У грудні 2017 року Париж і Доха оголосили про підписання листа про наміри щодо придбання Катаром 490 VBCI 2 для бойових броньованих машин піхоти Mk2, які будуть придбані у Nexter, з конвертом від 1,5 євро до євро. 2 мільярди.
Однак переговори щодо цього контракту були особливо складними, а також ускладнювалися іншими сферами напруженості між двома країнами. Ще два пізніше, у 2019 році Доха оголосила про завершення переговорів, і його прагнення звернутися до іншого рішення, оскільки німецький боксер часто просувається.
З тих пір відносини між Францією та Катаром покращилися, зокрема завдяки участі Франції в забезпеченні Чемпіонату світу з футболу 2022 року, організованого в країні, що повернуло VBCI в центр уваги, хоча ми не знаємо, чи дійсно Катар звернеться до цієї моделі. Здається, рішення у цій справі вже близько, а за матеріалами сайту LaTribune.frДоха незабаром може замовити 120 VBCI у KNDS-France.
резюме
120 VBCI 2 для Збройних сил Катару на завершальних переговорах
Згідно з даними французького сайту економічної інформації, який дуже близький до промислових питань у сфері національної оборони, Катар фактично запросив у KNDS-France остаточну пропозицію щодо 120 VBCI в еволюції CT40 для оснащення 2 із 6 батальйонів механізованих піхота країни.
Інші чотири батальйони будуть оснащені німецькою та турецькою бронетехнікою, Boxer 8×8 розроблений і виготовлений ARTEC GmbH, спільне підприємство, що об’єднує KNDS-Deutschland (раніше Krauss-Maffei Wegmann), Rheinmetall Landsystem і Rheinmetall Netherlands, а також VCI турецької BMC, компанії, що на 49% належить Катару. Ми не знаємо точної поломки цього вузла.
VBCI, запропонований KNDS-France, базується на моделі VBCI 2, бронетехніці, яка використовує перероблений корпус VBCI, але з більш потужним двигуном Volvo D13 потужністю 600 к.с., а також вітронікою та вежею нового покоління. Він базуватиметься на вежі T40, озброєній франко-британською гарматою CT40, якою, зокрема, оснащені армійські «Ягуари» та «Аякс» британської армії.
Рівень захисту VBCI також покращено, зокрема від мін і саморобних вибухових пристроїв (IED для англійської абревіатури), і він залишається нижчим за порог ефективності 8 тонн на вісь для колісної мобільності, з бойовою масою 32 тонни та співвідношення потужності до ваги 18,75 к.с. на тонну. Нарешті, керована задня вісь забезпечує VBCI 2 підвищену мобільність, особливо на пересіченій місцевості або в міських умовах.
Замовлення від VBCI, яке може призвести до інших для KNDS-France
Незважаючи на те, що французькі VBCI довели свою ефективність у боях, особливо на асиметричних театрах бойових дій, таких як Малі, досі не досягли очікуваного успіху на міжнародній арені. Сьогодні армія залишається єдиним оператором бронетехніки KNDS France. Таким чином, остання з 628 VBCI, що перебуває на озброєнні збройних сил Франції, була поставлена в 2015 році.
Залишилося прочитати 75% цієї статті,
Підпишіться, щоб мати доступ до нього!
Les Класичні підписки надати доступ до
статті в повній версіїі без реклами,
від 6,90 євро.
Підписка на розсилку
Зареєструватися для Інформаційний бюлетень Meta-Defense отримати
останні модні статті щодня або щотижня
Що відрізняє VBCI2 від Jaguar з точки зору броні... VBCI добре захищена від мін, добре, але вона все ще залишається дуже високою. Додаткова вежа нічого не допомагає. Я не військовий. Але це не дає мені повної впевненості в стрільбі в лоб. Коли ви бачите CV90, він здається міцнішим.