Boeing може незабаром більше не мати можливості виробляти F-15EX і F/A-18 E/F у Сент-Луїсі

В останні роки комерційні невдачі підрозділу винищувачів Boeing створили реальну загрозу майбутньому виробничих ліній заводу в Сент-Луїсі, штат Міссурі, де, зокрема, виробляються F/A-18 E/F Super Hornet і F -15EX.

У той час як американський виробник літаків бачив, як світліше на горизонті, з оголошенням про майбутнє замовлення на 50 F-15EX для ВПС Ізраїлю, настала черга його субпідрядної мережі зважити екзистенційну загрозу цій діяльності.

Дійсно, компанія GKN Aerospace, що базується в Хазелвуді, у північному передмісті Сент-Луїса, яка виробляє ключові елементи для конструкції двох винищувачів Boeing, оголосила про намір закрити свій промисловий майданчик, будинок британської компанії Melrose. галузей промисловості, вважаючи, що це вже фінансово нежиттєздатне.

Підрозділ винищувачів Boeing під тиском в останні роки

Оновлення від 27: Boeing оголосив, як і очікувалося, придбання ГКН, з переведенням 550 із 600 співробітників. Сума угоди не розголошується, що говорить про те, що вона значна, безперечно, вище ринкової ціни компанії.

Для Boeing ця заява має ефект бомби, можливо, навіть шантажу, оскільки американський авіавиробник переживає важкий період протягом приблизно п’ятнадцяти років. Дійсно, з початку 2010-х років Boeing намагається підтримувати діяльність на своєму заводі в Сент-Луїсі, на якому працюють 16.000 XNUMX людей, для виробництва винищувачів авіавиробника.

Послідовний вибір компанією Lockheed Martin для F-22, потім для F-35, а потім і для компанії Northrop Grumman для B-21, фактично зруйнував його книгу замовлень, коли американські та саудівські літаки, Катар , Кувейт і Австралія, доставлені.

Що ще гірше, ВМС США протягом кількох років оголошували, що вони хочуть припинити замовлення на Super Hornet, яке виживає лише завдяки втручанню Конгресу, тоді як замовлення F-15EX для ВПС США продовжує працювати. скоротилася з більш ніж 200 літаків, які спочатку передбачалися, до 144, а потім 98 літаків сьогодні.

У цьому контексті оголошення Ізраїлю про майбутнє замовлення 50 F-15EX на загальну суму близько 18 мільярдів доларів стало ковтком свіжого повітря для виробника літаків, оскільки очікуються рішення щодо програми NGAD ВПС США та ВМС США, навіть якщо останні нещодавно оголосили про намір відкласти його на кілька років.

Через загрозу GKN Aerospace завод Boeing у Сент-Луїсі може припинити роботу вже у 2025 році.

У цьому контексті ми можемо уявити, що оголошення Melrose Industries стосується припинення діяльності з 2025 року GKN Aerospace, становить загрозу, без якої Boeing із задоволенням обійшовся б сьогодні.

Залишилося прочитати 75% цієї статті,
Підпишіться, щоб мати доступ до нього!

Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами,
від 6,90 євро.

Підписка на розсилку