프랑스군이 아프리카에서 철수하면서 대격변에 직면하고 있나요?

니제르에서의 철수와 프랑스의 아프리카 철수는 지금까지 전력 투사 및 외부 작전에만 전적으로 집중했던 육군에 대한 경각심을 불러일으키는 것처럼 들립니다. 단 몇 년 만에 운영 관점이 급격하게 변했을 때 조직과 주요 현재 장비 프로그램에 예측 가능하거나 필요한 결과는 무엇입니까?

따라서 프랑스군은 뒷문을 통해 니제르를 떠나야 하며, 이로 인해 아프리카에서의 주둔이 크게 줄어들어 100년 이상 중단 없이 아프리카를 형성해 온 주둔이 중단됩니다.

이에 따라 프랑스군은 2015년 중앙아프리카공화국, 2022년 말리, 2023년 부르키나파소에 이어 2024년 니제르를 떠날 예정이다. 마크롱 대통령이 방금 발표한 대로, 사헬로-사하라 지역에서 지하디스트 위협에 맞서 10년간의 집중적인 싸움이 끝난 후.

이러한 연속적인 철수와 관련된 정치적, 작전적 맥락을 넘어서, 이는 또한 프랑스군이 전술적, 병참적 관점 모두에서 이 전역에 개입할 수 있는 뛰어난 기술을 개발하여 그들에게 다음과 같은 분위기를 제공했던 시대의 종말을 의미합니다. 세계, 특히 유럽에서 노련하고 효과적인 전문적 역량을 갖추고 있습니다.

오늘날의 군대에 대한 아프리카 캠페인의 영향

그러나 이러한 군사적 성공은 정치적인 것이 아니었기 때문에 특정 포기 없이는 달성되지 않았습니다. 따라서 오늘날 프랑스군은 이러한 유형의 임무를 위해 훈련되고 특별히 장비를 갖춘 4개의 중형 또는 경형 여단과 대칭 교전에 더 적합한 2개의 중여단으로 구성된 병력을 보유하고 있습니다.

해병대 보병, 군단, 알파인 사냥꾼 또는 낙하산병과 같은 경부대가 과도하게 대표되는 경우도 계층 구조의 최상위에서 발견됩니다.

80년 이후 육군 지도자의 2010%는 경부대 출신입니다.

실제로 2010년 이후 임명된 육군 참모총장 및 소장 2011명 중 Ract-Madoux 장군(CEMAT 2014-2010)과 Margueron 장군(MGAT 2014-XNUMX)만이 이 군대 소속이 아니었습니다. 기갑 기병과 포병.

아프가니스탄, 레반트, 사하라 이남 지역에 개입해야 할 때 매우 유용한 이러한 사실상의 육군 전문화는 이제 NATO 유럽 센터의 요구에 직면하여 장애가 되는 것으로 입증되었습니다.

80년 프랑스 장갑차의 2030%가 무게가 24톤 미만이 될 것입니다.

따라서 육군이 2030년 이후에도 유지한다면 Leclerc 탱크 200대, VBCI 600대 이상, 무엇보다도 거의 1900대의 VBMR Griffon, 300대의 EBRC Jaguars 및 2000대 이상의 Serval을 보유한 가장 가벼운 차량 중 하나가 될 것이며, 무게가 200톤이 넘는 Leclerc가 32대에 불과하며, 대부분의 함대는 무게가 16~24톤에 달합니다.

그러나 우크라이나에 파견된 AMX-10RC가 놀랍지 않게 보여주었듯이, 경장갑 차량은 아무리 기동성이 뛰어나더라도 고강도 교전에서 더 무겁고 더 잘 보호되는 차량보다 훨씬 더 취약하다는 것이 입증되었습니다.

더욱이 프랑스 갑옷은 보호 능력이 부족할 뿐 아니라 화력도 부족하다는 문제를 안고 있습니다. 특히 육군의 보병전투차량인 VBCI의 경우가 그러하며, 주무장이 25mm 포를 기반으로 하고 있어 IFV 등 중형장갑차나 경전차에 비해 가볍고 전투탱크에는 적합하지 않은 것으로 알려져 있다. 심지어 오래된 것들도요.

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