Kể từ thất bại của cuộc gặp giữa Sébastien Lecornu và Boris Pistorius ở Berlin vào tháng 7 năm ngoáir, trong nỗ lực khởi động lại chương trình MGCS cho Hệ thống chiến đấu mặt đất chính, ngày càng có nhiều tin đồn rằng nó giờ đây sẽ bị đe dọa.
Tin đồn này đã được đẩy mạnh vào tuần trước, khi Pháp thông báo rằng họ hiện đang nghe tin đồn này. áp đặt tư cách thành viên của Ý trong chương trình. Đối với Pháp, sự xuất hiện của Ý với tư cách là một đối tác đẳng thế sẽ cải tổ việc chia sẻ công nghiệp và tài trợ cho chương trình, vốn hiện chưa có cấu trúc kể từ khi Rheinmetall xuất hiện vào năm 2019.
Mặt khác, đối với Đức, nó sẽ là mối đe dọa đáng kể đối với hoạt động của hai nhà công nghiệp Krauss-Maffei Wegmann và Rheinmetall, đồng thời cũng là vị trí vượt trội của nước này trong chính chương trình do sự cân bằng quyền lực không cân bằng giữa hai bên. Người chơi Đức và công ty Nexter duy nhất của Pháp.
Khí hậu suy thoái ngoài MGCS giữa Paris và Berlin
Ngoài những căng thẳng nội bộ trong chương trình, mối quan hệ giữa Paris và Berlin đã suy yếu đáng kể trong những tháng gần đây, trong bối cảnh có những khác biệt cơ bản về nhiều chủ đề, chẳng hạn như năng lượng và năng lượng hạt nhân, những yếu tố định hình chính sách đối ngoại, đặc biệt là ở Châu Phi và so với các nước khác. -vis Ukraine, hoặc về chính sách công nghiệp, đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô.
Chính trong bối cảnh cực kỳ căng thẳng này, Sébastien Lecornu và Boris Pistorius đã đồng ý gặp lại nhau vào tháng 9, chính xác là để phân xử tương lai của chương trình MGCS. Đối với nhiều nhà quan sát, đặc biệt là châu Âu, cuộc họp này rất có thể dẫn đến sự kết thúc của sự hợp tác này, sau đó sẽ gia nhập MAWS, CIFS và Tigre III trên bàn thờ của các dự án Pháp-Đức đã bị hủy bỏ vào năm 2017.
Một thất bại như vậy sẽ gây ra nhiều hậu quả, ngoài việc làm xấu đi mối quan hệ giữa Paris và Berlin. Chính xác hơn, ba chủ đề sau đó sẽ phải nhanh chóng được Pháp và Đức phân xử: tương lai của chương trình xe tăng chiến đấu thế hệ mới của hai nước, tương lai của chương trình máy bay chiến đấu FCAS thế hệ thứ 6, cũng như tương lai của liên doanh KNDS. .
Hướng tới hai chương trình châu Âu về xe tăng chiến đấu thế hệ mới?
Nếu MGCS thất bại, nhu cầu về một loại xe tăng chiến đấu mới để thay thế lớp giáp hiện đang được sử dụng như chiếc Leopard 2, Challenger 3, Leclerc hoặc Ariete sẽ vẫn còn. Giả thuyết có khả năng xảy ra nhất cho đến nay là hai chương trình của châu Âu sẽ thay thế nó.
Người kế nhiệm MGCS của Pháp
Về phía Pháp, chúng ta có thể dễ dàng nghĩ rằng Paris và Rome sẽ cùng đảm nhận việc phát triển một loại xe tăng chiến đấu mới. Thật vậy, không giống như Đức, họ có chung thời gian biểu để thay thế Leclerc của Pháp và Ariete của Ý vào năm 2035.
Ngoài ra, quân đội hai nước có xu hướng khai thác học thuyết tương tự, thiên về tính cơ động và cơ động hơn hỏa lực và thiết giáp. Đây là lý do tại sao cả Leclerc và Ariete đều nhẹ hơn và cơ động hơn đáng kể so với các đối tác Đức, Anh hoặc Mỹ.
Bỉ cũng sẽ là đối tác tiềm năng lớn cho hợp tác xe tăng mới của Pháp, trên cơ sở chương trình CaMo khiến Brussels đặt hàng VBMR, EBRC và Caesar Mk2 để tối ưu hóa khả năng tương tác với Quân đội Pháp. Tuy nhiên, lưu ý rằng cho đến nay, chính quyền Bỉ vẫn chưa cho biết họ có ý định (tái) trang bị cho quân đội của mình xe tăng chiến đấu.
Các nước châu Âu khác có thể tham gia chương trình xe tăng chiến đấu thế hệ mới của Pháp-Ý. Do đó, Tây Ban Nha, quốc gia đầu tư ồ ạt để hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng, có thể bị cám dỗ bởi cuộc phiêu lưu để có được sự tham gia lớn hơn so với chương trình của Đức.
Hy Lạp cũng có thể thấy quan tâm đến vấn đề này, đặc biệt là khi Paris, giống như Rome, duy trì mối quan hệ rất tốt với Athens, đặc biệt là về các vấn đề quốc phòng. Tương tự như vậy, Bồ Đào Nha, thậm chí Croatia hay Serbia, chắc chắn sẽ tìm được câu trả lời cho kỳ vọng của họ.
Paris cũng có thể tìm đến các đối tác ngoài châu Âu để phát triển chương trình của mình, chẳng hạn như Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ai Cập hay thậm chí là Ả Rập Saudi ở Trung Đông. Đây cũng là trường hợp của Ấn Độ, quốc gia mà chúng tôi biết muốn phát triển một phương tiện thay thế cho phi đội T-72 hùng mạnh của mình, đồng thời cũng ưa chuộng các loại xe bọc thép nhẹ hơn và cơ động hơn.
Thật vậy, xe tăng Ấn Độ phải có khả năng hoạt động trên địa hình khó khăn và dốc của cao nguyên Himalaya đối diện với Trung Quốc, cũng như trên các thảo nguyên và thung lũng ở Trung Á đối diện với Pakistan. Đây là lý do tại sao New Delhi áp dụng trọng lượng chiến đấu dưới 60 tấn trong cuộc kêu gọi đấu thầu thay thế T-72.
Trên thực tế, nếu cần thiết, Paris sẽ có một số lựa chọn khác nhau để phát triển chương trình xe tăng hạng nặng mới trong hợp tác quốc tế, thậm chí có thể phù hợp hơn với mong đợi của Pháp từ cả quan điểm công nghiệp và chính trị.
Người kế nhiệm MGCS của Đức
Giống như Pháp, Đức cũng không thiếu các đối tác tiềm năng để phát triển hệ thống kế thừa cho Leopard 2. Chúng tôi đang đặc biệt nghĩ đến những khách hàng đã tuyên bố của Leopard 2A8 hoặc A7HU (Na Uy, Cộng hòa Séc, Hungary và Ý), cũng như các đối tác khác gần Berlin, như Anh, Hà Lan, Thụy Điển, Phần Lan, thậm chí cả Ba Lan.
Theo giả thuyết như vậy, chương trình mới do Berlin dẫn đầu sẽ giải quyết những thách thức hiện tại của ngành công nghiệp Đức, chính những thách thức mà ngày nay đã tạo ra những căng thẳng nội bộ đe dọa sự hợp tác Pháp-Đức. Đặc biệt, có khả năng là nó sẽ hướng đến một thời gian biểu bị trì hoãn hơn, vào khoảng năm 2045, hoặc thậm chí là năm 2050, để giải phóng không gian thương mại cho Leopard 2A8, KF51 Panther và Leopard 2AX sắp ra mắt.
75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!
Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.
Đăng ký bản tin
Đăng ký cho Bản tin Meta-Defense để nhận được
bài viết thời trang mới nhất hàng ngày hoặc hàng tuần
Chúng tôi hoàn toàn có tất cả những viên gạch công nghệ để tạo nên một chiếc xe tăng điên rồ: Ascalon 140 mm, hệ thống promethe tuyệt vời, khả năng điều khiển hỏa lực vượt trội hơn tất cả những loại khác và cuối cùng là động cơ đã cách mạng hóa mọi thứ tại Arquus: chiếc hybrid hoàn toàn điên rồ với những màn trình diễn điên rồ …………tóm lại, tất cả những gì chúng ta phải làm là tháo những chiếc mũ bảo hiểm có gai ra
Ồ, tôi hy vọng ông AURAY đúng...
Chúng ta phải chấp nhận, bất chấp những giấc mơ của những người theo chủ nghĩa Macron về chủ nghĩa liên bang công nghiệp châu Âu, rằng nước Đức lại trở thành bá chủ bất chấp nhiều vấn đề nội bộ, đặc biệt là cơ sở hạ tầng.
Tuy nhiên, vào một thời điểm khác, vẫn có thể hợp tác để tạo ra Transall, Jaguar, Milan... vào những thời điểm khác...
Điều chúng ta có thể chỉ trích Tổng thống là đã không nhận thức được những hạn chế cơ bản liên quan đến thời gian trôi qua, một yếu tố tuy nhiên vẫn không đổi.
Do đó, Pháp đang trong tình trạng khẩn cấp
Và phải tìm ra những giải pháp cấp bách.
Trò chơi GO của Trung Quốc chứ không phải cờ vua...Sức mạnh hạt nhân không còn là câu trả lời cho mọi bế tắc chiến lược
Chúng ta có thể đổ lỗi cho Macron về bất cứ điều gì và mọi thứ, nhưng trong mọi trường hợp, không có gì về quản lý quân sự kể từ khi ông ấy ở đó.
Anh ấy đã cố gắng khắc phục người Đức và người Pháp (một trận thua), anh ấy đã đưa LPM trở lại đúng hướng với cái tên mà anh ấy tôn trọng và gần đây với bộ trưởng của anh ấy, họ đã đưa ra tất cả các quyết định đúng đắn mà anh ấy phải thực hiện (xem phần các bài viết xuất sắc trên các trang web về chủ đề này) về nhiều chủ đề hợp tác hoặc khẩn cấp như rafale F5
Và tôi nhắc lại, chúng tôi có đủ gạch để chế tạo chiếc xe tăng tốt nhất thế giới: chúng tôi chỉ cần số lượng đặt hàng trước để bắt đầu kinh doanh (Ý, Viễn Đông Ấn Độ)
[…] Kể từ cuộc gặp giữa Sébastien Lecornu và Boris Pistorius ở Berlin vào tháng 7 năm ngoái thất bại, nhằm cố gắng đẩy lùi chương trình MGCS cho Main […]
Ít nhất chúng tôi sẽ cố gắng chơi trò hợp tác.
Tôi thực sự hy vọng rằng chúng ta sẽ có đủ can đảm để thiết lập quan hệ đối tác nghiêm túc với một cường quốc (Ấn Độ?) hoặc một cường quốc giàu có (Trung Đông?).
Nhưng chúng ta không được để mình bị bắt đi và lãng phí thời gian quý báu nữa.