A ordem de Rafale Colombianos poderão intervir antes do final de 2022

Há menos de uma semana, listamos em um artigo os potenciais contratos futuros do Rafale para o ano de 2023. Entre os 6 países citados, a Colômbia foi então o que apresentou os prazos prováveis ​​mais curtos, enquanto as forças aéreas do país anunciaram que as aeronaves francesas melhor atendiam às suas necessidades contra o F-16V americano e o JAS-39 Gripen E/F sueco, e que as autoridades colombianas anunciariam a escolha do vencedor deste concurso durante o mês de janeiro de 2023. Desde então, as coisas aparentemente esquentaram em Bogotá. Poucas horas depois da publicação deste artigo, o site espanhol infodefensa.com, sempre confiável e muito bem informado, principalmente na América do Sul, anunciou que o Rafale tinha sido seleccionado por Bogotá, que as autoridades colombianas estavam a iniciar negociações com a Dassault Aviation e que era esperada uma delegação colombiana em França nos próximos dias ou semanas, a fim de preparar a implementação do contrato.

Obviamente, não demorou muito para que os negociadores colombianos e franceses chegassem a um acordo, prova de que a oferta francesa foi particularmente bem concebida. Na verdade, ontem, 26 de dezembro, este mesmo site publicou um artigo anunciou que o contrato entre a Colômbia e a Dassault seria assinado esta semana, antes do final do ano. Se a encomenda global colombiana diz respeito a 16 aeronaves com um orçamento de quase 3 mil milhões de dólares, a primeira encomenda, a que será assinada esta semana, dirá apenas respeito a 3 ou 4 aeronaves que serão entregues em 2025, bem como aos serviços e serviços associados. equipamentos, como o simulador, treinamento de pessoal e adaptação do dispositivo às necessidades da Força Aérea Colombiana, por um valor anunciado de US$ 678 milhões, ou € 640 milhões.

Com o Rafale, as forças aéreas colombianas serão equipadas com o caça mais eficiente no teatro sul-americano e serão capazes de manter certos vizinhos turbulentos sob controle, em particular as forças aéreas bolivarianas da Venezuela, que alinham cerca de vinte Su-30MK2 russos ao lado de outros tantos F -16 A/B e um punhado de F-5. A decisão de Bogotá a favor de Rafale poderia, neste aspecto, causar impacto na América do Sul, enquanto as forças aéreas equatorianas terão que substituir seus Cheetah C sul-africanos (cópia do Mirage III), e o Peru também terá que substituir seus MiG-29, Su-25 e seus uma dúzia de Mirage 2000. O sucesso da Dassault na Colômbia, mas sobretudo a qualidade da oferta proposta às autoridades colombianas, poderá levar estes países a aproximarem-se do fabricante francês nos próximos meses e anos, tanto quanto os 3 países aplicar uma estratégia comum na cena internacional, tendo nomeadamente assinado um acordo comercial com a UE em 2013 (Colômbia, Peru) ao qual o Equador aderiu em 2017.

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