Hiinaga kasvavate pingete taustal kaalub Austraalia merevägi programmi SEA 5000 raames valitud fregattide konfiguratsiooni ja mudeli asjakohasust Anzaci klassi fregattide asendamiseks, avades ukse vastupakkumistele, mille eesmärk on paremini vastata. Canberra ootused. Kuid kas laeva tulejõu ja vertikaalsilode arvu suurendamine on alati parim lahendus?
kokkuvõte
Hispaania Navantia esitles 10. novembril lõppeval Indopacific Expo mereväenäitusel uut Avante 5000 kontseptsioonil põhinevat hävitaja mudelit Flight III.
See 165 meetri pikkune ja 10 200-tonnise tonnaažiga laev on relvastatud 128 Mk41 vertikaalse siloga, mis annab talle tulejõu, mis vastab ainult Lõuna-Korea Sejong the Greati klassi superhävitajatele ja ületab märkimisväärselt laeva vastupakkumist. BAe Austraalia Hunter-klassi fregattide jaoks, millel on 96 silohoidlat.
SEA 5000 programm tekitab Austraalias palju küsimusi
Mitu kuud, nagu paljud teised sõjavarustuse programmid, mille Canberra tellis 2010. aastatel, fregattide programm SEA 5000 on Austraalias palju kritiseeritud.
Leping sõlmiti 2018. aastal Briti BAe-ga Anzac-klassi fregattide asendamiseks ja 9 Hunter-klassi fregati kohalikuks ehitamiseks, mis on tuletatud Briti Type 26 mudelist, millest kuninglik merevägi hankis ka 8 eksemplari oma tüübi osaliseks asendamiseks. 23 fregatti.
Sarnaselt allveelaevade programmile Sea 1000, mille Canberra 2021. aastal tühistas, kuna see ei vasta enam Austraalia mereväe väljendatud vajadustele, on AUKUS programmi – SSN – osana kasutusele võetud tuumarünnaku allveelaevad, on ka Austraalia nõuded fregattidele viimasel ajal kiiresti arenenud. aastatel, eriti kasvavate pingete tõttu Hiina ja tema merejõududega.
Lisaks on SEA 5000 programmi kulud, mis on Austraalias viimastel aastatel suhteliselt levinud, alates selle käivitamisest märkimisväärselt tõusnud, peamiselt inflatsiooni mõjude tõttu, kuid eelkõige Austraalia kuningliku mereväe korduvate vajaduseavalduste tõttu. See kasvas 35. aastal algselt kavandatud 2018 miljardilt dollarilt enam kui 50 miljardi dollarini Austraalia kaitseministeeriumi avaldatud viimastes värskendustes.
Eelkõige on kerkinud esile palju küsimusi, viimane puudutab 150 10 tonni veeväljasurve jaoks 000 meetri pikkuse Hunteri klassi kohandamist ja Hiina mereväega silmitsi seismise vajaduste tegelikkust.
Eelkõige peavad paljud selle relvastust 127 mm kahuri, 8 laevatõrjerakettiga, 2 Phalanxi ja eriti 32 vertikaalse siloga Mk41 praegu väga ebapiisavaks, arvestades ohtu, aga ka laeva tonnaaži. 250 tonni veeväljasurvega pardal oleva raketi kohta, mis on väga kaugel näiteks Hiina tüüpi 110 ja 055DL 052 tonnist raketi kohta või Lõuna-Korea Sejong le grandi 85 tonnist raketi kohta.
VLS-i vertikaalsete silode lahing BAe ja Navantia vahel Austraalia mereväe fregattide pärast
Selles kontekstis osalevad täna Briti BAe, praegune programmi SEA 5000 töövõtja, ja Hispaania Navantia, kes ehitas Austraalia mereväele Hobarti klassi hävitajad ja Canberra klassi ründehelikopterikandjad. Täna on vastasseis. Hunteri klassi ähvarduste taust.
75% sellest artiklist on jäänud lugeda. Sellele juurdepääsu saamiseks tellige!
Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami.
Meta-Defense tähistab oma 5. aastapäeva!
- 20% oma Classic- või Premium-tellimusel koodiga Metanniv24
Pakkumine kehtib 10.-20. maini Meta-Defense'i veebilehel uue Classic või Premium, aasta- või nädalatellimuse online-tellimusel.
„Austraalia fregati Helge Ingstat hukkumine 2018. aastal oli Euroopa mereväe projekteerimisbüroodele oluline meeldetuletus seoses lahingulaeva ellujäämisvõimega. »
See oli Norra laev. Võib-olla soovite seda parandada, et mitte teisi segadusse ajada.
Vabandust halva prantsuse keele pärast!
tänan, see on parandatud