Tháng 2009 năm 36, trong chuyến thăm chính thức Brazil, Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy đã công bố đơn đặt hàng XNUMX máy bay chiến đấu. Rafale cho lực lượng không quân của đất nước, gây ra sự ngạc nhiên, sau đó là sự giận dữ của Tổng thống Lula. Thật vậy, mặc dù các cuộc thảo luận đang được tiến hành về chủ đề này, nhưng đơn đặt hàng cho máy bay chiến đấu Dassault Aviation mới vẫn chưa được đảm bảo.
Thay vì ép buộc người Brazil, hành động này đã lên án cơ hội Rafale ở Brazil. Ba năm sau, Brasília thông báo rằng họ đang chuyển sang sử dụng JAS 39 Gripen E/F mới của Saab Thụy Điển để hiện đại hóa lực lượng không quân của mình, với đơn đặt hàng đầu tiên cho 36 máy bay, với hoạt động sản xuất tại địa phương và chuyển giao công nghệ quan trọng. .
Kể từ đó, cơ hội nhìn thấy Rafale bay dưới một chiếc huy hiệu Brazil, có vẻ rác rưởi. Tuy nhiên, trong chuyến thăm chính thức Brasília tuần này, Tổng thống Macron một lần nữa đề cập đến khả năng hợp tác Pháp-Brazil xung quanh ngành hàng không Pháp.
Và vì lý do chính đáng, trong một hồ sơ khác, việc chế tạo tàu ngầm tấn công hạt nhân đầu tiên của mình, Brazil sẽ rơi vào tình trạng bế tắc về công nghệ, điều này đòi hỏi sự giúp đỡ của Pháp, đặt Paris vào một vị trí đặc quyền, để cố gắng thực hiện một cuộc đàm phán mới, liên quan đến vấn đề này. võ sĩ người Pháp.
tóm lại
Tàu ngầm tấn công hạt nhân Alvaro Alberto của Brazil đang rơi vào bế tắc?
Trên thực tế, Brasília đã đảm nhận việc thiết kế và xây dựng tàu ngầm tấn công hạt nhân đầu tiên của nó, Alvaro Alberto. Để làm được điều này, Brazil đã nhờ đến bí quyết của Pháp, đặt mua 4 tàu ngầm thông thường loại Scorpène cho dịp này.
Cũng chính để tham gia lễ khánh thành đơn vị thứ 4 của lớp này, tàu ngầm Tonelero, mà Tổng thống Macron đã tới Brazil trong tuần này, đồng thời cũng cho phép ông gặp Tổng thống Lula.
Nhưng chuyến thăm của Emmanuel Macron dường như không chỉ giới hạn ở những cân nhắc về nghi thức và ngoại giao. Thật vậy, nhân dịp này, tổng thống Pháp đã tuyên bố rằng Pháp sẽ “sát cánh” với Brazil trong việc chế tạo tàu ngầm của họ, trong khi Tổng thống Lula đã nhiều lần đề cập đến những tuần gần đây rằng cần có sự hỗ trợ từ Brazil, liên quan đến việc bí quyết về phần hạt nhân, về tàu ngầm của nó.
Bởi vì nếu Pháp và Tập đoàn Hải quân đã tham gia đầy đủ vào việc đóng tàu Alvaro Alberto, bắt đầu từ tháng 10 năm ngoái, thì cho đến nay, họ vẫn phải hạn chế trong việc thiết kế và hỗ trợ chế tạo tại địa phương, chính chiếc tàu ngầm này. Phòng nồi hơi hạt nhân được thiết kế bởi các kỹ sư và ngành công nghiệp Brazil.
Hỗ trợ từ Pháp được mở ra bởi sáng kiến AUKUS của Mỹ và Anh
Bộ phận này đã phản ứng, khi đàm phán, để ngầm đặt ra các quy tắc quốc tế liên quan đến công nghệ tàu ngầm hạt nhân. Quả thực, cho đến nay, chưa có quốc gia nào trong số 5 quốc gia làm chủ công nghệ tiên tiến này, các thành viên thường trực của Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc, đồng ý bán tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, và càng không đồng ý chuyển giao các công nghệ cần thiết cho quốc gia khác, ngay cả khi Liên Xô, sau đó là Nga, đã đồng ý cho Ấn Độ thuê SSGN trong 10 năm.
75% bài viết này vẫn còn để đọc,
Đăng ký để truy cập nó!
Les Đăng ký cổ điển cung cấp quyền truy cập vào
bài viết trong phiên bản đầy đủ của họ, Và không có quảng cáo,
từ 6,90 €.
Đăng ký bản tin
Đăng ký cho Bản tin Meta-Defense để nhận được
bài viết thời trang mới nhất hàng ngày hoặc hàng tuần
Chào buổi sáng. Ngành công nghiệp vũ khí không phải là một thế giới được chăm sóc nhưng có thể có sự hợp tác giữa Pháp và Thụy Điển để khai thác nhằm liên kết chặt chẽ Thụy Điển với chương trình FCAS. Lần này, có lẽ Pháp phải thể hiện lòng trung thành của mình trong việc xây dựng BITD châu Âu có phối hợp...
Xem xét việc Saab liên tục cố gắng phóng ngư lôi Rafale, Tôi nghi ngờ rằng Dassault đang ở trong tâm trạng này. Hơn nữa, việc cắt giảm xuất khẩu Gripen cũng có nghĩa là đảm bảo rằng Thụy Điển sẽ không một mình phát triển mẫu xe kế nhiệm...
Hãy để tôi ngạc nhiên sau bài viết này, 3 ngày trước bạn đã viết một bài về khả năng dụ dỗ Thụy Điển gia nhập FCAS và hôm nay một trong những người đóng góp đang cố gắng loại họ khỏi thị trường chính của họ. Điều đó sẽ không giúp ích gì...
Đây là hai tập tin riêng biệt. Đừng tin rằng Dassault hay Emmanuel Macron sẽ ngồi trên 7 hoặc 8 tỷ euro cho 36 Rafale, để bảo vệ Saab và mối quan hệ tốt đẹp của nó với Stockholm. Vì Stockholm không ngần ngại cố gắng cản trở việc bán 4 tàu ngầm của Pháp cho Hà Lan, hai giờ sau khi có thông báo chính thức về lựa chọn của The Hague.
Tôi nghe thấy nó tốt. Công việc là công việc. Tham vọng chính trị lớn thường đi ngược lại với những chiến lược rất lý trí của doanh nghiệp. Và khi các chính trị gia tận dụng cơ hội để thỏa thuận với các công ty này, chúng ta nhận được những bài phát biểu mang tính tâm thần phân liệt. Ngắn gọn.
Như đã nói ở trên, chúng ta cũng phải ghi nhớ lập trường của Kockums người Thụy Điển và đối tác Damen của ông ta liên quan đến chiến thắng của Tập đoàn Hải quân ở Hà Lan. Khi có hàng tỷ, hàng nghìn việc làm bị đe dọa trong vài năm, không còn một đối tác nào có thể gắn bó với nhau, dù bên này hay bên kia. Đó là trò chơi…
Chúng tôi biết rằng kể từ Aukus, Navalgroup nhận thấy mình có sẵn kho vũ khí dồi dào cho SSN sau khi sản xuất kho vũ khí của chúng tôi (điều này cũng được thực hiện ở chế độ chuyển động chậm).
Đây là cơ hội tuyệt vời để ném đá xuống ao.
Đặc biệt là vì SSN của chúng tôi có lợi thế LỚN so với đối thủ: nó hoạt động dựa trên uranium được làm giàu ở cấp độ dân sự chứ không phải cấp độ quân sự. Đó là một chi tiết làm thay đổi mọi thứ.