韩国KF-21“波拉美”战斗机是否已经迈出了第一次失误？

韩国KFX中代战斗机项目和KF-21“波拉美”战斗机自推出以来，就引起了许多专家的赞赏。

作为首尔研制的第一架战斗机，事实上，它自推出以来，无论是设计阶段还是原型机的制造都在全速进行。飞机的飞行测试活动也是如此。

一个看似堪称典范的计划，由韩国出色地主导

因此，在 01 年 2022 月 XNUMX 原型机首次飞行后不到一年，该设备就被认为是 第一经营资格和 韩国空军订购120架，将于 2025 年开始交付，并于 2026 年投入使用。

似乎没有什么能够阻止韩国双引擎战斗机及其非常严格的韩国计划。没有什么 ？也许，除了现实。事实上，韩国国防装备局 DAPA 刚刚宣布，该国空军将于 21 年订购第一批 KF-2024， 将从计划的 40 架飞机减至仅 20 架.

根据就此主题发布的简短新闻稿，这次暂时推迟，并在次年通过额外订购 20 台缺失的设备进行了补偿，将使对雷达以及空对地一体化进行额外的测试。 - 设备上的空中导弹。并明确必须进行可行性检查。

DAPA将第一批KF-21 Boramae的飞机数量减半

如此雄心勃勃的计划遇到一些延误并不奇怪。让我们记住，F-35 项目就其本身而言，其最初的计划（向空军交付第一架飞机）已累计拖延了五年多，而且出于担忧，更多的延误正在累积全面的运营能力，与 Block IV 标准的到来相关。

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