kokkuvõte
Selle artikli tõi teieni CERBAIR, Euroopa droonivastaste lahenduste spetsialist.
See pole esimene kord, kui mereväe enesetapudroonid lahingusse astuvad.
Juba ajal Moskva uppumine või rünnak väikestele paatidele õhudroonidega demonstreerisid droonid ohtu, mida nad mereväeüksustele kujutavad. Mereväe enesetapudroonid on üks Ukraina sõja uudiseid.
Mereväe puudumise tõttu kasutavad ukrainlased massiliselt kaugjuhitavaid mereväe enesetapudroone, et rünnata vastase mereväe laevu ja rünnata kriitilist infrastruktuuri, nagu Krimmi sild.
Nende relvade mõju jäi aga suhteliselt tagasihoidlikuks. Parimad tulemused saavutati dokis olevate laevade vastu, kuid rünnakud merel olid segasemad. Sõjalaevade väikese kaliibriga suurtükivägi suutis enamiku droonidest hävitada enne, kui need nendeni jõudsid.
Mõned laevad said aga kahjustusi, mis sundisid neid pikki nädalaid remonti tegema. See on iseenesest juba võit, kuna see jätab vastase ilma mõnest tema laevast, isegi kui see on ajutine.
Seda tüüpi droonide kasutamise kogemusega mitu kuud on ukrainlased aga oma taktikat edasi arendanud, keskendudes küllastusrünnakutele igas suunas.
Just see kannatas 1. veebruaril 2024 Ivanovets3 raketikorvett. Rünnakus näib olevat osalenud umbes kümme mereväe drooni, nagu Mamay, Magura V5 ja/või SEABABY, mis ründasid laeva igast küljest. Seda taktikat uuendati 14. veebruaril 2024 tankidessantlaeva Caesar Kunikov vastu, taas edukalt alates aastast. ka laev uputati.
Kui täna peab selle ohuga silmitsi seisma Venemaa merevägi, peavad kõik mereväed selleks valmistuma ja sündmuste hoolikas jälgimine võimaldab meil näha mõningaid võimalusi järelemõtlemiseks.
Tarantul kaitseb ennast
Ivanovetsi korvett kuulub Tarantul III klassi. See on põhirelvastusena relvastatud 4 P-270 Moskit raketiga (NATO koodis SS-N-22 SUNBURN), mis on suured ülehelikiirusega laevavastased raketid (4,2 tonni ja kiirus 2800 km/h), mille maksimaalne laskeulatus 250 km kaugusel.
Need kiired korvetid olid mõeldud NATO sõjalaevade tabamiseks, mis lähenesid ahistamistehnikaga Nõukogude Liidu rannikule. Neid ei kavandatud nii, et neil oleks merel suur autonoomia ega ka selleks, et nad peaksid rannikust kaugele seiklema; nad pidid lihtsalt kiiresti välja saama, tulistama oma raketid vaenlase laevade pihta ja pärast seda kohe sadamasse tagasi pöörduma.
See seletab, miks tegemist on suhteliselt kergete, umbes 500-tonniste laevadega, millel on lisarelvastusena ainult üks 176 mm AK-76 kahur ja kaks 630 mm CIWS (Close-In Weapon System) AK-30 kahurit. Õhutõrje on piiratud väga väikese ulatusega maa/õhu süsteemide (MANPAD) vedamisega.
Avastamistase pole üllatav, et laev on peamiselt varustatud radariga, mis võimaldab määrata laevavastaseid rakette ja suunata need sihtmärkide poole (34 K1 Monolit või Band Stand NATO koodis). Sellel on ka pinnaseire radar ja relvade tulejuhtimisseadmed.
Kogu varustus on vanema põlvkonna ja pärineb 1970. aastatest. Korvett Ivanovets näis olevat leidnud varjupaiga Sevastopolist põhja pool asuvas Donuzlavi järves.
Seda tüüpi hoonetest pole praeguses sõjas suurt kasu ja seetõttu püüavad venelased neid võimalikult palju varjata. Videol on selgelt näha, et korvett on ohud tuvastanud, kuna ta tulistab oma kahest AK-2 kahurist droonide pihta.
Näeme selgelt, et püssid on orienteeritud laeva vasakpoolsele küljele, samal ajal läheneb tagumisele tüürpoordile teine ründaja ja tabab seda, kahjustades nii selle tõukejõudu, tuues hoone seisma.
Uus droon tuleb seda ahtris veel kord katsuma ja siis märkame, et kahurid enam ei lase ja radarid enam ei pöörle. Masinate tekitatud kahju põhjustas kahtlemata üldise elektrikatkestuse. Seejärel löövad vähemalt kaks teist drooni laeva selle pakiküljel ja lõpetavad selle ära, samal ajal kui ülejäänud kaamerad filmivad selle agoonia viimaseid hetki.
Ukraina võimude avaldatud video on vaid pooleteise minuti pikkune montaaž ega kajasta rünnaku kogu kestust, mis kestis tõenäoliselt mitu minutit.
On ebaselge, kas korvettil õnnestus mõni neist droonidest hävitada. Tõenäoliselt on venelased juba avaldanud videoid, mis näitavad nende samade suurtükkide poolt hävitatud mereväe droone, kuid on ilmne, et korvetti ei saanud korraga nii palju ohtusid.
Kui Vene laevad on lähikaitsesuurtükiväega üldiselt hästi varustatud, siis küllastus võimaldab alati kaitsevõimest üle saada.
Rünnak dessantlaevale on vähem illustreeritud, kuid avaldatud videotest on näha, et laeva CIWS AK-630 kahurid andsid tuld ka mereväe droonide pihta, millest kolm väidetavalt hävisid.
Kaitske sadamaid ja infrastruktuuri
Üsna kiiresti seadsid venelased Sevastopoli sadama sissepääsu juurde kergekahurväega kaitstud ujuvad poomid, mis hävitasid kõik sinna siseneda üritanud mereväe droonid.
Lisaks tehakse luurelende, helikopterite või mereseirelennukitega, et avastada ja võimalusel hävitada sadamale lähenev mereväe droon. See oli võimalus roll tagasi andantic vesilennukid Be-12 mis leiavad siin oma kasulikkust jälgimisvahendite tugevdamiseks.
See töötas päris hästi. Sevastopoli sadam säästeti seda tüüpi reidist, mis sundis ukrainlasi selle sadama ründamiseks rohkem kasutama tiibrakette ja õhudroone. Samuti on Venemaa võimud korduvalt teatanud, et õhupatrullid on avastanud ja hävitanud mitmeid Krimmile lähenevaid mereväe droone.
Seejärel püüdsid ukrainlased rünnata kaitseta sadamas sildunud mereväeüksusi ja nii sai 4. augustil 2023 aastal XNUMX. aastal mereväe droon kahjustada. Novorossiiski sadam.
Võib eeldada, et kaitsed pandi kiiresti paika, sest see oli ainus operatsioon selle sõjasadama vastu, kuigi see toimib pelgupaigana paljudele varem Krimmis paiknenud üksustele.
Sama tüüpi kaitse paigaldati Kertši sillale. Oleme tunnistajaks väikesele tagasilöögile, kui sadamaid kaitsesid allveelaevavastased võrgud, millest need ujuvad poomid on inspireeritud.
Laevade kaitsmine merel
Suurtükivägi:
Vene mereväe laevad on oma suurtükiväe abil merel juba nurjanud mitu droonirünnakut. Kuid see ei olnud alati 100%, mõned laevad said kahjustada ja ennekõike ei piisa pardal olevast suurtükiväest, mis seisnes silmitsi küllastava rünnakuga, nagu korvett Ivanovets ja tankidessantlaev Caesar Kunikov.
Põhimõtteliselt peab see modus operandi muretsema kõiki maailma merevägesid, sest praegu ei ole ükski riigi sõjalaev seda tüüpi ohuks valmis. Veelgi hullem on see laevade puhul, mis ei ole varustatud CIWS-süsteemide või väikese kaliibriga relvadega, millel pole siis vahendeid end kaitsta isegi ühe või kahe enesetapudrooni eest.
See on eriti terav oht nii toetuslaevadele, mis on oma olemuselt halvasti relvastatud, kui ka tsiviillaevadele. Kuigi ühe või kahe enesetapudrooni kokkupõrge ei põhjusta tõenäoliselt täielikku uppumist, välja arvatud väga väikesed üksused, põhjustab see kahju, mis jätab mõjutatud mereväeüksuse vähemalt mitmeks nädalaks välja.
See oht on sarnane sellega, mis juhtus USS Cole'iga 2000. aastal Adeni sadamas. See oli saanud löögi umbes 400 kg lõhkeainega laetud paadilt, mis oli Ukraina mereväe droonidele sarnane sõjaline koorem, mis tekitas keresse augu. Laev remonditi ja taastati kasutusse pärast 14 kuud kestnud tööd, mis hõlmas ka laeva radarite ja lahingusüsteemi uuendamist.
Kaitsevõrgud:
Seejärel võisime näha torpeedotõrjevõrkude taasilmumist, mida kasutati laialdaselt lahingulaevade ümber kuni Esimese maailmasõja lõpuni. Kuid kui see lahendus on asjakohane sadamas või ankrus, ei saa seda merel kasutada: tekitatud hüdrodünaamiline pidurdamine on üle jõu käiv.
Kuna mereväe droonid töötavad veetasemel, peab kaitse minema veepiirist veidi madalamale, et vältida drooni otse alt läbisõitu. See oleks võimalik lahendus ankrus olevate tsiviillaevade kaitseks, kuid võib-olla keerulisem rakendada sõjaväelaevadele, millel on sellise lisa jaoks vähem ruumi.
Elektrooniline sõda:
Kuna mereväe droone juhitakse kaugjuhitavalt, et leida oma sihtmärk mitmesaja kilomeetri kaugusel, siis oleks võimalik püüda katkestada raadiosidemed droonide ja operaatorite vahel.
Ukraina mereväe droone saab kaugjuhtida satelliitlingi Starlinki kaudu või raadioreleena toimiva õhudrooniga otse raadiosagedusliku ühenduse kaudu. Esimeste rünnakute ajal kasutati peamiselt satelliidilinki, kuid kuna Elon Musk piiras teatud piirkondades teenust, loodavad ukrainlased nüüd rohkem raadiolingile koos õhutranspordiga.
Seda näitab rünnak Caesar Kunikovi vastu, kus osa Ukraina võimude edastatud piltidest on pildid, mis on tehtud õhudroonist, mis kahtlemata täitis ka raadioreleed. Nad on püüdnud piirata oma sõltuvust võõrast süsteemist, mille üle nad ei valitse.
Alati on võimalik satelliidiühendust takistada, segades asjaomaseid satelliite. See ei ole selektiivne ja tähendab kogu teenuse keelamist teatud piirkonnas, see ei saa olla selektiivne. Selle vahendiga ei ole aga võimalik ohu saabumist tuvastada, signaalide olemasolu ei ole mereväe droonide kasutamisele omane.
Järelikult on selline lahendus rakendatav vaid ennetava meetmena, teadmata, kas oht on olemas või mitte. Raadiosageduslikke linke saab aga kergemini tuvastada ja tuvastada. Seega oleks ohu tuvastamisel lihtsam teostada reaktiivset segamist.
Niiviisi raadioühendustest ilma jäetud droonid ei saa enam sihtmärgi poole suunata. Elektroonilise sõja teine eelis on see, et see pakub kaitset õhudroonide eest, mida saab kasutada luureks, raadioreleena või ründes nii laevade või sadamainfrastruktuuride kui ka maapealsete vastu.
Peamistel lahingulaevadel on küll elektroonilised sõjapidamise süsteemid, kuid need on mõeldud peamiselt rakettide suunamise või tulejuhtimise vastu. Need ei hõlma samu sagedusvahemikke ja oleksid tänapäeval nende droonide vastu täiesti ebaefektiivsed. Laevadel puudub globaalsem elektroonilise sõjapidamise võime, et võtta arvesse ohtu, mida kujutavad endast nii õhu- kui ka mereväe droonid.
"Madala hinnaga" miniraketid:
Teine võimalus, mis võiks potentsiaalselt täiendada teisi, oleks varustada laevad juhitavate rakettidega, mis suudavad lihtsalt hävitada kergeid paate või madala hinnaga rakette, nagu Shahed.
Kuna mereväe droonid maksavad oluliselt rohkem kui õhudroonid, paarsada tuhat eurot (Magura V250 puhul umbes 000 5 eurot), jääks seda tüüpi relvastuse kasutamine majanduslikult jätkusuutlikuks.
On olemas sellised lahendused nagu L3 HARRISe VAMPIRE süsteem või THALESi FZ275 LGR 70 mm laserjuhitavad raketid, mis on integreeritud LMP-sse (mitmeotstarbeline moodulheitja). Seetõttu oleks vaja laevad varustada mitmekümne sellise rakettiga, et nad saaksid vastu võtta mitu rünnakut üle 360°.
Võimsuslaser?
Esimesed võimsuslaserid, mis peaksid lähiaastatel järk-järgult kasutusele võtma, on mõeldud peamiselt õhudroonide või -rakettide hävitamiseks.
Tõenäoliselt kulub veel paar aastat arendustööd, enne kui näeme piisavalt võimsaid lasereid, et hävitada mereväe droone. Kuid on võimalik, et see tehnoloogia võib täiendada või asendada teatud olemasolevaid relvi.
Kuid need materjalid ei pruugi olla võimelised küllastusrünnakutega toime tulema ja ühe või kahe võimsa laseri olemasolu ei pruugi sellise rünnakuga toimetulemiseks olla piisav. Selle relva eeliseks on endiselt see, et ta suudab toime tulla nii õhu- kui ka pinnasihtmärkidega.
Järeldus
Mereväe enesetapudroonid on uus risk, mis eeldatavasti kasvab. Need on alternatiiviks riikidele või valitsusvälistele organisatsioonidele, kellel ei ole laevavastaseid rakette. Traditsiooniliste merevägede jaoks on see viis oma mahu ja ründevõime suurendamiseks, eriti tänu küllastumisele.
Rünnakut, mis ühendaks enesetapu mereväe droonid laevatõrjerakettide salvega, oleks eriti keeruline takistada. 2 12-tonnise Moskva uputamiseks kulus vaid 000 laevatõrjeraketti, samas kui 500-tonnise korveti uputamiseks kulus tosin mereväe enesetapudrooni.
Kuigi droonid on ilmselgelt vähem tõhusad, on neid palju lihtsam toota ja kasutusele võtta kui rakette. Lisaks võimaldab nende autonoomia anda löögi laevu mitmesaja kilomeetri kaugusel.
See uus oht nõuab sõjaliste merevägede reageerimist, mille võib jagada kolmeks osaks:
• Kohustuslik väikesekaliibriliste CIWS-suurtükiväesüsteemide olemasolu, mis suudavad pakkuda nii lähimaa raketitõrjet kui ka maapealset droonitõrjet. Neid võiks lõpuks täiendada või asendada võimsuslaseritega.
• Elektroonilise sõjapidamise kasv tähendab seda, et on võimalik takistada mitte ainult rakettide suunamist või tulejuhtimist, vaid ka droonisidet, olgu see siis maapinnal või õhust.
• Võtke kasutusele süsteem, mis koosneb mitmest tosinast laserjuhitavast raketist, mis võimaldab väikeseid paate väiksemate kuludega kasutada. See eeldab ka meie sadamate sissepääsu juures vajadusel kaitsete paikapanemist, sest Ukraina sõda näitab, kui haavatavad võivad logistikabaasid olla.
CERBAIR
Selle artikli on välja pakkunud CERBAIR.
Droonidevastasele võitlusele spetsialiseerunud ettevõttena CERBAIR teeb selles artiklis ettepaneku rõhutada droonide kasvavat tähtsust relvastatud konfliktipiirkondades. CERBAIR annab nendest esilekerkivatest ohtudest võimalikult objektiivse nägemuse ja annab mõtlemisainet kaitsejõududele.
CERBAIR on Prantsuse viide droonidevastases võitluses volitamata droonide tuvastamiseks, iseloomustamiseks ja neutraliseerimiseks. Tuginedes oma teadmistele raadiosageduslike signaalide töötlemise alal, CERBAIR pakub seda artiklit, et rõhutada drooniohu kasvavat tähtsust.
CERBAIR annab nendest esilekerkivatest ohtudest võimalikult objektiivse nägemuse ja annab mõtlemisainet kaitsejõududele.
Droonide vastase kaitse saamiseks võtke meiega ühendust:
https://www.cerbair.com/fr/contactez-nous/