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在正式订购 54 辆美国 M1A2 艾布拉姆斯坦克后,罗马尼亚将与韩国就采购 K2 坦克以及其他装甲车进行激烈谈判,并在该领域接近波兰仲裁。
三年前,连续几周没有任何有关作战坦克,或者更一般地说,重型战车的消息并不罕见。 从现在开始,坦克几乎每天都会出现在专门防御网站的新闻中。
欧洲和世界各地边界的国际紧张局势再次出现,为坦克重回前沿奠定了肥沃的基础。 然而,正是乌克兰战争及其大约 3 辆损失的坦克,使得主战坦克及其步兵战车和机动火炮系统重新成为战略家以及军事规划的关注焦点。
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欧洲主战坦克的复活
在欧洲尤其如此。过去三年来,不少于九个来自旧大陆的北约成员国承诺采购数百辆作战坦克 Leopard 2、K2 和艾布拉姆斯,以及 Puma、Lynx 和 CV90 步兵战车,这是冷战结束以来从未见过的。
东欧和北欧国家在这一领域走在前列。 因此,匈牙利下令,在 2020 年, 218 莱茵金属 VCI KF41 此前订购了 44 辆坦克 Leopard KMW 的 2A7HU。
最近,捷克共和国订购了 246 架 CV9040,随后是 斯洛伐克 152 台。 挪威方面则下令 54 Leopard 2A8 在与韩国 K2 的比赛结束时.
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克劳斯玛菲韦格曼 (Krauss-Maffei Wegmann) 的最新产品仅在几个月前公开发布,似乎前景光明。事实上,除了挪威的 54 架以及德国联邦国防军订购的 18 架以取代 Leopard 德国向乌克兰发送2A6, 共和广场捷克克朗, 意大利 和荷兰预计将很快订购德国装甲车。
M1A2 艾布拉姆斯和 K2 黑色 Panther,波兰和罗马尼亚的获胜组合?
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谁将为所有这些“雄心勃勃”的支出提供资金并应对什么威胁?
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