据土耳其当局称，TF-X 项目的新型土耳其 TAI Kaan 战斗机在首架滑行后 11 个月于 20 月 11 日进行了首飞。飞行本身只持续了 16 分钟，土耳其空军一架 F-XNUMXD 伴随着原型机进行了首次飞行，起落架按应有的样子放下了。
这对于土耳其国防航空工业来说是一个巨大的成功，尤其是 TAI 正在试点该项目，并且在不到 10 个月后就推出了该项目 Hürjet 教练机和攻击机首次飞行，第一架配备涡轮喷气发动机的军用飞机，由该国工业设计。
摘要
TAI Kaan 的首飞比原定计划提前了一年
虽然 TF-X 计划的初始时间表规定在 2025 年进行首次飞行，但实际情况确实如此 今年 20 年 2024 月 XNUMX 日，提前了近一年。这标志着飞机设计第二阶段的开始，即飞行测试，该飞机旨在从本十年后半段开始取代土耳其空军的 F-16 C/D。
TAI Kaan 长 21 米，翼展 14 米，估计最大起飞重量为 27 吨，属于中型战斗机，与 Rafale （25吨），欧洲战斗机 Typhoon （23,5 吨）或超级大黄蜂（29,9 吨），还有韩国 KF-21 Boramae（25,5 吨）和中国 FC-31（25 至 28 吨之间，具体取决于发动机）。
它由两台美国GE F110涡轮喷气发动机提供动力，推力近8吨，燃烧后推力超过13吨，即使在重型配置下起飞，推重比也接近1。斗争。
TFX Kaan 的航空电子设备完全是土耳其制造的，采用现在传统的现代设备、AESA 雷达、防护和电子战系统以及带有红外和视频通道的光电探测系统。
它设计用于使用土耳其制造的各种空对空、空对地和空对地弹药，包括“Görtüc”计划的空对空导弹、“库兹冈”空对空导弹。 -地面/地面弹药和游戏 Cakir。预计它还能够使用欧洲流星空对空导弹和英国长矛空对地导弹。
最后，与 Boramae 一样，该设备被设计为具有增强的判断力，但不能被描述为隐秘的。
土耳其军事航空工业的真正成功和充满希望的出口市场
如果 TAI Kaan 仍然有很多东西需要展示，特别是在飞行测试阶段，那么它在纸面上留下了严肃的论据来诱惑，即使它的价格也承诺很高， 每份约 100 亿美元，根据某些土耳其声明，价格 Rafale，安 Typhoon 或超级大黄蜂。
本文还有 75% 的内容需要阅读，
订阅即可访问它！
该 经典订阅 提供访问
完整版文章和 无广告,
从 6,90 欧元。
时事通讯注册
注册 元防御通讯 接收
最新时尚文章 每日或每周