A fragata antiaérea FREMM Alsace junta-se ao serviço ativo da Marinha Francesa

A nova fragata FREMM com capacidade antiaérea reforçada da Alsácia entrou oficialmente em serviço na segunda-feira, 22 de novembro, de acordo com uma mensagem publicada diretamente pela Ministra das Forças Armadas, Florence Parly. Este navio substitui a fragata antiaérea Cassard retirado do serviço em março de 2019, e permite o Marine Nationale para alinhar agora 9 fragatas modernas, dos 15 navios deste tipo que deve ter de acordo com o Livro Branco de 2013 e a Revisão Estratégica de 2017. Se o número ainda não estiver lá, aguarda entrada em serviço de seu navio-irmão Lorraine em 2022, depois das novas fragatas de defesa e intervenção de IDE entre 2025 e 2030, as novas capacidades oferecidas pela Alsácia, nomeadamente na área da defesa antiaérea, permitem ao Navy National dar um salto significativo em capacidade imediata.

Se as fragatas da classe Alsace não têm a tonelagem, nem a detecção e o poder de fogo das duas fragatas de defesa aérea da classe Forbin, elas são, por outro lado, muito mais versáteis e muito mais baratas (35% menos caras). Na verdade, L'Alsace é uma evolução da classe Aquitaine, uma fragata versátil com capacidade de ataque em terra com 16 mísseis de cruzeiro MdCN. Se os 16 MdCNs foram substituídos por tantos mísseis antiaéreos Aster 30 de longo alcance, para um total de 32 mísseis em silos verticais prontos para disparar, e se o radar Herakles do FREMM foi otimizado para missões antiaéreas. aerotransportada, a Alsácia mantém as excelentes capacidades de guerra anti-submarino e anti-navio da Aquitânia, com uma cadeia de detecção de sonar de alto desempenho, incluindo um sonar rebocado CAPTAS-2 e um sonar de casco Kingklip e um helicóptero de luta livre ASM Caiman.

Na verdade, a Alsácia sente-se tão confortável em missões de defesa antiaérea, podendo configurar uma zona de negação de acesso de 100 km ao seu redor graças aos seus mísseis Aster 30, como no domínio da guerra anti-submarina, tendo o mesmo discrição e as mesmas capacidades de detecção e envolvimento da Aquitânia nestes domínios. A fragata constituirá, portanto, um elemento chave na proteção de grandes unidades da Marinha Francesa, como o porta-aviões Charles de Gaulle ou os porta-helicópteros de assalto da classe Mistral, ao lado do FDA da classe Forbin, e da classe Aquitaine FREMMs. Observe que o anúncio da entrada em serviço da Alsácia veio mesmo estando participando de o principal exercício da Marinha Francesa Polaris, que reúne no Mediterrâneo e no Golfo da Biscaia, 24 navios incluindo o porta-aviões Charle de Gaulle, pertencente a 6 nações (França, Espanha, Itália, Estados Unidos, Grécia e Reino Unido), 65 aeronaves e também 6000 marinheiros como elementos do Exército e da Força Aérea, até 3 de dezembro de 2021.

Por outro lado, não podemos deixar de notar que os meios atualmente disponíveis para a Marinha francesa são particularmente limitados. Além do porta-aviões nuclear Charles de Gaulle e do 3 PHA, ele só alinha 4 submarinos de ataque nuclear operacional, 2 fragatas de defesa aérea, 7 FREMMs incluindo uma para defesa aérea, bem como 5 fragatas furtivas leves, uma das quais foi modernizada para atuar como provisória enquanto aguarda as entregas de IDE. O resto das unidades consiste em fragatas T70 com capacidades operacionais desatualizadas, inadequadas para o engajamento moderno, e ainda mais antigas embarcações de patrulha de alto mar A69 e caçadores de minas tripartidos também atingindo a idade de aposentadoria. Infelizmente, embora o formato da Marinha da França seja insuficiente para atender aos desafios de segurança que surgiram nos últimos anos, ela não poderá ter seu arsenal mínimo até 2030, quando todas as IDFs, mas também a classe SSN SuffreneOs novos navios de patrulha oceânica terão sido entregues. Resta esperar que nada de sério não aconteça até então….