Alors qu’elle construit des sous-marins conventionnels d’excellente qualité, comme le projet 636 Kilo et 636.3 Improved Kilo, l’industrie russe a longtemps peiné à construire un système AIP (Air Independant Propulsion), permettant aux sous-marins de ne plus devoir refaire surface fréquemment pour recharger leurs batteries avec leurs moteurs diesels. La classe Lada devait être le fer de lance de la nouvelle AIP russe, mais de nombreuses difficultés techniques amenèrent ses concepteurs à revenir à une propulsion classique.
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