L’exclusion du programme F35 de la Turquie, qui avait commandรฉ 100 appareils et assurait la fabrication de 5% des piรจces, met ร mal les objectifs de baisse des prix pour les lots 14 et 15 prรฉsentรฉs il y a quelques mois comme la concrรฉtisation de la stratรฉgie tarifaire du programme d’avion furtif amรฉricain. Comme nous l’avions dรฉjร abordรฉ, le constructeur amรฉricain peine ร trouver des industriels aux Etats-Unis comme dans les autres pays partenaires du programme, pour remplacer ces piรจces d’origine turque trรจs compรฉtitives en matiรจre de prix. Pour y parvenir, Lockheed Martin envisagerait, dรฉsormais, de se tourner vers Varsovie, pour bรฉnรฉficier de prix de revient infรฉrieur, et compenser les effets de l’exclusion d’Ankara.
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