Viimastel aastatel on Boeingu hävitajate divisjoni ärilised tõrked kujutanud tõsist ohtu selle Missouri osariigis Saint-Louis’s asuva tehase tootmisliinide tulevikule, mis toodab eelkõige F/A-18 E/F Super Hornet ja F. -15 EX.
Kui Ameerika lennukitootja silmapiir oli muutunud heledamaks, on Iisraeli õhujõududele tulevase 50 F-15EX-i tellimise teatega tema alltöövõtuvõrgustiku kord kaaluda selle tegevuse eksistentsiaalset ohtu.
Tõepoolest, Saint-Louis' põhjapoolses äärelinnas Hazelwoodis asuv ettevõte GKN Aerospace, mis toodab kahe Boeingi hävitaja ehituse võtmeelemente, teatas, et kavatseb sulgeda oma tööstusettevõtte, Briti emaettevõtte Melrose'i. Tööstusharud, arvates, et see pole enam rahaliselt tasuv.
kokkuvõte
Boeingu hävitajate divisjon on viimastel aastatel surve all
Värskendus 27: Boeing teatas ootuspäraselt, GKN omandamine550 töötajast 600 üleviimisega. Tehingu summat ei avaldatud, mis viitab sellele, et see on märkimisväärne, kindlasti üle ettevõtte turuhinna.
Boeingu jaoks mõjub see teade pommina, võib-olla isegi väljapressimisena, sest Ameerika lennukitootjal on umbes viisteist aastat olnud raske periood. Tõepoolest, Boeing on 2010. aastate algusest saati näinud vaeva, et oma Saint-Louisi tehases, kus töötab 16.000 XNUMX inimest, jätkata tegevust, et toota lennukitootja hävitajaid.
Lockheed Martini järjestikused valikud F-22 jaoks, seejärel F-35 jaoks, millele järgnes Northrop Grummani valik B-21 jaoks, on tegelikult kärpinud selle tellimuste portfelli, kui Ameerika ja Saudi Araabia lennukid, Qatari. , Kuveidi ja Austraalia, tarnitakse.
Veelgi hullem on see, et USA merevägi on juba mitu aastat teatanud, et soovib teha lõpu Super Horneti tellimusele, mis säilib ainult Kongressi sekkumise tõttu, samal ajal kui USA õhujõudude tellimus F-15EX on jätkanud algselt kavandatud rohkem kui 200 lennukilt 144 lennukini, siis 98 lennukini.
Sellega seoses oli Iisraeli teade tulevasest 50 F-15EX-i tellimusest, mille suurus on kokku 18 miljardit dollarit, õhusõidukitootjale värsket õhku, oodates otsuseid USA õhujõudude NGAD programmi kohta ja USA merevägi, isegi kui viimane teatas hiljuti oma kavatsusest see mõne aasta võrra edasi lükata.
GKN Aerospace'i oht võib põhjustada Boeingu Saint-Louis' tehase tegevuse lõpetamise juba 2025. aastal.
Võime selles kontekstis hästi ette kujutada, et Melrose Industriesi teade, mis puudutab GKN Aerospace'i tegevuse lõpetamine alates 2025. aastast, kujutab endast ohtu, milleta Boeing oleks täna hea meelega hakkama saanud.
75% sellest artiklist on jäänud lugeda,
Sellele juurdepääsuks tellige!
Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami,
alates 6,90 €.
Uudiskirjaga registreerumine
Registreeruge Meta-Defense uudiskiri saada kätte
viimaseid moeartikleid iga päev või nädalas