Depuis l’annonce du programme Tempest, les avis étaient partagés. Les uns se sont persuadés que les Britanniques cherchaient, par un effet d’annonce, à attirer l’attention de Paris et de Berlin en vue d’intégrer le programme SCAF, tandis que les autres exprimaient leurs inquiétudes à l’égard d’un projet susceptible de diviser, une fois de plus, l’industrie aéronautique européenne. Si le ralliement suédois à Tempest venait a se confirmer, l’hypothèse d’un partenariat américain deviendrait plus crédible, portant un coup dur à la dimension européenne du SCAF.
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