Планирање одбрамбене индустрије је веома деликатна вежба, која мора да помири предвиђање оперативних потреба и замену застареле опреме, расположива средства за индустријску производњу и буџетска питања. Веома често постоји и снажно ограничење у смислу индустријске активности и економских и друштвених користи од улагања, што чини ову вежбу још тежим. Али када ово мора да интервенише након две деценије недовољног улагања, програма који захтевају кредите без конкретне оперативне примене, и пред потенцијалним противником који, са своје стране, показује изузетну мајсторију и подједнако ефикасно предвиђање на терену, вежба се претвара у ноћна мора, и личи на проблем без икаквог доброг решења. Ово је оно са чим се америчка морнарица данас суочава и разлог зашто толико се бори да дизајнира чврсто и кохерентно индустријско планирање за наредне две деценије.
У ствари, шеф америчких поморских операција, Адмирал Мике Гилдаи, управо је упозорио Конгрес да се представљање овог новог плана неће одржати 2022. године, како је планирано, али не пре 2023. године, иако је у оквиру саслушања о буџету Пентагона за 2022. и сенатори и амерички представници су снажно инсистирали о потреби да се што пре има оквирни документ за обнављање ресурса и јачање америчке морнарице пред изазовом Кине и њене поморске производње без премца, која сваке године лансира 3 пута више крстарица, разараче и фрегате од Сједињених Држава. А ако Пентагон и америчка морнарица не успевају да направе такав план, и редовно одлажу његову презентацију, то је пре свега зато што у контексту и са садашњим параметрима нема задовољавајућег решења проблема.
Заиста, у наредних 15 година, америчка морнарица ће морати истовремено да замени своју флоту подморница нуклеарних балистичких ракета класе Охајо са веома скупим бродовима класе Колумбија по цени од 15 милијарди долара по подморници, њеним нуклеарним носачима авиона подједнако скупи носачи авиона класе Форд по 12 милијарди долара, његове крстарице класе Тицондерога и његови први разарачи Арлеигх Бурке од стране разарача Арлеигх Бурке Флигхт ИИИ за више од 2,5 милијарди долара, или његових ЛХД-ова класе Иво Џима од стране ЛХА класе Америца, такође за 2,5 милијарди долара. На крају, једноставна замена бродова због напуштања активне службе у наредних 15 година коштаће америчку морнарицу више од 350 милијарди долара, или скоро цео њен буџет за поморску изградњу. Додајте овоме текућу замену СНА класе Лос Анђелес од стране Вирџиније по цени од 3,5 милијарди долара по стопи од 3 брода годишње, и изградњу 2 фрегате класе Цонстеллатион, за укупно 12 милијарди долара годишње, и америчка морнарица више нема маневарског простора у својој способности да изгради или прошири своју флоту у наредних 15 година. Истовремено, Пекинг ће произвести исто толико носача авиона, подморница и јуришних бродова колико и Вашингтон, али ће лансирати 120 до 140 крстарица, фрегата и разарача нове генерације, у поређењу са само 50 до 60 у Сједињеним Државама најбољем случају.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама.
Мета-Дефенсе слави 5. годишњицу!
- КСНУМКС% на вашој Цлассиц или Премиум претплати, са кодом Метаннив24
Понуда важи од 10. до 20. маја за онлајн претплату на нову Цлассиц или Премиум, годишњу или недељну претплату на веб локацији Мета-Дефенсе.