Хипотеза Ф-35 у Шпанији расте на тензијама око програма СЦАФ

Поводом Међународне борбене конференције у Лондону 2021, признање извршног директора Лоцкхеед-Мартина специјализованом часопису Дефенсе Јанес изазвало је извесну пометњу у оквиру програма СЦАФ који окупља Немачку, Шпанију и Француску на дизајнирању замене за борбених авиона Rafale et Typhoon, као и пратећих система, до 2040. Према референтном часопису, Мадрид је заправо преузео на себе да ће дискретно преговарати са америчким произвођачем о набавци 50 Ф-35, 25 у верзији Б са вертикалним полетањем и слетањем или кратким за замену АВ-8Б Харриер ИИ који је наоружао носач авиона Хуан Карлос, и 25 у верзији А заснованој на копну да би делимично заменио Ф/А-18 Хорнет у служби шпанских ваздухопловних снага. У то време, Париз и Берлин су се још увек противили набавци Ф-35, при чему се тај авион доживљавао као директна претња европској аеронаутичкој индустрији. У ствари, неколико дана касније, шпанско Министарство одбране објавило је енергичан деманти, заклевши се својим великим боговима да нису вођени никакви преговори овог типа.

Од тада је знатна количина воде текла испод мостова. С једне стране, Берлин се званично окренуо Ф-35А како би заменио своје авионе Торнадо који су обезбедили нуклеарну мисију унутар НАТО-а, наручивши 35 Ф-35А способних да носе нову Б-нуклеарну бомбу 61Мод12 Америцан. Истовремено, СЦАФ програм је ушао у зону великих турбуленција, у позадини жестоког противљења између Дассаулт Авиатион и Аирбус ДС око управљања првим стубом програма, оним који мора прецизно да дизајнира борбене авионе нове генерације. , или НГФ према енглеском акрониму који користи програм. Као резултат тога, СЦАФ је данас у застоју, а првобитни распоред који је имао за циљ да уђе у службу пре 1. је у великој мери компромитован, каже извршни директор Дассаулт Авиатион Ериц Траппиер, не помињући претње све осетљивије које оптерећују наставак самог програма. Коначно, неколико других европских ваздухопловних снага је у међувремену изашло у прилог америчким авионима, укључујући Финску, Грчку и Чешку, чиме је тај авион постао де фацто стандард унутар НАТО-а.

У овим условима, није изненађујуће што је Генералштаб шпанских ваздухопловних снага изјавио, према дневнику Ел Паис, у корист Ф-35А да замени Ф/А-18 унутар њега, чак и ако је пре неколико месеци, Мадрид је наручио 20 Еурофигхтера Typhoon да замени стршљене који данас пружају ваздушну заштиту Канарских острва. Према шпанској војсци, Ф-18 у употреби мораће да буду замењени пре него што се испоруче први ФЦАС, што их приморава да се окрену алтернативном решењу које је стварно доступно. У овој области, и даље према шпанском Генералштабу, Ф-35 је без икаквог другог поређења најбољи авион, далеко бољи од Еурофигхтера Typhoon у многим областима, да не спомињемо предности стандардизације у односу на друге европске ваздухопловне снаге. Набавка Ф-35А би такође побољшала одрживост одржавања Ф-35Б који ће бити набављени да би се заменили укрцани Харриери, а за ову специфичну потребу не постоји друга алтернатива. Коначно, последњи аргумент који се износи је да је много опрезније и ефикасније имати ловачку флоту која се не ослања ни на један авион.

Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.

Пријава за билтен