在正式订购 54 辆美国 M1A2 艾布拉姆斯坦克后,罗马尼亚将与韩国就采购 K2 坦克以及其他装甲车进行激烈谈判,并在该领域接近波兰仲裁。
三年前,连续几周没有任何有关作战坦克,或者更一般地说,重型战车的消息并不罕见。 从现在开始,坦克几乎每天都会出现在专门防御网站的新闻中。
欧洲和世界各地边界的国际紧张局势再次出现,为坦克重回前沿奠定了肥沃的基础。 然而,正是乌克兰战争及其大约 3 辆损失的坦克,使得主战坦克及其步兵战车和机动火炮系统重新成为战略家以及军事规划的关注焦点。
欧洲主战坦克的复活
C’est notamment le cas en Europe. Ces trois dernières années, pas moins de neuf pays membres de l’OTAN du vieux Continent se sont engagés à acquérir plusieurs centaines de chars de combat Leopard 2, K2 et Abrams, ainsi que des véhicules de combat d’infanterie Puma, Lynx et CV90, dans un effort inédit depuis la fin de la guerre froide.
东欧和北欧国家在这一领域走在前列。 因此,匈牙利下令,在 2020 年, 218 莱茵金属 VCI KF41 après avoir commandé précédemment 44 chars Leopard 2A7HU auprès de KMW.
最近,捷克共和国订购了 246 架 CV9040,随后是 斯洛伐克 152 台。 挪威方面则下令 54 Leopard 2A8 在与韩国 K2 的比赛结束时.
Le dernier-né de Krauss-Maffei Wegmann, présenté publiquement il n’y a de cela que quelques mois, semble d’ailleurs promis à un bel avenir. En effet, au-delà des 54 exemplaires norvégiens, et des 18 commandés par la Bundeswehr pour remplacer les Leopard 2A6 envoyés en Ukraine par l’Allemagne, la 共和广场捷克克朗, 意大利 和荷兰预计将很快订购德国装甲车。
M1A2 艾布拉姆斯和 K2 黑色 Panther, le duo gagnant en Pologne et en Roumanie ?
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