Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Yasar Gular xác nhận rằng Ankara đang đàm phán với Madrid và London để mua khoảng 40 máy bay chiến đấu Eurofighter. Typhoon, nhằm hiện đại hóa lực lượng không quân của đất nước.
Thông báo này được đưa ra sau các cuộc đàm phán khác với Madrid, liên quan đến việc đóng một tàu chị em với tàu sân bay trực thăng TCG Anadolu và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực động cơ đẩy AIP cho tàu ngầm, đã được tiết lộ vào những tuần trước.
Còn những thông báo này thì sao và hậu quả về mặt công nghiệp, quân sự và chính trị sẽ ra sao nếu chúng được xác nhận?
tóm lại
Nếu, với nỗ lực quốc phòng chỉ chiếm 1,3% GDP, Tây Ban Nha còn lâu mới trở thành đồng minh tham vọng nhất trong NATO. Mặt khác, nó không phải là trường hợp cho ngành công nghiệp quốc phòng của nó.
Do đó, có vẻ như Madrid là quốc gia được đầu tư nhiều thứ ba vào các chương trình của Quỹ Quốc phòng Châu Âu, với Tây Ban Nha tham gia vào 74 dự án nghiên cứu và hơn 300 triệu euro do Madrid đầu tư, sau Ý với 320 triệu euro và Pháp, dẫn đầu với 360 triệu euro. €.
Trên hết, trong những năm gần đây, các nhà công nghiệp quốc phòng Tây Ban Nha, được sự hỗ trợ rất lớn từ chính quyền nước này và Bộ trưởng Bộ Quốc phòng sôi nổi Margarita Robles, đã thể hiện những phẩm chất đặc biệt trong việc nâng cao kỹ năng của họ và đảm bảo các thị trường quyết định, cả trong lĩnh vực xe bọc thép và tàu chiến hoặc ngay cả trong lĩnh vực hàng không quân sự và điện tử trên máy bay.
Để hỗ trợ những tham vọng như vậy, với ngân sách quốc phòng hạn hẹp như vậy, rõ ràng các nhà sản xuất quốc phòng lớn của Tây Ban Nha phụ thuộc rất nhiều vào thành công của họ trên thị trường xuất khẩu. Cho đến nay, vụ cá cược này đã mang lại thắng lợi cho Madrid, đặc biệt là với vô số thành công của Navantia trong lĩnh vực tàu chiến.
Tuy nhiên, trong khi thị trường thiết bị quốc phòng quốc tế có xu hướng thắt chặt, với sự xuất hiện của những người chơi mới được các quốc gia của họ hỗ trợ rất nhiều như Hàn Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, thì sự cạnh tranh vẫn gay gắt từ những người chơi truyền thống và các cường quốc ngày càng đầu tư nhiều hơn để mở rộng phạm vi hoạt động của họ. Ảnh hưởng của nó, Madrid phải tăng gấp đôi sự quyết liệt của mình để giữ cho ngành công nghiệp quốc phòng của mình đi vào quỹ đạo trống rỗng.
Chính trong bối cảnh đó, trong những tuần gần đây, một số thông báo và hành động thiếu thận trọng liên tiếp cho thấy mối quan hệ hợp tác giữa ngành công nghiệp quốc phòng Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ trong một số chương trình quy mô lớn.
Tàu sân bay lớp Anadolu thứ hai, TCG Trakya
Nói đúng ra, hợp tác công nghiệp quốc phòng giữa Madrid và Istanbul không phải là mới. Vì vậy, tàu sân bay mới của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ, chiếce TCG Anadolu được đưa vào sử dụng vào tháng 2023 năm XNUMX, và ngày nay là tàu amaril của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ, có nguồn gốc từ lớp tàu sân bay Juan Carlos I do Navantia thiết kế.
Bị tước quyền sử dụng F-35B sau khi bị Mỹ trừng phạt sau khi mua hệ thống phòng không S-400 của Nga, Anadolu đã phát triển để trở thành một tàu sân bay trực thăng tấn công, với khả năng sắp triển khai các máy bay không người lái chiến đấu, chẳng hạn như TB3. trên máy bay không người lái MALE và máy bay không người lái cận âm cao Kizilelma.
75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!
Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.
Đăng ký bản tin
Đăng ký cho Bản tin Meta-Defense để nhận được
bài viết thời trang mới nhất hàng ngày hoặc hàng tuần