Chương trình FCAS có thể thu hút Thụy Điển như thế nào?

Thụy Điển ngày nay là đối tượng của mọi mong muốn của hai chương trình châu Âu về máy bay chiến đấu thế hệ mới là FCAS và GCAP. Tuy nhiên, không hề dễ dàng bị dụ dỗ, Stockholm đã giao cho Saab thực hiện một nghiên cứu, giúp Saab có thể phân xử giữa hai chương trình này, hoặc thậm chí ủng hộ sự phát triển tự chủ, như trường hợp của JAS 39 Gripen.

Rõ ràng, chính quyền Thụy Điển đang dành thời gian để suy ngẫm, bảo toàn tốt nhất các kỹ năng công nghiệp và khả năng phòng thủ của mình trong vấn đề này.

Làm thế nào, trong những điều kiện này, chương trình FCAS có thể lường trước những kỳ vọng của Thụy Điển để đảm bảo sự tham gia của Stockholm và Saab trong chương trình chiến lược châu Âu này?

Stockholm giao cho Saab nghiên cứu sơ bộ về máy bay chiến đấu trong tương lai

Vào ngày 22 tháng XNUMX, nhà sản xuất máy bay Saab của Thụy Điển đã được Cục Quản lý Thiết bị Quốc phòng Thụy Điển (FMV) thông báo về một hợp đồng liên quan đến nghiên cứu sơ bộ và khái niệm về hệ thống chiến đấu trên không Flygvapnet trong tương lai, Không quân Thụy Điển.

Nghiên cứu này dự kiến ​​kéo dài đến năm 2025 và sẽ được thực hiện với sự phối hợp chặt chẽ với FMV, Không quân Thụy Điển, Cơ quan Nghiên cứu Quốc phòng cũng như các đối tác công nghiệp khác.

Nó sẽ mang lại cho Stockholm một tầm nhìn rõ ràng về các vấn đề công nghệ, vận hành và ngân sách, tất cả những vấn đề liên quan đến việc thiết kế một hệ thống tác chiến trên không nhằm mục đích hoạt động hiệu quả trong những thập kỷ tới, bao gồm cả thiết kế máy bay chiến đấu, máy bay không người lái, chiến đấu. hệ thống và toàn bộ hệ thống của các hệ thống.

Thụy Điển muốn bảo tồn kỹ năng thiết kế máy bay chiến đấu của mình

Về cơ bản, các nhà chức trách Thụy Điển, những người biết rằng họ đang được cả chương trình FCAS (Đức, Tây Ban Nha, Pháp và Bỉ) và chương trình GCAP (Ý, Nhật Bản và Vương quốc Anh) thu hút, muốn có một tầm nhìn xuyên suốt và khách quan. , để đồng thời đáp ứng nhu cầu trong tương lai và hỗ trợ các kỹ năng công nghiệp của mình.

Đúng là trong lĩnh vực này cũng như lĩnh vực tàu ngầm, Thụy Điển có vị thế độc nhất trên thị trường thế giới. Với chỉ 10,5 triệu dân và GDP dưới 650 tỷ euro, cho đến nay, đây là quốc gia nhỏ nhất có kinh nghiệm, nếu không thì rất thành công, trong việc thiết kế máy bay chiến đấu hiện đại, thuộc dòng Gripen.

75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!

Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.

Đăng ký bản tin