Сьогодні Швеція є об’єктом усіх бажань двох європейських програм бойових літаків нового покоління FCAS і GCAP. Однак Стокгольм не піддався спокушенню, а доручив Saab провести дослідження, яке повинно дозволити йому вирішувати питання між цими двома програмами або навіть на користь автономної розробки, як це було у випадку з JAS 39 Gripen.
Очевидно, шведська влада дає собі час на роздуми, щоб якнайкраще зберегти свої промислові навички та обороноздатність у цьому питанні.
Як за цих умов програма FCAS могла передбачити ці очікування Швеції, щоб забезпечити участь Стокгольма та Saab у цій стратегічній європейській програмі?
резюме
Стокгольм доручає Saab попереднє дослідження свого майбутнього бойового літака
22 березня шведський авіавиробник Saab був повідомлений Шведським управлінням оборонного обладнання (FMV) про контракт, що стосується попереднє та концептуальне дослідження майбутньої повітряної бойової системи Flygvapnet, ВПС Швеції.
Це дослідження, яке заплановано тривати до 2025 року, проводитиметься в тісній координації з FMV, ВПС Швеції, Агентством оборонних досліджень, а також іншими промисловими партнерами.
Він повинен дати Стокгольму чітке бачення технологічних, оперативних і бюджетних питань, усіх тих, що пов’язані з розробкою системи повітряного бою, яка має бути ефективною в наступні десятиліття, включаючи проектування літаків, безпілотників, бойових дій систем і всієї системи систем.
Швеція хоче зберегти свої навички проектування винищувачів
По суті, шведська влада, яка знає, що до неї залицяються як програма FCAS (Німеччина, Іспанія, Франція та Бельгія), так і програма GCAP (Італія, Японія та Сполучене Королівство), хоче мати наскрізне та об’єктивне бачення. , щоб одночасно задовольнити свої майбутні потреби та підтримати свої промислові навички.
Це правда, що в цій сфері, як і в підводних човнах, Швеція має унікальний статус на світовому ринку. Маючи лише 10,5 мільйона жителів і ВВП менше ніж 650 мільярдів євро, це, безумовно, найменша країна, яка має досвід розробки сучасних винищувачів сімейства Gripen, в іншому випадку дуже успішний.
Залишилося прочитати 75% цієї статті. Підпишіться, щоб отримати доступ до неї!
Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами.
Meta-Defense святкує своє 5-річчя!
- 20% у вашій підписці Classic або Premium з кодом Metanniv24
Пропозиція діє з 10 по 20 травня на онлайн-підписку на нову підписку Classic або Premium, річну або щотижневу на сайті Meta-Defense.
Дуже хорошою ідеєю є можливість розробки простішого, менш дорогого одномоторного літака, який дозволить як Швеції, так і Франції зберегти всі з працею здобуті навички у сфері бойової авіації.
Будемо сподіватися, що політичні діячі, які читають ці захоплюючі статті, знатимуть, як їх просувати!