エアバスはレオナルドと力を合わせて新世代のアメリカのヘリコプターに対処したいと考えています

米軍未来垂直リフトプログラム、のコンポーネントのXNUMXつ スーパープログラムBIG-6は、間違いなく、今後数十年でヘリコプターの技術的特性を大幅に変更し、とりわけ、速度、範囲、リフト容量の両方の点で期待されるパフォーマンスを大幅に変更します。 当面、FVLは以下で構成されます 未来の長距離突撃航空機プログラム、またはFLRAA、H-60ブラックホークス、およびプログラムを置き換えることを目的としています 将来の攻撃と偵察航空機、またはFARA、OH-58キオワの撤退で米軍が失った攻撃と偵察の要素を再資本化するため。 そしてそれが ベルV-280バロール または シコルスキーSB1ディファイアント FLRAAの場合、 シコルスキーレイダー-XBell xnumx invictus (程度は少ないが)FARAの場合、これらの航空機は、これまで回転翼ではアクセスできなかった機能を提供する新しい技術的アプローチを提供します。

特に、FARAおよびFLRAAプログラムに供給する5億ドルの研究開発、特に4人のデモンストレーターの開発とテストのおかげで、大西洋を横断する妊娠の技術的飛躍に対抗することが正確にできます。の産業政策エアバスヘリコプター、イタリアのレオナルドに提案されました。そのヘリコプターのコンポーネントは、イタリアの支部アグスタとイギリスのウェストランドを結びつけています。 一緒になってデバイスなどの技術を共同開発する 次のXNUMX年の初めに軍と民間の市場に打撃を与える新しい米国の回転翼に立ち向かう可能性があります。

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SikorskyのSB1Defiantは、逆回転するローターと推進剤のプロペラを使用して、250ノットのオーダーの速度に到達します。

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