ayrıntılar verdi, üç katılımcı arasında hakim olan görünürdeki uyumun nedenleri hakkında ilginç ipuçları verdi.

Japonya'nın entegrasyonundan bu yana, o zamana kadar Büyük Britanya ve İtalya'yı bir araya getiren GCAP programı (Küresel Savaş Hava Programı), Avrupalı ​​emsallerine göre çok daha düzenli ve barışçıl bir şekilde ilerliyor gibi görünüyorduFCAS programı Fransa, Almanya ve İspanya'dan oluşuyor.

Gerçekten de, FCAS'ın birkaç ay önce Fransız Dassault Aviation ile Alman Airbus DS arasındaki endüstriyel paylaşım sorunları nedeniyle neredeyse raydan çıktığı yerde, program, Londra tarafından çok daha iyi kontrol edilen bir endüstriyel, bütçesel paylaşım ve politikayı öneren bir uyum ve işbirliği imajı veriyordu. Roma ve Tokyo.

Roberto Cingolani, GCAP programında İtalya ve Leonardo'ya daha fazla yer talep ediyor

Bu nedenle programın lansmanından bu yana ortağı olan Leonardo'nun CEO'su Roberto Cingolani'nin birkaç gün önce yaptığı açıklama birçok kişiyi şaşırttı. Aslında İtalyan sanayici içinArtık programı temelden yeniden dengelemenin zamanı geldive bunu gerçek bir üçlü program haline getirmek ve artık İtalya'nın seyirci olduğu bir İngiliz-Japon işbirliği değil.

Böylece CEO, projede ve gerçek bir endüstriyel paylaşım planının organizasyonunda şirketinden daha önemli bir rol talep etti; öyle görünüyor ki, bugün üç ortak arasında henüz müzakere edilmemiş durumda.

Ona göre, aslında GCAP programı şu ana kadar fikir ve becerilerin bir havuzda toplanması ve endüstriyel paylaşım üzerine kuruluydu; ne kadar karmaşık ve zor olsa da, üzerinde uzun süre müzakere edilemeyecek ve bariz anlaşmazlıklara yol açacak bir konu. programın ana yönleri de dahil olmak üzere dengesizlikler.

Aslına bakılırsa, birkaç aydır bu, en azından kamuoyunda verilen imajda, Roma ile üçlü bir programdan çok, Londra ile Tokyo arasında ikili bir program imajını verdi.

Ancak sanayicinin talepleri, atlatılması zor bir gerçekle, yani İtalyan devletinin programın finansmanına katılımının düşük olmasıyla karşı karşıya kalma riski taşıyor.

İtalya'nın 2035'e kadar düşük bütçe taahhüdü

Gerçekten de bugüne kadar Roma yalnızca 3,8 milyar Euro harcamayı taahhüt etti yani 2035 yılına, yani sanayi üretimine giriş tarihine kadar. Bu miktar, tıpkı Japonya gibi Londra'nın aynı dönemde harcayacağı 35 milyar £'un %10'ini temsil ediyor.

Bu makalenin %75'i okunmaya devam ediyor,
Erişmek için abone olun!

Klasik abonelikler erişim sağlamak
tam sürümdeki makaleler, Ve reklamsız,
6,90 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği