通过外交部长安娜莱娜·贝尔博克的声音，柏林表示准备解除对欧洲战斗机的销售禁运 Typhoon7月48日，他访问以色列。埋葬卡舒吉事件后，对于德国当局来说，这是一个推动利雅得在哈马斯与以色列冲突中发挥“积极作用”的问题。这一公告为执行 XNUMX 架 Eurofighter 战斗机的选择铺平了道路 Typhoon 2018 年沙特空军解除了这一禁令，此后被德国封锁。
摘要
在沙特记者贾迈勒·卡舒吉被暗杀以及沙特情报部门在这起肮脏事件中被起诉后， 柏林一直拒绝提供必要的部件和设备部分 建造 48 架 Eurofighter 战斗机 Typhoon 几个月前，利雅得取消了 72 年至 2009 年间交付的首批 2016 架飞机订单中的选项。
但是，尽管欧洲战斗机的出口机会往往会减少，特别是面对美国 F-35 和 Rafale 法国，以及欧洲战斗机联盟 4 个成员（德国、西班牙、意大利和英国）的国家订单，近几个月来，这一选择已呈现出至关重要的程度，以使其能够维持战斗机的装配线飞机，2028 年以后。
此后，以伦敦和马德里为首的柏林伙伴加大了对柏林的压力，要求德国在这一问题上软化立场。自 7 月 XNUMX 日袭击以来，沙特在巴以冲突中的姿态似乎为德国当局提供了绝佳的机会，以积极回应其欧洲伙伴的要求。
致力于执行 48 架欧洲战斗机的合同选择 Typhoon 沙特阿拉伯补充
确实，在访问以色列时， 德国外长宣布德国不再反对向利雅得出售欧洲战斗机，正是为了回应沙特当局在这场冲突中采取的和解和谨慎的立场。
从某种程度上来说，这是一个意想不到的机会，可以让柏林改变其姿态。事实上，在这个问题上纯粹而简单的退一步肯定会被德国舆论解读为在国际舞台上软弱的表现。
另一方面，这是一个改变对地区地缘政治和日耳曼人反应的看法的问题，这是德国现实政治学说的完美例子，这肯定会被德国人自己更好地接受。
安娜莱娜·贝尔博克正式打开了大门，除了联邦议院的批准外，欧洲战斗机接受沙特的选择以及出售 48 架相关飞机，合同和技术条款已经谈判完毕，现在不再有任何障碍两党之间相处了很长一段时间。
欧洲战斗机及其工业合作伙伴迫切等待这一决定
这对于欧洲战斗机联盟及其主要参与者（例如英国 BAe、意大利莱昂纳多和倾向德国的欧洲空中客车 DS）来说将是一个巨大的安慰，他们忧心忡忡地看到 2028 年最后期限的临近以及来自其成员的订单的耗尽。 ，在这种情况下，德国和西班牙订单将是最后一个。
事实上，这些参与欧洲两大新一代战斗机计划FCAS（德国和西班牙）和GCAP（英国和意大利）的制造商尤其担心生产线结束之间的这段时期。 Typhoon，以及 NGF (FCAS) 和 Tempest (GCAP) 工业建设的开始，可能在 2033 年至 2036 年之间，具体取决于计划。
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