За даними влади країни, через 11 місяців після першого таксі новий турецький винищувач TAI Kaan з програми TF-X здійснив свій перший політ 20 лютого. Сам політ тривав лише 11 хвилин, оскільки F-16D турецьких ВПС супроводжував прототип для його першого польоту, як і належить, не передач.
Це великий успіх для турецької оборонної аеронавігаційної промисловості, особливо TAI, яка проводить пілотну програму і яка розпочинається лише через 10 місяців. перший політ навчально-штурмового літака Hürjet, перший військовий літак, оснащений турбореактивним двигуном, розроблений промисловістю країни.
резюме
Перший політ TAI Kaan відбувся на рік раніше початкового графіка
Хоча початковий розклад програми TF-X передбачав перший політ у 2025 році, це відбудеться 20 лютого 2024 року, майже на рік вперед. Це знаменує собою початок другого етапу, льотних випробувань, конструкції літака, призначеного для заміни F-16 C/D ВПС Туреччини з другої половини поточного десятиліття.
Довжина 21 метра з розмахом крил 14 метрів, TAI Kaan має орієнтовну максимальну злітну вагу 27 тонн, що відносить його до категорії середніх винищувачів, як і Rafale (25 тонн), Eurofighter Typhoon (23,5 тонни) або Super Hornet (29,9 тонни), а також південнокорейський KF-21 Boramae (25,5 тонни) і китайський FC-31 (від 25 до 28 тонн залежно від двигуна).
Він оснащений двома американськими турбореактивними двигунами GE F110, які розвивають тягу майже 8 тонн і більше 13 тонн з допалюванням, що надає йому співвідношення тяги до ваги, близьке до 1, навіть під час зльоту у важкій конфігурації боротися.
Авіоніка TFX Kaan виключно турецька, з уже традиційними для сучасних пристроїв радаром AESA, системами захисту та радіоелектронної боротьби та електрооптичною системою виявлення з інфрачервоним та відеоканалом.
Він призначений для використання широкого спектру боєприпасів класу «повітря-повітря», «повітря-поверхня» і «повітря-поверхня» турецького виробництва, включаючи ракети класу «повітря-повітря» програми «Görtüc», «Кузгун». - наземні/надводні боєприпаси та гра Cakir. Також очікується, що він зможе використовувати європейську ракету «повітря-повітря» Meteor і британську ракету «повітря-земля» Spear.
Нарешті, як і Boramae, пристрій був розроблений для покращеної конфіденційності, але не міг бути описаний як непомітний.
Справжній успіх турецької військової авіаційної промисловості та перспективний експортний ринок
Якщо TAI Kaan ще має багато чого продемонструвати, особливо на етапі льотних випробувань, то на папері він залишає серйозні аргументи для спокуси, навіть якщо його ціна також обіцяє бути високою, близько 100 мільйонів доларів за копію, згідно з деякими заявами Туреччини, ціна a Rafale, Typhoon або Super Hornet.
Залишилося прочитати 75% цієї статті. Підпишіться, щоб отримати доступ до неї!
Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами.
Meta-Defense святкує своє 5-річчя!
- 20% у вашій підписці Classic або Premium з кодом Metanniv24
Пропозиція діє з 10 по 20 травня на онлайн-підписку на нову підписку Classic або Premium, річну або щотижневу на сайті Meta-Defense.