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Depuis l’annulation du contrat australien portant sur la réalisation de 12 sous-marins de la classe Attack dérivés du Shortfin Barracuda, les autorités françaises, et le constructeur Naval group, ne ménagent pas leurs efforts pour tenter de compenser les effets économiques et industriels de cette décision..
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Une chose est certaine, les autorités canadiennes ne veulent pas du F35 de Lockheed-Martin pour remplacer ses F18 vieillissant. Si l’avion américain est toujours officiellement candidat au programme d’Ottawa aux cotés du JAS 39, du Typhoon et du Super Hornet (Dassault Aviation ayant décidé de se retirer de l’appel d’offres), il est clair qu’il n’a pas les faveurs de l’administration Trudeau, alors même que le pays était partenaire du programme dès son lancement, et dispose, pour cela, de compensations industrielles. Deux facteurs agissent de concert dans ce mélodrame entre Washington et Ottawa. En premier lieu, les compagnies aéronautiques américaines comme l’Etat fédéral avaient entrepris en…
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